如果用一個(gè)字來(lái)形容近兩年的新能源行業(yè)，一定是“卷”——配置越來(lái)越高、智能體驗(yàn)越來(lái)越前沿、續(xù)航也越來(lái)越長(zhǎng)。但是對(duì)于用戶(hù)而言，在解決超長(zhǎng)續(xù)航、智能體驗(yàn)等痛點(diǎn)需求的同時(shí)，安全無(wú)虞的用車(chē)體驗(yàn)才是一切的根本。

相比燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)需要更完善的全生命周期安全管理。哪吒S將對(duì)安全的思考，從傳統(tǒng)的車(chē)身結(jié)構(gòu)，延伸到了智能、電池以及呼吸等維度，為用戶(hù)提供360°的安全守護(hù)。并于近日，在由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)鋼研兩大央企聯(lián)合推出的“2022中國(guó)十佳車(chē)身”評(píng)選活動(dòng)中，憑借領(lǐng)先同級(jí)的安全結(jié)構(gòu)、高強(qiáng)鋼材料的應(yīng)用以及全維度的安全考量脫穎而出，一舉斬獲“2022中國(guó)十佳車(chē)身”大獎(jiǎng)，在安全層面也“卷”到極致。

中國(guó)十佳車(chē)身評(píng)選活動(dòng)是目前國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)面向消費(fèi)者的車(chē)身評(píng)獎(jiǎng)項(xiàng)目，參與評(píng)選車(chē)型覆蓋國(guó)內(nèi)外主流品牌。評(píng)委團(tuán)隊(duì)由院士領(lǐng)銜，國(guó)內(nèi)外頂級(jí)專(zhuān)家、教授組成，從材料、工藝、結(jié)構(gòu)等維度，針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)最關(guān)注的安全、舒適、節(jié)能等指標(biāo)進(jìn)行全方位評(píng)價(jià)。本次評(píng)選，在全國(guó)范圍內(nèi)僅有10個(gè)名額，專(zhuān)業(yè)性和權(quán)威性可見(jiàn)一斑。

“鋼筋鐵骨” 構(gòu)建可靠的移動(dòng)出行堡壘

現(xiàn)在，汽車(chē)已逐漸成為用戶(hù)在家庭和公司之外的第三空間，全家一起出行的場(chǎng)景也越來(lái)越多，安全自然是重中之重。對(duì)于用戶(hù)而言，完美的車(chē)身結(jié)構(gòu)應(yīng)該做到“剛?cè)岵?jì)”。既要有高強(qiáng)度材料提供足夠“硬核”的守護(hù)，又要有合理的潰縮吸能材料分散沖擊力。在設(shè)計(jì)初期，哪吒S就考慮到了這一點(diǎn)，通過(guò)科學(xué)的車(chē)身結(jié)構(gòu)和不吝成本的材料應(yīng)用，“軟硬兼施、剛?cè)岵?jì)”，為用戶(hù)構(gòu)建出可靠的移動(dòng)出行堡壘。

依照最新的中國(guó)C-NCAP,以及歐洲E-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)，哪吒S采用了三縱七橫的車(chē)身策略，在車(chē)身頂部、B柱、前艙、前擋板等11個(gè)關(guān)鍵部位建立了承力環(huán)，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到了76%以上，其中，熱成型鋼材比例達(dá)到29%，乘員艙堅(jiān)如磐石，在意外來(lái)臨時(shí)保證用戶(hù)的生存空間。

此外，在一些該“軟”的地方，哪吒S也周密地做好了“吸能分散”的工作，設(shè)置了多條碰撞路徑，可以合理地分散碰撞沖擊力，從容應(yīng)對(duì)多種碰撞工況，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度更是達(dá)到了34050Nm/°，最大限度地吸收碰撞能量，極限狀況下減輕乘員艙的變形。

在行業(yè)著名的“魔鬼測(cè)試”——中保研25%偏置碰場(chǎng)景下，哪吒S更是達(dá)到了G（GOOD），安全性毋庸置疑。

當(dāng)然，對(duì)于一款電動(dòng)轎跑而言，既要有固若金湯的守護(hù)，又要考慮輕量化的應(yīng)用。哪吒S通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料應(yīng)用以及先進(jìn)的工藝，使得白車(chē)身的輕量化系數(shù)<2.2，整車(chē)風(fēng)阻系數(shù)低至0.216Cd，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身輕量化和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的需求平衡，用戶(hù)在“馭”風(fēng)馳騁的同時(shí)，也能暢享可靠的安全體驗(yàn)。

天工電池，劃時(shí)代水準(zhǔn)確保電池安全

相比傳統(tǒng)的燃油車(chē)，用戶(hù)最擔(dān)心的就是新能源車(chē)的電池出現(xiàn)熱失控的情況。哪吒S搭載了性能達(dá)到劃時(shí)代水準(zhǔn)的天工電池，秉持高集成化設(shè)計(jì)，采取堡壘式層層防御，確保天工電池安全同時(shí)兼顧高比能，斬?cái)嗯c熱失控之間的一切關(guān)聯(lián)。

在材料上，天工電池選擇超匹配的動(dòng)力電芯、航天級(jí)熱阻隔阻燃絕緣材料，通過(guò) “魔鬼”級(jí)電芯測(cè)評(píng)體系為電芯精準(zhǔn)選型、網(wǎng)格式的模組設(shè)計(jì)、密艙式Pack箱體結(jié)構(gòu)等，將單一熱害與健康體可靠隔離。并在網(wǎng)格式模組設(shè)計(jì)方面，通過(guò)“航天級(jí)隔熱、軍工級(jí)電氣、隔倉(cāng)式結(jié)構(gòu)”三重防護(hù)，實(shí)現(xiàn)五級(jí)安全。

通過(guò)超強(qiáng)防護(hù)的高集成化設(shè)計(jì)、高效智能的恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)、全生命周期電池閉環(huán)管理系統(tǒng)，哪吒S的天工電池解決了安全、續(xù)航、壽命三大方面的用戶(hù)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)365天全方位、全時(shí)段守護(hù)。

L2+級(jí)的智駕守護(hù) 以科技賦能極“智”安全

在當(dāng)下最前沿的智能安全層面，哪吒S也配備到位。搭載了NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有2顆固態(tài)激光雷達(dá)、11顆輔助駕駛攝像頭，5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等硬件，可以對(duì)駕駛環(huán)境做更全面的檢測(cè)和捕捉。

在功能上，哪吒S車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒等功能一應(yīng)俱全，最高可帶來(lái)L2+級(jí)的智駕安全守護(hù)，時(shí)刻協(xié)助用戶(hù)眼觀六路，就好像有經(jīng)驗(yàn)豐富的駕校教練如影隨行，最大限度地防患于未然，讓駕駛更安全，更游刃有余。

暢享清新 媲美森林氧吧的座艙環(huán)境

此外，座艙內(nèi)的呼吸安全在這兩年也愈發(fā)被重視，特別是免疫力較低的小朋友和老年人，由于呼吸道比較脆弱，對(duì)于異味、粉塵、霧霾天氣更加敏感，健康清新的出行環(huán)境至關(guān)重要。

哪吒S貼心搭載了車(chē)載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置以及負(fù)離子發(fā)生器等配置，不僅可以過(guò)濾空氣中的粉塵顆粒，還能源源不斷地釋放負(fù)離子，營(yíng)造出媲美森林氧吧的出行環(huán)境，保障呼吸安全，為家人的健康出行保駕護(hù)航。

值得一提的是，在強(qiáng)大、到位的安全性基礎(chǔ)上，哪吒S在不久前還憑借耀世版榮獲了2022國(guó)際CMF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。“獎(jiǎng)項(xiàng)”是面多棱鏡，折射出了行業(yè)的認(rèn)同，也折射出了哪吒汽車(chē)的實(shí)力以及“為人民造車(chē)”的初心。從顏值到安全，哪吒S始終以為用戶(hù)提供超越期待的體驗(yàn)為己任，未來(lái)也將不忘初心，讓高品質(zhì)智能電動(dòng)汽車(chē)觸手可及。

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