生活中，總有一些意想不到的驚喜，比如這次在廣州車展現場看到了傳祺EMPOW55。
如果要做一個廣州車展最讓人驚艷的新車排行榜，傳祺EMPOW55能進前三，這點恐怕不會有爭議，因為它實在太驚艷了，以至于剛開始時我們都擠不進去，只能遠遠地看看它的輪廓。
低趴，運動，機甲戰士一樣的設計風格，讓人熱血澎湃，乍一看，有些奔馳AMG的影子，可以說，EMPOW55完全顛覆了我們印象中的傳祺品牌形象，難不成，廣汽傳祺要往性能車領域進發了？
低重心，寬車體，風阻系數只有0.26
所有看過EMPOW55的人都一致認同，它的造型設計確實非常激進，這種激進，是過去傳祺品牌產品從未有過的。
低車身、短前懸、寬輪距，這些特性為EMPOW55塑造了一個動感、低趴的跑車姿態，據說，它的風阻系數只有0.26，這是什么概念？一般家轎都在0.3以上。
EMPOW55的的前臉設計顛覆了傳祺車型的固有風格，豎狀格柵有所延續，繼續營造出凌厲的姿態，但視覺焦點很容易就被兩側如同戰斗機進氣道一般的藍色五邊形吸引。
說到戰斗機，傳祺設計師介紹，EMPOW55確實大量借鑒了戰機的設計元素，除了格柵這兩塊藍色五邊形，前霧燈、輪轂、剎車卡鉗等位置，也都點綴了藍色元素，空軍的標準配色。此外EMPOW55偏軍綠的啞光車身配色，也很容易讓人產生聯想。
EMPOW55的車身曲面清晰，線條遒勁有力，棱角分明，從車身兩側向車頭集中，營造出低趴俯沖的姿態，一副蓄勢待發之勢。下腰線從前輪下方向后輪上方延伸，在營造出動感的側面曲線的同時，還有導流的效果，提升空氣動力學性能。
當然，最引人注目的還是前后輪轂，藍色的包圍+剎車卡鉗，以及較為少見的樹杈狀輪輞設計，都彰顯出這臺車的性能取向。
車尾部分，C柱直接延伸到車尾，突出了轎跑的姿態。車頂的一整塊后窗玻璃覆蓋至尾箱，既契合了戰斗機的機窗元素，也帶來了更好的視覺效果。
碳纖維的尾翼設計十分吸引眼球，與后視鏡、前格柵處的用意如出一轍，時刻提醒你，這是一臺與眾不同的性能產品。雙邊四出的排氣口設計，效果同樣如此。
其實從外觀就能看得出來，EMPOW55絕對是一款走性能路線的產品，官方的定位是"輕跑"，即擁有跑車的基因和價值主張，但門檻更低，是年輕人的入門級運動轎車。
有消息指出，EMPOW55或將搭載鉅浪動力的1.5T與2.0T發動機，熱效率都超過了40%。并且，其第四代2.0ATK發動機的熱效率達到了42.1%，僅次于馬自達SKYACTIV-X 2.0L的43%，可以想見，這臺車問世以后的性能表現。
EMPOW55的高顏值只是設計的成功？沒那么簡單
這幾年，在張帆的操刀下，廣汽傳祺一系列的新車都取得了設計上的極大成功。然而事實上，設計的成功是整個體系力支撐的最終展現，業內有句著名的調侃"設計林X玲，量產羅X鳳"，就是說明如果沒有體系力量的支撐，設計師再好的功底也只能發揮在圖紙上。
EMPOW55同樣如此。大多數人只看到了它的高顏值，但實際上，它背后的技術實力更值得關注。EMPOW55中的"55"，實際上來自于這款車誕生的全新平臺——GPMA架構所帶來的55項用戶體驗升級。
而說到GPMA，許多人可能還相對陌生，其實，它是廣汽傳祺迎戰新時代最重要的武器之一。去年上市的第二代傳祺GS4，就是誕生于全新GPMA架構。
熟悉大眾、豐田的人都知道，MQB成就了大眾這幾年的成功，TNGA助力豐田品牌完成了華麗變身，如今，GPMA便是廣汽傳祺的TNGA。而正如TNGA讓第八代凱美瑞實現了年輕化、運動化，并帶來更好的駕駛質感。GPMA也同樣如此。
首先，它讓新車的車高相比上一代車型降低了46mm，并且在確保整車離地間隙不下降的情況下，乘員艙空間不減小，碰撞安全性不打折，整車質心向下移動，實現同級車型最低的0.78高寬比，讓整車更低趴、更運動，風阻系數也更低，達到跑車級的0.26Cd，而每降低10%的風阻系數，便能讓燃油消耗降低7%。
此外，GPMA通過前機艙布置結構優化，讓新車相比上一代車型前懸縮短了32mm，在同等車長下，軸距更大，軸占比達58.1%，造型比例更加協調。輪距加大36mm，車寬增加33mm，內部乘員艙空間更大，外部則呈現出寬體的豪華感。
更重要的是，全新的GPMA架構也意味著EMPOW55可以搭載更多更先進的數字化技術，比如支撐ADiGO生態系統的智能網聯電子電器架構，L2、L3級別自動駕駛，OTA、信息安全等等。
一個好的平臺架構能帶來什么？拋開第八代凱美瑞不說，看看起亞凱酷，吉利星瑞，領克03，你就可以感覺得出來。并且，GPMA不僅能讓EMPOW55實現高顏值、空間感、操控性，它能省成本，保證你能用更少的錢買到一款好玩的"平民超跑"。
從EMPOW55開始，一個新的傳祺品牌誕生
或許你會有疑問，為什么廣汽傳祺要在這個時候推出一款轎跑車呢？難道SUV不是更好賣嗎？
確實，SUV是傳祺品牌乃至所有中國汽車品牌的銷量支柱，但是，轎車也一直是傳祺品牌的戰略支柱。在GA8、GA6和GA4之后，傳祺推出EMPOW55的意圖，可以從多個角度來解讀。
首先，對于廣大的Z世代來說，低趴的轎跑車始終是夢之所在。畢竟SUV講求的是實用性，適合家用，而轎跑是可以拿來玩的，對于當下的90后、95后們來說，買車已經不需要考慮那么周全，玩，才是最重要的。EMPOW55正是這樣一款產品，能玩，會玩，并且還不貴。
其實，從思域的長期熱銷，領克推出03/03+，都可以看得出來，一臺運動型轎車對于年輕消費者有著極大的吸引力。
其次，從傳祺品牌自身來說，EMPOW55也有著重要的戰略意義。
一方面，它傳達出了一個更加年輕化的傳祺品牌形象，而對于一個要決勝未來的汽車品牌來說，年輕化，永遠是第一位的。這次廣州車展現場，廣汽傳祺還發布了全新品牌口號——"一祺智行 更美好"，以"趣、質、親"為全新品牌核心價值。這一切都預示著，傳祺品牌徹底"煥新"的決心。
另一方面，今年之內，廣汽傳祺集齊了全新GPMA架構、鉅浪動力、ADiGO智駕互聯系統三大核心科技于一身，配合QDR（品質、耐久性、可靠性）工程、智能制造與全球一流供應鏈體系，必定會在此基礎上開發出更多的全新產品。
從EMPOW55開始，一個更加年輕、運動、充滿激情活力的廣汽傳祺品牌，就要來了。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：今日頭條
原標題：《買不起超跑沒關系，這臺傳祺EMPOW55可以考慮》
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