近日，國(guó)鐵集團(tuán)黨組召開專題電視電話會(huì)議，部署開展普速鐵路安全環(huán)境整治工作，持續(xù)鞏固擴(kuò)大高鐵安全環(huán)境整治成果，確保高鐵和普速鐵路旅客列車安全。
會(huì)議強(qiáng)調(diào)，這次普速鐵路安全環(huán)境整治，將認(rèn)真依據(jù)《安全生產(chǎn)法》《鐵路法》《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，堅(jiān)持標(biāo)本兼治、綜合施策，努力實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：依法治理、綜合施策，《鐵路安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)禁止的違法違規(guī)行為得到有效整治;協(xié)調(diào)推動(dòng)地方政府和相關(guān)企業(yè)依法劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū)，鐵路企業(yè)和有關(guān)部門對(duì)安全保護(hù)區(qū)實(shí)施有效管控;全面推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速120公里及以上列車的線路全封閉和道口平改立，對(duì)難以實(shí)施封閉和平改立工程的采取限速運(yùn)行等安全防護(hù)措施;鐵路沿線的安全警示標(biāo)志和防護(hù)設(shè)施齊全完好;鐵路沿線自然環(huán)境特別是地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)得到有效排查，重大隱患得到及時(shí)治理;建立鐵路沿線環(huán)境安全管控的長(zhǎng)效工作機(jī)制，形成涵蓋鐵路運(yùn)輸企業(yè)與沿線地方政府、鐵路監(jiān)管部門、鐵路公安機(jī)關(guān)的鐵路環(huán)境安全管理責(zé)任體系;不斷減少路外傷亡事故和影響列車安全運(yùn)行的一般事故數(shù)量，不發(fā)生因沿線環(huán)境問題引發(fā)的較大及以上鐵路行車安全事故。
會(huì)議指出，從現(xiàn)在起至2022年底，鐵路部門將分3個(gè)階段推進(jìn)普速鐵路安全環(huán)境整治工作：第一階段為隱患排查階段，從現(xiàn)在開始到今年6月底前，全面對(duì)標(biāo)，排查安全隱患、制定整治計(jì)劃;第二階段為整治攻堅(jiān)階段，從今年7月至年底，集中力量打殲滅戰(zhàn)，消除重點(diǎn)隱患;第三階段為鞏固拓展階段，從2021年到2022年，分類施策，持續(xù)推進(jìn)干線疑難問題整治，統(tǒng)籌抓好其他普速鐵路安全環(huán)境整治。
據(jù)悉，這次普速鐵路安全環(huán)境整治要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的方針，以確保旅客列車安全為重點(diǎn)，對(duì)鐵路沿線環(huán)境安全隱患，鐵路沿線地質(zhì)災(zāi)害，平交道口和治安形勢(shì)復(fù)雜、路外事故多發(fā)路段安全隱患，公跨鐵橋梁、公鐵并行地段護(hù)欄安全隱患等進(jìn)行全面排查，實(shí)施分類分級(jí)治理。
