近兩年盡管車市遇冷，但豪華車市依舊逆勢上揚、跑贏大盤。在SUV浪潮下，前有傳統高端品牌不斷加碼，后有新勢力等車企奮起直追，讓豪華SUV市場競爭更加激烈。因此，環球汽車網第六屆“一諾杯”年度車型分別聚焦經濟、優質、奢享三大需求市場，秉承“車者一諾，豈止千金”的宗旨，集年度重磅之力，為用戶提供最具價值之選。
針對奢享市場需求，環球汽車網“一諾杯”2022年度SUV車型將限定45萬左右價位的高端車型，以高顏值、大空間、多功能、優品質、強動力、好操控的需求為核心，帶領消費者深入解析多維度的豪華，現有入圍車型一汽奧迪Q5L、華晨寶馬X3、沃爾沃XC60、蔚來ES6。
為便于直觀的數據對比，本次入圍車型均為2022年度的上市新車。一汽奧迪Q5L選擇售價為45.18萬元的45T豪華動感版（以下簡稱：奧迪Q5L）、華晨寶馬X3選擇售價為44.19萬元的xDrive 30i領先型M曜夜套裝（以下簡稱：寶馬X3）、沃爾沃XC60選擇售價為42.59萬元的B5四驅智遠豪華版（以下簡稱：沃爾沃XC60）、蔚來ES6選擇售價為44.4萬元的100kWh運動版（以下簡稱：蔚來ES6）。
何為豪華車？對于很多人來說，既有超大的駕乘空間，又有很強的辨識度，還自帶豪華氣場，讓人一眼望去便深深吸引。具體來看，奧迪Q5L采用熟悉的全新八邊形蜂巢格柵造型，搭配更扁平的線條和兩側夸張的進氣口，以凌厲的氣勢彰顯動感氣質。全新銳化腰線設計，在光與影的交織下，讓硬朗的車身更顯活力，車肩的S-Line標識以及醒目的紅色剎車卡鉗，無不彰顯其運動基因。
寶馬X3秉承寶馬家族經典的一體式“雙腎”進氣格柵，搭配三角垂直進氣口與“天使眼”，讓前臉看起來更有氣勢。在“曜夜套裝”的加持下，寶馬X3還在中網、前包圍、車頂行李架、側窗邊框等位置，加入了亮黑色涂裝，進一步凸顯了寶馬X3的年輕與運動。
沃爾沃XC60多邊形格柵搭配標志性的“雷神之錘”LED大燈，大氣時尚更顯優雅，再加上躍動的腰線，營造出前低后高的俯沖之姿，賦予整車極強的運動感，完美詮釋了低調、奢華、有內涵的非凡格調！
與其他入圍車型突出的運動、大氣不同，作為純電動SUV的蔚來ES6，通過標志性的“X”前臉，搭配多幅式進氣格柵和分體式前燈，既看起來個性時尚，又擁有滿滿的科技感！
除了設計，大空間也是豪華的必要因素之一，特別是隨著近幾年郊游和露營等生活方式的興起，讓大空間不僅僅是裝載高爾夫球裝備、露營等工具的移動儲藏室，還成為用戶的第二生活空間。
具體來看，奧迪Q5L擁有最長的2907mm軸距，以領先尺寸帶來寬敞的車內活動空間，而寶馬X3在相近的車身尺寸下，軸距略有遜色。不過，兩款車型的尾廂空間非常一致，都是550L，且后排座椅支持4：2：4比例放倒，以多樣化空間布局滿足不同需求，充分體現了一線豪華品牌對國人喜好的拿捏。
沃爾沃XC60的車身尺寸在幾款入圍車型中并無太大優勢，唯獨1902mm的車寬比奧迪Q5L和寶馬X3略長，不過極小的數據差在實際體驗中并不明顯。另外，沃爾沃XC60的后備箱常規容積為483L，同樣是四款車型中最小。
蔚來ES6長寬高分別為4850*1965*1758mm，軸距也有2900mm，用越級尺寸帶來出眾的乘坐空間。值得一提的是，得益于純電動車型的先天優勢，蔚來ES6在空間方面帶來諸多亮點，例如后備箱的隱藏式儲物格，以及常規672L，都遠超期待。
對于豪華品牌而言，科技與智能不單單是配置的堆疊，其更多體現在便攜體驗、尊貴享受和極致駕乘安全。其中，奧迪Q5L搭載12.3英寸全液晶儀表與10.1英寸MMI觸摸式信息娛樂系統，營造出沉浸式的駕馭氛圍；再加上奧迪整體式預安全系統城市版，可以進行智能主動制動輔助，進一步提高駕控的安全性。
寶馬X3的智能互聯駕駛座艙，由12.3寸全液晶儀表與12.3寸觸控中控相輔相成，搭配iDrive車載智能系統，支持在線導航、OTA升級、無線CarPlay等實用功能，以及天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅等娛樂應用。此外，智能語音控制系統還可以通過語音完成美食搜索、住宿信息、導航出行、門窗開關等操作，讓出行更高效、更安全！
沃爾沃XC60配備12.3英寸液晶智能數字儀表盤與9英寸液晶觸摸屏，內置科大訊飛智能語音識別系統，并全系標配了City Safety城市智能安全系統與ADAS高級駕駛輔助，能夠全時段主動避險干預，覆蓋六大避險場景，讓駕控更隨心所欲！
蔚來ES6作為唯一一款入圍的純電動汽車，其車內配備11.3英寸液晶中控+9.8寸液晶儀表，內置NOMI車載智能系統，功能體驗上與傳統豪華品牌拉開差距，無論是實用性還是可玩性，都充分與時代接軌。除此之外，蔚來ES6還可“復刻”聲音功能，讓座艙更加溫馨！
品質作為豪華的根本，更是消費者對美好的追求。為此，環球汽車網搜集全網真實用戶反饋，以口碑、投訴為基，結合銷量進行綜合對比。其中，奧迪Q5L截至11月累計銷售122499輛，車質網年投訴為109起，投訴占銷量比為0.09%，以硬實力贏得市場和用戶的認可。寶馬X3截至11月累計銷售106418輛，車質網年投訴為3716起，投訴占銷量比為3.49%。沃爾沃XC60截至11月累計銷售54649輛，車質網年投訴為463起，投訴占銷量比為0.85%。蔚來ES6截至11月累計銷售40281輛，車質網年投訴為13起，投訴占銷量比為0.03%，樹立起自主品質大旗！
強大的機械性能，作為豪華汽車的本質，在45萬級的高端SUV更是如此。具體來看，奧迪Q5L、寶馬X3、沃爾沃XC60三款車型均搭載2.0T發動機，動力參數相差不大。不過，沃爾沃XC60搭載的48V輕混系統并未帶來顯著的油耗優勢，與奧迪Q5L不分伯仲，而寶馬X3的最高油耗讓人唏噓不已。作為純電動車的蔚來ES6，在雙電機的輔助下，動力數據非常搶眼，達到了320kW/610N·m，百公里耗電為17.4kWh！
在懸架和操控方面，4款入圍車型均采用四驅系統，其中奧迪Q5L搭載鼎鼎有名的quattro智能四驅，可以根據實際路況自動選擇驅動模式，在毫秒級響應下合理分配四個車輪的扭矩，帶來出色的脫困能力。再加上前5連桿+后5連桿的獨立懸架組合，進一步提升車輛的平順性和舒適性。
寶馬X3搭載了適時四驅系統，正常行駛采用兩驅，增加燃油的經濟性，在經過非鋪裝路面，需要增強通過能力時，會自動進入四輪驅動，以強大的動能輔助車輛順利前行。懸架方面，寶馬X3采用雙球節彈簧減振支柱+多連桿獨立底盤組合，體積小、質量輕，更提高了汽車的機動性和轉向精度。
沃爾沃XC60與蔚來ES6均采用雙叉臂與多連桿的獨立懸架組合，皆以舒適取向為主。值得一提的是，XC60采用了全時四驅系統，配有前后軸開放式差速器、中央多片離合器限滑差速器，日常驅動按照前后95:5分配動力，在需要時可將動力45:55比例分配，增強抓地力，使其脫離困境。
蔚來ES6的智能電動四驅系統同樣采用開放式差速器，可依據車輛行駛狀態自行切換兩驅和四驅，在四驅模式下，兩臺電動機通過電動控制裝置來協調前后軸動力分配，增加車輛的通過能力！
豪華，不僅僅是個人對汽車的主觀理解，更是品牌、品質、性能等多維度的共同演繹。綜合來看，一汽奧迪Q5L、華晨寶馬X3、沃爾沃XC60、蔚來ES6這4款車型大相徑庭、各有千秋，強勢入圍環球汽車網“一諾杯”2022年度45萬級SUV。作為“一諾杯”大眾評委的你來說，心中是否已有抉擇，請在下方投票區，為你心中的年度最強45萬級SUV之選投上珍貴的一票！最終評選結果將于1月11日舉辦的第六屆“一諾杯”2022年度頒獎盛典上全網揭曉，期待與您共襄盛舉！
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
