根據聯合國貿易和發展會議的相關報告，在毛里求斯東南海域觸礁造成漏油事件的日本貨船“若潮”號這樣級別的散貨船若造成環境污染，將受《國際散貨船油污損害民事責任公約》管轄。這項公約規定了較低的責任財務上限，具體賠償取決于船的大小或總噸位。因此“若潮”號對毛里求斯的經濟損失和恢復環境的最高賠償將不超過6517萬美元(約合26億毛里求斯盧比，人民幣4.5億元)。但如果“若潮”號是艘油輪，可按照《1992年國際油污損害賠償基金公約》，提供公約成員國之一的毛里求斯高達2.86億美元(約合114億毛里求斯盧比，人民幣19.7億元)的賠償。
而如果按照上述《1992年國際油污損害賠償基金公約》追加的《2003年補充基金議定書》的規定，每次航運事故的賠償額度最高可達10.5億美元(約合417億毛里求斯盧比，人民幣72.4億元)。但根據聯合國貿易和發展會議的信息，毛里求斯此前并未批準該議定書。
日本貨船“若潮”號的漏油事件被認為是毛里求斯歷史上最嚴重的一次，影響了東南海域的珊瑚礁、海洋生物及紅樹林等生態系統，并對該國漁業和旅游業造成一定沖擊。聯合國貿發會議表示，鑒于船舶漏油污染事故潛在的高昂代價及其對環境與經濟的廣泛影響，所有國家都有必要批準或加入最新的國際法律文書和協議。(總臺記者 顧雪嘉)
