在汽車行業,作為年輕化、個性運動標志的兩廂車,經歷了“潮流”的逆轉。而現如今,這樣的劇情正發生在小排量車型上。多年以來,無論是中國,還是全球汽車市場,都歷經了人們對長軸距、大排量車型的推崇。而近幾年來,在節能減排的大趨勢下,伴隨著愈發嚴苛的咖啡法則,汽車企業也紛紛將目光投向了小排量車型市場。
而在這股“熱潮”之中,消費者的燃油經濟性需求也成為了主導。無論是家庭第二輛專用通勤車,還是年輕一代初入社會的第一選擇,小排量車型都以其強大的經濟性和實用性力排眾議。更何況,近期一汽豐田旗下2021款卡羅拉所推出的1.5L版本車型,更是成功解決了小排量發動機此前存在的一大問題——省油與動力難以兼得。
由于體積更小、功率密度更大,發動機熱效率更高,2021款卡羅拉所搭載的1.5L自然吸氣發動機油耗表現更出色。得益于更加輕量化的引擎和布局更加得當的機艙,新車能夠在原有的操控性基礎上,利用更合理的軸荷提升燃油經濟性。據了解,TNGA1.5L動力總成采用高效燃燒技術,實現了40%的世界頂級熱效率和13:1超高壓縮比,百公里綜合油耗最低可達5.1L。
與此同時,令大家驚喜不已的還有卡羅拉1.5L車型的動力性能。TNGA1.5L發動機的最大功率可達到89kW,最大扭矩亦能實現153N·m。性能參數反映在車輛真實的體驗上,搭載1.5L發動機的2021款卡羅拉在起步加速性能、變速響應速度、寬廣變速范圍等層面的駕駛感受得到了進一步提升。
更低的油耗和同樣充沛的動力表現之下,1.5L版本車型更低的保養成本和維護費用也將用車成本降到了“令人幸福的階段”。此外,更具誠意的售價意味著,享受卡羅拉帶來的高品質出行體驗的門檻也進一步降低。
而在TNGA架構體系的加持下,2021款卡羅拉在安全性能上的表現也毋庸置疑——全系標配的豐田智行安全系統TSS2.0具備L2級自動駕駛的核心功能,并配備全速域動態雷達巡航控制系統、車道循跡輔助系統、預碰撞安全系統以及全系標配8個安全氣囊等。同時,GOA高剛性車身采用高強度鋼板、能量吸收材料和強化車體結構等諸多設計,更大限度保護行車安全。這些頂尖安全配置在豪華車上都不多見,卡羅拉的誠意顯而易見。
越來越多的業內人士認為,小排量發動機是今后的主流技術方向,無論是從滿足節能減排標準、發展新能源,還是控制成本等角度,小排量車型都將一改往日地位,成為下一代市場火熱的內驅力。而這樣的“逆轉”,在更為直接的市場需求和更為強大的科技突破之下,將比此前的“兩廂車”熱潮來得更兇猛,時下熱度持續高漲的卡羅拉就是最好的證明。
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