2018年，馬拉松日均4.3場，再創(chuàng)新高

“跑馬”正在成為“超級網(wǎng)紅”的背后

體育政策利好、城市形象塑造、商業(yè)資本涌入、龐大的人口基數(shù)、全民健身熱潮——中國馬拉松產(chǎn)業(yè)近年來在“快速路”上一路狂奔，過去的2018年更是日均進行4.3場比賽。

伴隨全民健身消費升級，動輒萬人扎堆馬拉松賽事，也折射出中國體育發(fā)展?jié)撛诘木薮笫袌觥Ｈ欢隈R拉松繼續(xù)升溫的當下，各種亂象也不容忽視。

賽事數(shù)量不斷創(chuàng)新高

3月11日， 2018中國田徑協(xié)會馬拉松年度新聞發(fā)布會上中國田徑協(xié)會發(fā)布的《2018中國馬拉松年度主報告》顯示，中國馬拉松賽事規(guī)模持續(xù)增加，產(chǎn)業(yè)帶動效應初現(xiàn)，影響力進一步放大。

截至2018年底，中國境內舉辦馬拉松及相關運動規(guī)模賽事(800人以上路跑賽事、300人以上越野賽事)共計1581場，同比2017年的1102場增加479場，增長43.46%。累計參賽人次583萬，較2017年498萬的總參賽規(guī)模增長85萬，增幅為17.07%。

隨著北京、上海、廣州等一線城市的馬拉松賽事“一票難求”，賽事資源也在向中小城市轉移。數(shù)據(jù)顯示，2015年全國還只有79個城市舉辦過馬拉松賽事，2016年增加至133個城市，2017年達到234個，2018年已有285個地級市舉辦馬拉松比賽，已覆蓋超過全國85%的地級市。

數(shù)據(jù)同時顯示，浙江、江蘇和廣東三省在馬拉松賽事數(shù)量上遙遙領先，北京、上海和山東舉辦數(shù)量也突破60場。有業(yè)內人士分析認為，賽事地區(qū)分布情況與地方經(jīng)濟實力強弱格局吻合，說明馬拉松賽事的舉辦依托于一定的經(jīng)濟基礎和消費需求。

賽事數(shù)量不斷創(chuàng)新高，馬拉松的消費群體正在成長壯大。“井噴式”增長的跑步人口，為馬拉松產(chǎn)業(yè)展示了良好的市場前景。以馬拉松賽事為中心，輻射帶動餐飲、旅游、交通、零售等相關產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，完善整條產(chǎn)業(yè)鏈是接下來的重點突破口，這其中的關鍵詞是“專業(yè)化”和“精細化”。

報告顯示，2018年中國馬拉松年度總消費額達178億元，全年賽事帶動的總消費額達288億元，年度產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)出達746億元，對比去年增長了7%。特別是與跑步有關的快消品，如各種跑步裝備以及智能可穿戴產(chǎn)品的開發(fā)，成為各大運動品牌在馬拉松賽事中必爭的“大蛋糕”。

“2018年是中國馬拉松加快改革發(fā)展、尋求量變到質變的重要一年。”國家體育總局田徑運動管理中心主任、中國田徑協(xié)會副主席兼秘書長于洪臣在新聞發(fā)布會上說，“馬拉松運動對推動、提升和促進各省區(qū)市縣的全民健身、城市旅游消費、經(jīng)濟增長、城市知名度和美譽度發(fā)揮了重要的作用。”

跑出來的產(chǎn)業(yè)鏈

對于絕大部分跑者來說，跑步有著天然的優(yōu)勢——參與門檻低，簡單、容易操作，只要有一雙跑鞋和一身運動服，就可以輕松上路。在國內，馬拉松正成為“超級網(wǎng)紅”般的體育運動，熱衷“跑馬”的人越來越多，在微信、微博等社交媒體上曬跑步，也日益成為追求健康體魄、提升生活品質的代名詞。

國內人均GDP超5000美元的2011年，被視作中國的“馬拉松熱”元年。那一年，中國田協(xié)參與舉辦馬拉松及相關路跑賽事22場。由此，中國馬拉松的發(fā)展勢頭開始顯現(xiàn)。到2015年初，中國田協(xié)宣布全面取消馬拉松賽事審批手續(xù)，簡化準入程序，賽事數(shù)量隨即“井噴”。

賽事規(guī)模上來了，跑者數(shù)量、質量也隨之提升。以2018年北京馬拉松為例，報名人數(shù)首次突破11萬大關，111793人爭奪3萬個全馬名額，讓中簽率創(chuàng)歷史新低。

馬拉松的火爆，不僅反映在參與人數(shù)上，也表現(xiàn)在跑步相關產(chǎn)品市場的漸趨壯大。廣告、服飾、智能穿戴、房地產(chǎn)、金融、醫(yī)療等等，都與馬拉松相關。除了放大城市名片、提升企業(yè)贊助商的知名度外，也增強了體育運動裝備的銷售，從而帶動了整個路跑產(chǎn)業(yè)鏈實際收益。

以有最美馬拉松賽道之譽的廈門為例：2018年的“廈馬”為廈門市帶來的直接經(jīng)濟效益1.16億元，帶動經(jīng)濟效益1.75億元，綜合經(jīng)濟效益2.91億元。比賽當天參觀比賽的游客超過2萬人，僅來參賽的外籍和外地運動員，就為廈門住宿、餐飲等貢獻了約2700萬元的收入。

與所有的體育產(chǎn)業(yè)性質一樣，馬拉松產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間大，產(chǎn)業(yè)鏈延伸也較長，對地方的旅游、城市印象、城市規(guī)劃與改造、城市其他產(chǎn)業(yè)的影響十分廣泛，產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)性為產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間提供了更多可能。

2018年前十大最有商業(yè)價值的城市馬拉松賽事里，北京、上海、廣州、深圳四大一線城市位列其中，緊隨其后的是廈門、武漢、杭州、鄭州、西安、蘭州、重慶等二線和準二線城市，一些縣級地區(qū)如湖北孝感大悟縣、江蘇宿遷泗洪縣等也加入到舉辦馬拉松賽事的行列。

根據(jù)中國田徑協(xié)會2020年的發(fā)展目標，我國馬拉松賽事要超過1900場，參賽人數(shù)達到1000萬人次，馬拉松運動產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1200億元。千億經(jīng)濟市場的馬拉松運動，等待更多的個人或企業(yè)來掘金。

“井噴”之下，問題同樣不少

馬拉松辦賽的門檻看似很低，但恰恰是對賽事組織協(xié)調能力考驗極為嚴格的項目，每一場馬拉松都是對一個城市的交通運轉、醫(yī)療急救、市民包容度等方面的檢驗。比如在賽道設置、導示牌設置、流動廁所等細節(jié)上考慮不周，最后不但不會提升城市的美譽度，反而會適得其反。

特別值得注意的是，馬拉松參與賽事人數(shù)眾多，確保參與者人身安全問題是賽事能夠持續(xù)辦好的重中之重。而且這種體育賽事由于參與人數(shù)眾多，對醫(yī)療救護資源的需求巨大，但各地的馬拉松賽事面臨著“內功不足”的尷尬，特別是醫(yī)護人員缺少與馬拉松相關的醫(yī)護培訓。

與此同時，雖然大眾對馬拉松這項運動項目的參與度越來越高，但對于賽事運營方來說，做到收支平衡其實很困難，能直接盈利的就更少了。不少城市馬拉松因為存在品牌定位模糊、運營粗獷、賠本賺吆喝等問題，處于不掙錢的尷尬局面。

目前，國內馬拉松賽事的運營主要還是依靠政府補貼和自主招商兩部分，也有一地方的馬拉松賽事在拓展門票收入、旅游培訓、衍生品等方面收入。招商方面，除了一些頭部賽事外，很多馬拉松在贊助上都是存在短板的。而從政府層面來看，各地熱衷于舉辦馬拉松賽事，主要是看中城市品牌效應，以及由此對當?shù)芈糜巍⒉惋嫛⒆∷薜犬a(chǎn)業(yè)的拉動作用。

“只有高質量的比賽和高質量的跑步人群，才能真正將馬拉松產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟效益、社會效益最大化。”有專家認為，國內馬拉松正處在轉型期和磨合期，很多操作都有待規(guī)范，除了相關聯(lián)的市場經(jīng)濟是主軸，馬拉松賽事的收益更多還是在于社會效益和城市效益。

事實上，民眾參與熱情不減、體育消費需求巨大，賽事組織者在各方利益的驅動下，國內馬拉松賽事在熱火朝天的同時，也不時上演著鬧劇。從禁藥、替跑，到抄近路、遞國旗，缺乏規(guī)則意識的跑者和辦賽方，正在透支和損害馬拉松運動品牌和馬拉松文化。

中國田徑協(xié)會《2018中國馬拉松年度主報告》在肯定成績的同時，也披露了中國馬拉松發(fā)展面臨的困難與挑戰(zhàn)，其中包括馬拉松文化基礎薄弱，行業(yè)規(guī)則意識尚未健全;產(chǎn)品創(chuàng)新不足，賽事同質化現(xiàn)象明顯;行業(yè)監(jiān)管的理念及方法亟待創(chuàng)新;針對相關辦賽方出現(xiàn)的違規(guī)問題處罰不及時;馬拉松項目競技水平還有待提高等問題。

據(jù)介紹，規(guī)則意識目前已成為業(yè)內的共識。按照計劃，中國田協(xié)今年將完善競賽管理、賽風賽紀、國際活動、運營公司管理、俱樂部管理等6類管理文件，并發(fā)布馬拉松賽事組織指南和參賽指南等。馬拉松規(guī)范健康發(fā)展成為行業(yè)新期盼。