加州州長加文·紐森表示，從周三開始，該州將發(fā)放臨時(shí)許可證，將卡車的載重上限從8萬磅增至8.8萬磅(約39.9噸)，直到明年6月30日。這一舉措主要是為了盡快清理堆積在洛杉磯和長灘碼頭的集裝箱，緩解供應(yīng)鏈瓶頸。
受消費(fèi)需求大增、供應(yīng)鏈中斷等因素影響，加州洛杉磯港和長灘港正面臨史上最嚴(yán)重的船舶擁堵。集裝箱堆積如塔，起重機(jī)分揀困難，運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢。堆場空間的不足，卡車行業(yè)的“用工荒”以及底盤短缺給貨物運(yùn)輸帶來了巨大挑戰(zhàn)。
根據(jù)南加州海事交易所的數(shù)據(jù)，周二有創(chuàng)紀(jì)錄的84艘集裝箱船在洛杉磯和長灘港口外拋錨或漂流。與此同時(shí)，目前在洛杉磯港和長灘港外每艘船的平均等待時(shí)間也增加到16.9天，是兩個(gè)月前的兩倍，這無疑令這兩大港口外集裝箱船的擁堵情況愈發(fā)惡化。
紐森說：“雖然這可能不會(huì)立即緩解零售方面的壓力，但將對進(jìn)入長灘和洛杉磯港口的工業(yè)和制造業(yè)貨物和集裝箱帶來實(shí)質(zhì)性的好處。”
紐森還表示，加州將積極爭取從拜登總統(tǒng)本周簽署的基礎(chǔ)設(shè)施法案中獲得資金。他說，作為美國人口最多的州，加州應(yīng)該從聯(lián)邦資金中獲得更大份額。根據(jù)白宮的說法，該法案將為美國的港口基礎(chǔ)設(shè)施撥款170億美元。
