近日，巴士管家聯合蘇州市區各公交公司發布《2020蘇州定制公交年度數據盤點》。相關數據顯示，自2020年4月中旬上線眾籌定制公交到2020年底，蘇州市區累計開通17條定制公交線路，8個多月為8萬多人次提供了定制公交服務，行駛里程達5萬多公里。這批以蘇州金龍智能網聯城市公交蔚藍、海格社區巴士為主力軍的定制公交滿足了年輕群體對于個性化、多元化、便捷化的公交出行需求，90后更是乘坐主力軍，18歲到30歲乘客占比超50%。定制公交已經成為蘇州年輕人的“新寵”。
對于家住麗景灣花園的小陳來說，定制公交的出現極大方便了他上下班。“我上班比較遠，每天要去桑田島坐地鐵上班。在定制公交開通前，從麗景灣小區到地鐵口，要么乘坐25路公交，再換乘52路，路上要1個多小時；要么是打出租車，一次要花18元左右。定制公交開通后，不僅價格便宜了，點對點直達地鐵站全程只要半個小時不到。而且車輛乘坐舒服、又沒有什么噪音，挺不錯！”小陳告訴記者。這條麗景灣花園往返桑田島（地鐵站）的定制公交線路是眾多定制線路中的熱門線路，開通8個月已服務乘客超2萬人次，累計為乘客節約了1.5萬個小時以上，極大提升了城市通勤效率。
目前巴士管家聯合蘇州各公交公司開通的17條定制公交線路中，包含了3條個人眾籌線路和14條團體通勤線路，以接駁交通樞紐為主旨，提供軌道交通接駁專線、企業通勤接駁專線、高校接駁專線等不同服務，形成了以定制公交串聯城市交通樞紐、綜合體、產業園區等的多元化公交服務。而作為主要運輸載具的蘇州金龍智能網聯公交蔚藍、海格社區巴士公交，也憑借其靚麗的外觀、舒適的乘坐空間、社區門口即可乘車的便利性、以及各種人性化配置贏得了乘客們的青睞。
截至去年年底，在巴士管家定制公交線上平臺上，共有2萬多人次提出了定制公交需求，共收到3000多條線路需求，需求覆蓋蘇州市區100多個小區、14個產業園區和20多個學校。
其中，“定制公交+地鐵”的軌道交通接駁線用戶發起需求最多、乘客乘坐最為頻繁。從現有線路來看，這種接駁線路主要解決了甪直片區、東太湖度假區和尹山湖片區等地用戶前往地鐵站轉乘接駁難的問題，為蘇州吳中區、高新區的部分白領集中出行提供了新的選擇方案。
2020年定制公交共開行了近4000趟，平均每個班次乘坐人數約20人。同時，定制公交的回頭客越來越多，平均每月復購率達74.1%，而且多次復購的乘客人數呈現不斷增長趨勢。其中，當年使用定制公交頻次最高的乘客，共乘坐了299次。
定制公交是通過整合出行起訖點、出行時間等相近出行需求，向乘客提供預訂線路或車次的一種新型城市公共交通服務，解決了傳統公交運營模式因無法預測精準客流而經常出現較高空駛率的問題。特別是疫情常態化防控下，定制公交在點到點直達接送、線上提前預約、實名制登記、自助電子檢票等方面具有優勢。今后，越來越多的海格蔚藍、社區巴士將化身定制專車，為蘇城的年輕人出行保駕護航！
