2021年6月25日，廈門地鐵3號線開通運(yùn)營，廈門軌道交通開啟網(wǎng)絡(luò)化格局，實(shí)現(xiàn)“十年成網(wǎng)，三向出島”。
廈門地鐵建設(shè)的十年以來，從工程管理到綜合聯(lián)調(diào)、地鐵保護(hù)，從電子票務(wù)到“P+M”換乘……廈門路橋信息及“一路”品牌提供的信息化服務(wù)，涵蓋軌道交通建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)全過程覆蓋各在建與運(yùn)營線路，并成功與其他交通業(yè)態(tài)相結(jié)合，打造綜合交通出行服務(wù)。
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智慧工程監(jiān)管
可視、可控、可管
地鐵建設(shè)工期長、標(biāo)段多、通達(dá)面廣、涉及部門多。如何實(shí)現(xiàn)各施工環(huán)節(jié)、各參建單位間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與有效監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)工程可視、可控、可管?
自2012年起，運(yùn)用路橋信息“一路”智慧工程監(jiān)管解決方案，廈門地鐵建設(shè)構(gòu)建了“建設(shè)單位-標(biāo)段項(xiàng)目部-工區(qū)項(xiàng)目部”三級聯(lián)動管理體系，促進(jìn)建設(shè)工程監(jiān)督與管理由“多部門、碎片化”的傳統(tǒng)模式向“共享、開放、統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)”的智慧模式轉(zhuǎn)變。
(安全風(fēng)險(xiǎn)分級管控與隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制在廈門軌道工程建設(shè)中的應(yīng)用榮獲中國安全生產(chǎn)協(xié)會第一屆安全科技進(jìn)步獎二等獎)
在服務(wù)地鐵建設(shè)的過程中，路橋信息還結(jié)合地鐵施工特點(diǎn)和最新技術(shù)，逐步將物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、BIM、大數(shù)據(jù)、人工智能AI等新一代信息技術(shù)運(yùn)用于智慧工程監(jiān)管解決方案當(dāng)中。
視頻監(jiān)控 AI賦能
通過將視頻監(jiān)控與自研AI技術(shù)結(jié)合，路橋信息“一路”智慧工程監(jiān)管解決方案在實(shí)現(xiàn)實(shí)名制人員管理的基礎(chǔ)上，還可對施工人員安全帽佩戴、吸煙等情況進(jìn)行有效識別，保障安全。
智能編排 避免沖突
針對軌行區(qū)等重要監(jiān)管區(qū)域的精準(zhǔn)管控需求，路橋信息“一路”智慧工程監(jiān)管解決方案可對不同工種的交叉作業(yè)施工進(jìn)行沖突檢測，還支持智能編排施工計(jì)劃，從而提高施工作業(yè)請銷點(diǎn)效率，避免施工作業(yè)沖突。
進(jìn)度管控 BIM運(yùn)用
通過將BIM與移動端、二維碼結(jié)合應(yīng)用于施工現(xiàn)場，將項(xiàng)目情況綜合展現(xiàn)在BIM模型中，路橋信息“一路”智慧工程監(jiān)管解決方案可為施工決策和優(yōu)化提供輔助，促進(jìn)工程進(jìn)度管理和建設(shè)指導(dǎo)形象化。
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新線綜合聯(lián)調(diào)
開創(chuàng)地鐵聯(lián)調(diào)“廈門模式”
針對軌道新線運(yùn)營籌備期間，綜合聯(lián)調(diào)工作對計(jì)劃進(jìn)度管控、現(xiàn)場聯(lián)調(diào)測試、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行、問題處理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、數(shù)據(jù)分析共享等方面的業(yè)務(wù)需求，路橋信息“一路”打造了地鐵綜合聯(lián)調(diào)系統(tǒng)，并于成功在廈門地鐵中開始運(yùn)用。
運(yùn)用信息化手段，廈門地鐵開創(chuàng)了地鐵聯(lián)調(diào)“廈門模式”，實(shí)現(xiàn)綜合聯(lián)調(diào)工作從繁雜到簡化、從人工到智能的轉(zhuǎn)變，并在國內(nèi)城軌行業(yè)中，填補(bǔ)了信息化在新線綜合聯(lián)調(diào)領(lǐng)域的系統(tǒng)性應(yīng)用空白。
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地鐵保護(hù)巡查
保障地鐵建設(shè)、運(yùn)營安全
地鐵保護(hù)巡查工作貫穿地鐵建設(shè)、運(yùn)營等環(huán)節(jié)，廈門地鐵各線建設(shè)及運(yùn)營中，均運(yùn)用了路橋信息“一路”地鐵保護(hù)巡查系統(tǒng)。
路橋信息“一路”地鐵保護(hù)巡查系統(tǒng)，通過運(yùn)用車載設(shè)備、無人機(jī)、北斗+GPS雙模定位等多種新型巡查手段，可做到對地鐵保護(hù)區(qū)域的全覆蓋巡查，以便于及時發(fā)現(xiàn)違規(guī)施工行為，消除威脅地鐵結(jié)構(gòu)安全的隱患。
同時，通過信息化系統(tǒng)、手機(jī)APP等手段，“一路”地鐵保護(hù)巡查系統(tǒng)可保障巡查人員嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化執(zhí)行巡查工作，達(dá)到在發(fā)現(xiàn)異常情況時，能及時上報(bào)、按章處置的要求。
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移動支付統(tǒng)一接入
移動支付和用戶資源統(tǒng)一運(yùn)營
廈門地鐵自1號線于2017年12月31日開通試運(yùn)行時，就率先實(shí)現(xiàn)全線全閘機(jī)支持手機(jī)二維碼過閘。
小小二維碼，背后卻有“大乾坤”。
通過路橋信息“一路”移動支付與用戶資源統(tǒng)一云平臺，無論是車站設(shè)備、支付渠道，還是用戶資源，均實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一接入、統(tǒng)一發(fā)碼。
同時，通過平臺接入規(guī)范，不僅讓第三方應(yīng)用實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入、發(fā)碼，平臺還可進(jìn)行賬務(wù)自動清分，匯集全平臺用戶和交易數(shù)據(jù)，掌握主動權(quán)。
統(tǒng)一云平臺的理念，不僅實(shí)現(xiàn)地鐵票務(wù)與其他第三方應(yīng)用的信息交互與統(tǒng)一對接，使接入、支付、財(cái)務(wù)、數(shù)據(jù)、資源得到統(tǒng)一，有效監(jiān)控并預(yù)防平臺業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，也有效降低了后續(xù)接入改造成本，并使用戶資源運(yùn)營變成可能，從而便于構(gòu)建地鐵生活圈服務(wù)平臺，探索微創(chuàng)新服務(wù)。
隨著廈門地鐵線網(wǎng)規(guī)模不斷延伸，2號線、3號線相繼開通并接入平臺。另外，改造后的廈門BRT電子票務(wù)平臺，已成功與廈門地鐵票務(wù)平臺“并軌”。
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“P+M”換乘
打造綜合交通出行服務(wù)
作為交通行業(yè)全方位信息化服務(wù)商，路橋信息的“一路”信息化產(chǎn)品和服務(wù)，不僅涵蓋從建設(shè)到運(yùn)營的全過程管理，更是跨越公路與城市交通、軌道交通、公交交通、靜態(tài)交通等領(lǐng)域。
2021年春節(jié)前夕，“i車位”與廈門地鐵合作，推出“P+M”換乘服務(wù)，乘客將車輛停放在換乘停車場后，僅需在地鐵站內(nèi)掃碼驗(yàn)證，即可享受換乘優(yōu)惠，體驗(yàn)“跨界”出行。
目前，廈門支持“P+M”換乘的停車場，已遍布地鐵和BRT沿途各區(qū)。地鐵3號線開通后，翔安區(qū)也將有站點(diǎn)提供“P+M”換乘服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“P+M”換乘服務(wù)在廈門各區(qū)的全覆蓋。
6
全方位信息化服務(wù)
全過程
從公路與城市交通領(lǐng)域起步，逐步向交通行業(yè)其他領(lǐng)域延伸，并在進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域后，將研究深入到軌道建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)全過程……
廈門地鐵建設(shè)的十年，是路橋信息及“一路”品牌深耕軌道信息化研究的十年，也是路橋信息及“一路”品牌深耕行業(yè)全過程信息化的十年。
全領(lǐng)域
將不同交通平臺間的數(shù)據(jù)聯(lián)通，打造綜合交通出行服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“P+M”換乘，中心城區(qū)擁堵得到了緩解，地鐵客流得到了提升，車主停車得到了優(yōu)惠，車場效益得到了提高……
這一全過程、跨領(lǐng)域的“多方共贏”案例，更是路橋信息及“一路”品牌全方位信息化服務(wù)的一處縮影。
未來，路橋信息及“一路”品牌將持續(xù)聚焦“智慧交通出行”與“智慧工程管理”兩大主營業(yè)務(wù)，繼續(xù)圍繞 “人、車、路” “建、管、養(yǎng)” 的各個環(huán)節(jié)，以信息化助力客戶建設(shè)、運(yùn)營、增值服務(wù)全過程的管理升級，并持續(xù)深入了解行業(yè)所需、提供更加高效、安全、創(chuàng)新的全方位信息化服務(wù)。
鏈接：關(guān)于“一路”
廈門路橋信息股份有限公司成立于2001年，是廈門兩大市屬國有集團(tuán)—信息集團(tuán)和路橋集團(tuán)合資的國有控股企業(yè)。
“一路”是廈門路橋信息股份有限公司面向交通信息化行業(yè)的品牌，專注于“智慧交通出行”和“智慧工程管理”兩大主營業(yè)務(wù)產(chǎn)品和解決方案的研發(fā)和推廣。
“一路”持續(xù)致力于“不停車收費(fèi)”和“養(yǎng)護(hù)管理”的研究，并在此基礎(chǔ)上發(fā)展出“智慧交通出行(人·車·路)”和“智慧工程管理(建·管·養(yǎng))” 兩大主營業(yè)務(wù)，自主研發(fā)出多項(xiàng)優(yōu)勢產(chǎn)品和整體解決方案，產(chǎn)品跨越公路與城市交通、軌道交通、公交交通以及靜態(tài)交通領(lǐng)域，范圍覆蓋全國20多個省份、80多個城市，服務(wù)千萬用戶。
免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
