11月24日，位于鄭州經濟技術開發區的河南進境糧食指定口岸迎來一批“遠方來客”。當天，3259.82噸加拿大小麥裝在102個集裝箱內，“坐”著一列海鐵聯運糧食專列順利抵鄭。而在3天前，208噸烏拉圭大豆也通過集裝箱海鐵聯運的方式運抵鄭州。
一粒小麥、一顆大豆的“跨洋之旅”，折射出“全球—河南—中國”的貿易軌跡，彰顯出鄭州作為現代綜合交通樞紐城市的地位與實力。
作為國家批準設立的首個不沿海、不沿邊、不沿江的內陸糧食口岸，河南進境糧食指定口岸經過多年運營，依托河南交通區位優勢，進口糧食業務量不斷攀升，深度改變了過去中西部地區糧食進口企業僅能依賴沿海、沿邊口岸進口糧食的狀況。
據介紹，河南進境糧食指定口岸已通過中歐班列(鄭州)、海鐵聯運等方式從五大洲9個國家進口小麥、綠豆、大豆、芝麻、亞麻籽、面粉等多個品類，今年以來進口糧食業務量達30251.02噸、同比增長834%，累計進口量達到33870.84噸。目前在途的進境糧食還有美國大豆、哈薩克斯坦大麥、加拿大大麥等。
“河南是糧食生產、加工和消費大省，隨著糧食口岸的常態化高效運營，越來越多的糧食加工企業在‘家門口’就能買到優質進口糧。”河南進境糧食指定口岸運營企業鄭州良運糧食口岸發展有限公司總經理金星介紹，經過幾年的打基礎、利通道、拓業務，糧食口岸今年開始進入“收獲期”，業務量出現激增。
“過去‘門戶’在沿海，現在‘門戶’在身邊。”金星告訴記者，河南進境糧食指定口岸將不斷創新運輸方式，不斷暢通糧食進口的河南通道，打造進境糧食國際物流中心及商貿中心。(記者 王延輝)
