4月16日12時許，彌蒙高鐵雨過鋪220千伏牽引變電所一次受電成功。至此，彌蒙高鐵牽引變電所全部受電啟動，為今年建成通車奠定堅實基礎。
牽引變電所是通過牽引變壓器，將外部電網提供的220千伏交流高壓電，變為接觸網使用的27.5千伏交流高壓電。而后輸送到鐵路線上方架設的接觸網，給動車供電，完成牽引動能供給，保證動車組正常運行。
彌蒙高鐵新建萬家莊、楷甸、雨過鋪三座牽引變電所。萬家莊和楷甸牽引變電所已于4月10日、4月11日送電完成。
昆明局集團公司滇南鐵路建設指揮部組織中鐵電氣化局等單位，創新采用BIM建模技術，優化細部工藝。強化培訓交底，統一技術標準、統一作業流程、統一過程控制、統一工藝標準，為變電所順利受電啟動提供保障。
彌蒙高鐵
于2018年12月開工，北起南昆客專彌勒站，向南途經開遠市，止于蒙自市，全長約107公里。建成通車后，昆明至蒙自2小時內可達。建成通車后，該線將成為滇中、滇東南兩大城市群間便捷旅客運輸通道。
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圖文 |??江霞 劉武林 何思遠
編輯 | 趙熠 楊紫軒
審核 | 楊林
