交通運輸部新聞發言人吳春耕28日介紹，目前，已有210余家網約車平臺公司獲得經營許可，日均訂單量在2100萬單左右。他同時指出，頭部平臺企業要加強自律，督促公平競爭，在經營過程當中要做創新發展的表率，做守法合規的楷模，不能以為“大而不能倒、大了管不了”。
28日，交通運輸部舉行1月份例行新聞發布會。會上，有記者問：交通運輸領域在新業態監管方面如何落實中央關于“加強反壟斷，防止資本無序擴張”的精神，有哪些應對舉措?
吳春耕表示，近年來，以網約車為典型代表的交通運輸新業態蓬勃發展，為運輸服務市場帶來了新活力和新便利。目前，已有210余家網約車平臺公司獲得經營許可，日均訂單量在2100萬單左右;共享單車投入車輛達到1945萬輛，日均訂單量超過4570萬單;共享汽車投入車輛超過20萬輛，開通運營城市180多個。在新業態發展過程中，也出現了一些平臺公司通過市場優勢地位侵害乘客和消費者合法權益、擾亂市場公平競爭秩序等問題。
吳春耕指出，去年12月中央經濟工作會議明確要求“強化反壟斷和防止資本無序擴張”，對運輸領域行業監管提出了新的要求。交通運輸新業態不是“法外之地”，更不是“叢林世界”。頭部平臺企業要加強自律，督促公平競爭，在經營過程當中要做創新發展的表率，做守法合規的楷模，不能以為“大而不能倒、大了管不了”。交通運輸部將認真貫徹落實黨中央、國務院部署要求，充分發揮交通運輸新業態協同監管部際聯席會議的作用，規范和支持交通運輸領域的新業態、新模式健康發展。
具體工作從以下三個方面來著手：
一是加強反壟斷工作。配合國家市場監管總局，加強對行業運行狀況的監測分析，著力預防和制止排除、限制競爭的壟斷行為，維護市場公平競爭秩序，保護社會公共利益。
二是強化行業監管。著力健全法規制度，探索綜合運用數字監管、信用監管、協同監管、社會監管等監管方式，推進行業管理能力水平的提升，促進行業規范發展。
三是優化發展環境。指導各地交通運輸部門進一步強化服務意識，培育更多更有活力的新興市場主體，增強行業發展動力，促進新老業態發展，擴大交通運輸新業態優質服務供給，為人民群眾對美好出行的向往提供堅實有力的運輸服務保障。
