他的頭頂沒有醫(yī)生帽，雙手布滿了機油與老繭，維修車間就是他的手術室。
忙碌的背影，他時常揮舞著手里的扳手與螺絲刀，專治各種汽車疑難雜癥。
在利益沖突面前，他始終堅守著質樸的初心，對每一輛汽車負責。
他叫陳正文，一位汽車維修工匠，行業(yè)尊稱他為“陳教授”。
今年51歲的陳正文，是深圳創(chuàng)展名車俱樂部的創(chuàng)始人，1993年機緣巧合進入了汽車維修這個行業(yè)。從業(yè)30年來，他吃過苦，受過委屈，遇到過很多挫折，但總是一次次在失敗中爬起，靠著堅韌不拔的意志一步步實現自己的夢想。從一個普通的學徒工，到自己創(chuàng)業(yè)，現在擁有數十人的汽車維修服務公司，創(chuàng)業(yè)的這些年里，他收獲了一個有向心力的團隊，結識了一群同樣心懷夢想、奮力打拼、不離不棄的伙伴。
擇一事，終一生，義無反顧，勇往前行。陳正文說，行行出狀元，做任何事情，都要做到極致，既是對自己的人生負責，也是對客戶負責，不負所托。
如今，汽車已經成為我們必不可少的交通工具，因為種種意外，汽車會出現一些“病癥”，這個時候，汽車維修師傅就是救死扶傷的“醫(yī)生”。
醫(yī)生給病人看病，通過望聞問切，找到病因，然后對癥下藥。汽車維修也是同樣的道理，汽車醫(yī)生，顧名思義就是高級汽車維修機師，他們要具備深厚的理論知識，熟悉汽車構造和技術特性。他們通過與客戶的溝通就可以大概判斷出故障原因，結合自己的經驗查出問題所在，再加上各種高科技儀器的輔助，如虎添翼，讓他們對汽車故障進行維修游刃有余。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和科技的進步，汽車的電子化、信息化、智能化程度越來越高。“一輛車上有那么多電子儀器，只有懂得電子學、電工學，熟悉單片機，尋找故障才能應付自如。”聊起自己是如何當好一名“汽車醫(yī)生”時，陳正文打開了話匣子。
汽車設計的科技含量越來越高，用于故障診斷和維修的儀器設備也越來越先進，汽修師傅腦力勞動所占的比例也越來越大，不再是以前趴在地上、一手油污、滿身油漬的傳統(tǒng)形象了。現在舉升機替代了地槽，維修師傅不再鉆到車底下干活，專用設備讓部件更換更加簡單快捷。他們熟練地操控監(jiān)測儀器，通過檢測出的數據進行分析，從而確診故障。如果不掌握相關的理論知識，很難當好一名客戶滿意的“汽車醫(yī)生”。
筆者在創(chuàng)展名車俱樂部轉了一圈，只見偌大的維修車間里停滿了各類小車，多名“汽車醫(yī)生”正在給“診斷”，還有幾位汽修師傅正在熱火朝天地忙乎著。一位前來取車的客戶直言，創(chuàng)展名車俱樂部一條龍的服務質量沒得說，很多德系名車都會選擇到這里來維修，自己也是聽朋友介紹來這里的。
談到自己從業(yè)30年的經驗總結，陳正文淡然地說“熟能生巧，再加一點思考。”每天至少要檢查10輛車，小修不過夜、大修加班干，為弄清一個配件的應用原理，他翻看技術資料，琢磨研究，思考每一次的故障原因，及時給出解決方案。
“扎根汽車維修服務領域這么多年，我深深體會到了這一路的酸甜苦辣，也感受到了客戶認可的喜悅和成就感。感謝一路上幫助和支持我的親人、師友和客戶朋友們。正是客戶的信任和支持，讓我一步步走到了今天。”陳正文感慨地說道。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
