我國經(jīng)濟正從快速恢復走向穩(wěn)定恢復。9月7日，海關總署發(fā)布前8月我國外貿(mào)情況。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，我國進出口總值24.78萬億元，同比增長23.7%，比2019年同期增長22.8%。其中民營企業(yè)表現(xiàn)搶眼，增速最快、比重提升，市場主體展現(xiàn)出了強勁的活力。對于接下來高基數(shù)影響下可能有所回落的外貿(mào)增速，“繼續(xù)擴大開放”將成為有力的保障。

經(jīng)濟穩(wěn)中向好

海關數(shù)據(jù)顯示，前8月我國出口13.56萬億元，同比增長23.2%，比2019年同期增長23.8%;進口11.22萬億元，同比增長24.4%，比2019年同期增長21.8%。貿(mào)易順差2.34萬億元，同比增長17.8%。海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文表示，取得這樣的成績得益于我國疫情管控有效，使得經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復，穩(wěn)中向好。

具體至8月，我國進出口總值3.43萬億元，同比增長18.9%，環(huán)比增長5%，比2019年同期增長26.1%。其中，出口1.9萬億元，同比增長15.7%，環(huán)比增長4.9%，比2019年同期增長28.6%;進口1.53萬億元，同比增長23.1%，環(huán)比增長5.1%，比2019年同期增長23.1%;貿(mào)易順差3763.1億元，同比減少6.8%。

東盟依舊為我國的第一大貿(mào)易伙伴。前8個月，我國與東盟貿(mào)易總值3.59萬億元，增長22.8%，占我國外貿(mào)總值的14.5%。歐盟為我國第二大貿(mào)易伙伴，我國與歐盟貿(mào)易總值為3.42萬億元，增長22.1%，占13.8%。美國則為我國第三大貿(mào)易伙伴，中美貿(mào)易總值為3.05萬億元，增長25.8%，占12.3%。此外，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口7.29萬億元，增長24.6%。其中，出口4.12萬億元，增長23.5%;進口3.17萬億元，增長26%。

出口方面，我國機電產(chǎn)品、高新技術產(chǎn)品出口表現(xiàn)搶眼，前8個月我國機電產(chǎn)品出口7.98萬億元，同比增長23.8%。進口方面，大豆、天然氣、集成電路、汽車等主要商品進口量分別同比增長3.6%、22.2%、27.2%和31.2%。

盤古智庫高級研究員江瀚表示，海關總署的信息中，有幾個核心點非常重要。首先是整體進出口總額增長非常穩(wěn)定，而且保持了持續(xù)增長的態(tài)勢，這對于當前中國經(jīng)濟的長期可持續(xù)發(fā)展，特別是作為“三駕馬車”之一的進出口貿(mào)易發(fā)展具有非常重要的積極意義。其次貿(mào)易順差增長比較明顯，這也代表了中國經(jīng)濟的活力和市場競爭力。最后就是民營企業(yè)最具活力的特點在經(jīng)濟中的作用正在不斷凸顯。

民營企業(yè)拔頭籌

在進出口方面，民營企業(yè)確實交出了一份“增速最快、比重提升”的亮眼成績單。數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，民營企業(yè)進出口11.92萬億元，增長29.9%，占我國外貿(mào)總值的48.1%，比去年同期提升2.3個百分點。

“前8個月，我國有進出口實績的民營企業(yè)有42.7萬家，這一數(shù)量較去年同期增長了9%。這些民營企業(yè)尤其是一批‘專精特新’中小企業(yè)，在外貿(mào)進出口中的參與度高、靈活性強，是我國外貿(mào)發(fā)展活力穩(wěn)步提升的重要來源。”李魁文表示。

小微企業(yè)是國民經(jīng)濟的基本細胞，小微活、就業(yè)旺、經(jīng)濟興。江瀚表示，民營經(jīng)濟作為我國最有活力的經(jīng)濟體之一，一直在中國經(jīng)濟中扮演著非常重要的角色。進出口貿(mào)易中民營經(jīng)濟增長速度最快，也能夠看出整個民營經(jīng)濟的發(fā)展正呈現(xiàn)全面向好的信號，各地在推動營商環(huán)境改善、進一步加強民營經(jīng)濟發(fā)展方面都在作出不同的努力，無論是政策層面、環(huán)境層面還是基礎設施層面，都在為民營經(jīng)濟更好發(fā)展提供良好的環(huán)境。

中鋼經(jīng)濟研究院首席研究員胡麒牧也提到，民營企業(yè)是我國第一大外貿(mào)主體，今年在我國外貿(mào)總值中的比重再次上升，既彰顯了民營經(jīng)濟生產(chǎn)經(jīng)營和體制機制上的靈活性，使得在疫情影響下依然展現(xiàn)出在外貿(mào)發(fā)展中的韌性;同時也說明疫情期間我國穩(wěn)外貿(mào)、扶持中小微企業(yè)的各項政策取得了積極成效;再者跨境電商對民營企業(yè)外貿(mào)的推動作用不可忽視。

今年7月，國務院辦公廳出臺《關于加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見》，再次釋放跨境電商領域重大政策利好。據(jù)了解，2020年，我國跨境電商進出口規(guī)模達1.69萬億元，增長31.1%;海外倉數(shù)量1800個，面積1200萬平方米，分別同比增長80%和50%。今年以來，海外倉的數(shù)量和規(guī)模進一步擴大，海外倉數(shù)量達1900個，面積達到1350萬平方米。

“繼續(xù)擴大開放”

不過外貿(mào)企業(yè)也有自己的難題。每年6-8月是圣誕用品出貨的高峰期，但目前海外疫情反復無常，國際海運供應鏈恢復緩慢，海運運力持續(xù)緊張，因此外貿(mào)企業(yè)也時常困于海運的“一箱難求”等現(xiàn)狀。而持續(xù)上漲的海運價格也讓外貿(mào)企業(yè)頭疼不已。

8月27日全球集裝箱貨運指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，中美海運費在短期回落之后，再次突破了2萬美元的大關。據(jù)央視財經(jīng)報道，深圳某科技實業(yè)有限公司船務在接受采訪時提到，2020年下半年開始，運費一天一個價，以前運一個柜子到亞馬遜，全段價格基本上是3萬-5萬元人民幣左右，現(xiàn)在要3萬-5萬美元。

對此，商務部曾在8月回應稱，運力緊張、運價高企的現(xiàn)象是全球性的。商務部已經(jīng)會同交通運輸部、工業(yè)和信息化部、市場監(jiān)管總局等單位，在增加集裝箱供應、提升海運運力、加強國際合作等方面積極采取措施。地方也加大了對中小企業(yè)的航運服務保障，幫助企業(yè)降本減損。

“我們將繼續(xù)會同有關部門和地方，進一步研究有針對性的舉措，做好穩(wěn)外貿(mào)暢通國際物流工作，加強與各貿(mào)易伙伴的合作，攜手共同應對挑戰(zhàn)。”商務部新聞發(fā)言人高峰說道。

多種因素影響之下，未來我國外貿(mào)走勢值得關注。胡麒牧表示，預計下半年外貿(mào)增速同比會有所回落，一方面是因為去年三季度開始外貿(mào)增速明顯提升，抬高了基數(shù)，另一方面是受海外疫情反復的影響，國際海運效率低，原材料價格上漲，海外芯片等上游零部件生產(chǎn)開工不足，都抑制了外貿(mào)增長。不過從全年來看，由于我國對疫情的有效防控，外貿(mào)形勢總體來看是機遇大于挑戰(zhàn)，全年依然能維持較好的增長。

對于四季度，李魁文表示，當前，全球疫情仍在不斷演變，外部環(huán)境更趨復雜嚴峻，受去年四季度我國外貿(mào)基數(shù)較高影響，預計接下來，我國外貿(mào)增速有可能出現(xiàn)回落。不過，他也表示，將繼續(xù)擴大開放，助力世界經(jīng)濟復蘇。