Bolgheri是意大利一個生產葡萄酒的小鎮,是意大利這個世界時尚之國最美的地方。今天我們要試駕的便是華泰汽車寶格麗,這是華泰汽車在張秀根的帶領下凝心聚力自主研發地車型,其定位為一款城市商務SUV,目標用戶年齡35-45歲。
在之前的靜態體驗文章中,我已經將華泰汽車寶利格的外觀、內飾以及空間等向大家做了較為詳細的展示,所以這篇文章中我將主要介紹寶利格手動擋車型的動態行駛部分。對于寶利格還不太了解的網友可點擊下面的圖片鏈接查看靜態部分。后續我們還將推出自動擋車型的動態評測,感興趣的朋友敬請關注。
● 寶利格靜態部分:大氣的外觀內飾/空間配置是亮點/細節有待提升
華泰汽車寶利格是一款基于中型車平臺打造的城市商務SUV,長寬高分別為4618*1858*1754毫米,屬于中等偏大的尺寸。相比之下,2620毫米的軸距則略顯短一些。大氣的外形也引來了不少路人的關注,看來寶利格在外形方面的塑造還是比較成功的。
華泰汽車寶利格前臉采用了大尺寸鍍鉻中網,以彰顯霸氣。前大燈造型簡潔卻炯炯有神,低配車型采用鹵素大燈,但近光燈配備了透鏡,中高配車型則采用了帶高度可調功能的氙氣大燈。LED日間行車燈的加入提高了白天行車的安全性。保險杠下方的金屬護板設計使得寶利格的接近角達到了27°(離去角26°,最小離地間隙172mm),而且起到了很好的裝飾效果。
華泰汽車寶利格的腰線及尾部的模仿痕跡比較重,看上去簡潔硬朗,沒有過多的線條。鈦銀色的行李架以及B柱、C柱提升了檔次感。目前上市的華泰汽車寶利格只裝備了四點式倒車雷達,倒車影像功能將在未來上市的高配置車型中裝備。
從視覺效果來看,寶利格棕黃色的內飾比較高檔,配合大氣的造型,營造了高檔車的氛圍。但出于成本考慮,只有儀表板附近區域采用了皮革貼面處理,中控臺其余大部分為塑料材質,觸感一般。其實鑒于車的價格,采用塑料材質我們可以理解,不過裝配工藝方面,華泰寶利格的確還有很大提升空間。
不過從功能配置上來看,華泰汽車寶利格還是有很大亮點的。尤其是中控臺上這塊醒目的8英寸觸摸顯示屏,這套系統被華泰命名為TIVI 3G實時車載智能決策系統。它不僅為駕乘者提供實時導航、影音視聽等常規的車載娛樂等,還可以借助3G網絡實現智能互聯。這套系統采用英特爾凌動處理器,可以應用Linux系統運行一整套多媒體軟件。經過實際體驗,它的觸感不錯,反應靈敏。
通過這套系統,駕駛者可以實現上網、收發郵件、移動辦公、信息搜索、數字電視等全新體驗。特別是,如果該車和4S店聯網,可以預約汽車維修、保養等服務,并且系統能將汽車當前的狀況(胎壓、油況)等提前發送給4S店,以便4S店快速地提供服務。考慮到寶利格的城市定位,這套車載智能決策系統無疑成為了車內最大的亮點。
中控臺按鍵布局合理,觸感一般。儀表盤同樣如此,各個指示燈雖然很多,但不顯凌亂,遺憾的是行車電腦的顯示信息較少,如果能有平均油耗顯示就更好了。
寶利格的整體價位區間為13.97-22.97萬,花這個錢能夠造出一輛外觀、內飾看上去都非常體面的SUV,成本想必是低不了的,但是車內每一處零件的耐使用度還是要保證的。
乘坐舒適性方面,華泰汽車寶利格還是能夠讓大多數人滿意的。自動擋車型座椅采用皮革包裹,較為柔軟,并且駕駛位采用電動調節。目前上市的車型還沒有配備座椅記憶、加熱以及通風功能,未來四驅車型可能配備。此外,四門車窗一鍵升降非常值得肯定。
除了配置齊全,空間方面也是寶利格的強項(點擊查看)。車內設計了非常豐富的儲物格,而且很巧妙,尤其是車門板內側的儲物格擋板靈活性很強。寶利格采用的是5座設計,后排座椅可以4/6分折放倒,幾乎與地板平齊,蓋板下方還隱藏有儲物格,最大化利用了車內有限的空間。
總體來說,寶格麗是一款性價比很高的車型,細節處理特別到位,實用性很強。在接下來,張秀根將繼續帶領華泰汽車堅定不移的走自主創新的道路,秉持精益求精的理念,持續優化提升服務質量。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
