4月16日12時許，彌蒙高鐵雨過鋪220千伏牽引變電所一次受電成功。至此，彌蒙高鐵牽引變電所全部受電啟動，為今年建成通車奠定堅實基礎。
牽引變電所是通過牽引變壓器，將外部電網(wǎng)提供的220千伏交流高壓電，變?yōu)榻佑|網(wǎng)使用的27.5千伏交流高壓電。而后輸送到鐵路線上方架設的接觸網(wǎng)，給動車供電，完成牽引動能供給，保證動車組正常運行。
彌蒙高鐵新建萬家莊、楷甸、雨過鋪三座牽引變電所。萬家莊和楷甸牽引變電所已于4月10日、4月11日送電完成。
昆明局集團公司滇南鐵路建設指揮部組織中鐵電氣化局等單位，創(chuàng)新采用BIM建模技術(shù)，優(yōu)化細部工藝。強化培訓交底，統(tǒng)一技術(shù)標準、統(tǒng)一作業(yè)流程、統(tǒng)一過程控制、統(tǒng)一工藝標準，為變電所順利受電啟動提供保障。
彌蒙高鐵
于2018年12月開工，北起南昆客專彌勒站，向南途經(jīng)開遠市，止于蒙自市，全長約107公里。建成通車后，昆明至蒙自2小時內(nèi)可達。建成通車后，該線將成為滇中、滇東南兩大城市群間便捷旅客運輸通道。
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圖文 |??江霞 劉武林 何思遠
編輯 | 趙熠 楊紫軒
審核 | 楊林
