“伊蘭特將重返運(yùn)動(dòng)、動(dòng)感、充滿駕駛樂趣的形象，并提供同級(jí)車中更為先進(jìn)的駕乘體驗(yàn)！”現(xiàn)代汽車亞太地區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)具旻喆，在10月10日的“第七代伊蘭特線上技術(shù)發(fā)布會(huì)”上，向媒體這樣介紹第七代伊蘭特。
這個(gè)時(shí)代不缺少貼著各種話題標(biāo)簽的新車，但是那些長伴消費(fèi)者的經(jīng)典名字，卻屈指可數(shù)。剛剛完成換代的伊蘭特，便是其中之一。在全球，伊蘭特是最早實(shí)現(xiàn)銷量超1000萬輛的十大車型之一，在中國，它更是曾經(jīng)遍布大街小巷的家轎“新三樣”、“中級(jí)車之王”。
時(shí)間軸撥動(dòng)到1990年，初代伊蘭特亮相時(shí)，就曾向全世界展現(xiàn)過它的激情與憧憬。那個(gè)時(shí)代，它個(gè)性十足，與四平八穩(wěn)的常規(guī)派劃清界限，在全球范圍內(nèi)大受歡迎。如今，當(dāng)伊蘭特在中國走過17年，市場(chǎng)的風(fēng)向也發(fā)生了改變。
這一屆年輕用戶成長于汽車普及的時(shí)代，對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)有著天然的審美，自帶時(shí)尚敏感度。此時(shí)誕生的第七代伊蘭特，該如何切入市場(chǎng)，延續(xù)創(chuàng)新的精神內(nèi)核，為經(jīng)典車型追根溯源？看完設(shè)計(jì)師解讀，你或許會(huì)有心中的答案。
鋒芒畢露玩轉(zhuǎn)參數(shù)化設(shè)計(jì)
買車這個(gè)事，多少有點(diǎn)一眼定生死的感覺。好的外形往往預(yù)示著成功了一半，顏值不能打，其他都白搭。韓系品牌在設(shè)計(jì)上一直走在敢于突破邊界的前列，而第七代伊蘭特最具革新性的，就是將多見于建筑學(xué)領(lǐng)域的參數(shù)化設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新性地運(yùn)用到了汽車身上。盡管近些年來，參數(shù)化設(shè)計(jì)正以不可抵擋的趨勢(shì)席卷整個(gè)設(shè)計(jì)界，但它與汽車工業(yè)融合的這臨門一腳，正是為伊蘭特所切中。
創(chuàng)新理念的加持，讓第七代伊蘭特憑著一張前臉就讓人印象深刻。豐富的格柵結(jié)構(gòu)由無數(shù)個(gè)幾何分割楔型組成，同樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)您是否感覺到似曾相識(shí)呢？能聯(lián)想到鳥巢和銀河SOHO的朋友請(qǐng)把“優(yōu)秀”打在公屏上。這個(gè)結(jié)構(gòu)的效果就是極具視覺沖擊力，酷到?jīng)]朋友。自由感性的線條，柔軟層疊的空間，當(dāng)大多數(shù)車企還只是把這個(gè)炫酷的理念用到概念車上時(shí)，北京現(xiàn)代已經(jīng)搶先一步讓夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
這里還想見縫插針的介紹幾句，有些概念車注定只能活在設(shè)計(jì)師的頭腦中,它被目前的科技與成本所限制，遲遲不能被量產(chǎn)。伊蘭特能在“帶著鐐銬跳舞”的價(jià)格區(qū)間提供這樣的設(shè)計(jì)水平，一方面創(chuàng)新大膽，另一方面也帶著十足的誠意。星辰大海的背后，都是真金白銀。
言歸正傳，讓我們回到車身上。整體來看，采用了感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念以及參數(shù)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念的第七代伊蘭特，形象立體生動(dòng)，被賦予了更多的性格特征和情感訴求，從前臉到尾翼，從車身到輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息一脈相承，將視覺美學(xué)與動(dòng)感趨勢(shì)融為一體。然而，它又不僅僅是好看而已，提供感官享受的同時(shí)，它還有內(nèi)涵。
得益于第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP的技術(shù)特性，第七代伊蘭特?fù)碛卸糖皯摇㈤L軸距的風(fēng)格，同級(jí)最長的2720mm的軸距在外形觀感上也能知微見著。更低、更長、更寬的車身具有更好的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，也將風(fēng)阻系數(shù)壓榨到了0.28Cd，相比傳統(tǒng)三廂轎車更加靈動(dòng)。
由內(nèi)而外的顛覆與創(chuàng)新
再來到車?yán)铮谄叽撂m特的內(nèi)飾也向最新的設(shè)計(jì)潮流看齊。緊湊級(jí)家轎的內(nèi)飾通常怎么創(chuàng)新？無非就是屏幕再大點(diǎn)，按鍵再少點(diǎn)，第七代伊蘭特卻承襲飛機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)靈感，重新定義了以駕駛者為中心的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，駕駛感受舒適又獨(dú)特。
如果你看過第十代索納塔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，那么對(duì)于第七代伊蘭特的內(nèi)飾布局，想必不會(huì)陌生，一體式連屏依舊能夠在新車的座艙內(nèi)看到。同時(shí)，造型動(dòng)感的四輻多功能方向盤采用黑銀雙色搭配，造型動(dòng)感前衛(wèi)。同級(jí)獨(dú)有的雙10.25英寸智慧連體屏，配合貫穿式的狹長空調(diào)出風(fēng)口和64色氛圍燈，又營造出了強(qiáng)烈的高級(jí)感，并最終實(shí)現(xiàn)了第七代伊蘭特由外至內(nèi)的全面煥新。
自初代產(chǎn)品亮相的30年來，伊蘭特在全球已售出1400萬輛。30年很長，長到有許多車型不過兩三年時(shí)間就已堙沒于中場(chǎng)，伊蘭特則完成了一次進(jìn)化，也從單一車型蛻變成了經(jīng)典品牌。
30年也很短，短到與歷史更悠久的大眾Polo、豐田皇冠等車型相比，伊蘭特還處于它風(fēng)頭正盛的年輕歲月，三十而立，三十而已。放在數(shù)百年的汽車工業(yè)發(fā)展長河中，這30年，更僅僅只是伊蘭特經(jīng)典塑造的一小段路程。
幸運(yùn)的是，伊蘭特仿佛早早找到了成功的方法論，它永遠(yuǎn)秉承著創(chuàng)新精神，包括又不僅限于依托設(shè)計(jì)功力詮釋著屬于這個(gè)時(shí)代的年輕與鋒芒。現(xiàn)如今，坐擁數(shù)百萬用戶與粉絲基礎(chǔ)的它，初心未退又顏值賽高，前方風(fēng)景正無限光明。
未來不遠(yuǎn)，經(jīng)典可期。
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
