2023年5月21日，中國智電新能源旗艦MPV——廣汽傳祺智電新能源E9在北京人民大會堂舉辦上市發布會，開啟新篇章。從2010年首款自主研發的乘用車在廣州番禺正式下線，到站在祖國的中心向所有中國汽車企業致敬，廣汽傳祺始終堅持以用戶需求為中心，憑借品質與創新，一步一個腳印，最終屹立于頂峰之上。
正如廣汽集團總經理馮興亞所說，傳祺智電新能源E9是廣汽集團NEXT行動計劃下的首款全新新能源MPV產品，融合了廣汽對豪華MPV市場的深度理解和前瞻洞察，在電動化和智能化產品體驗上，充分滿足消費者對智電新能源生活的美好向往。
向上突圍，中國品牌的自我突破
曾幾何時，汽車是中國制造的一個痛點；現在，短短十年之間，中國新能源汽車彎道超車，高端突圍，讓世界為之側目。這背后，離不開中國企業的技術積累，更離不開有遠見的政策激勵。
在中國汽車品牌中，廣汽傳祺向來以“敢為人先”聞名。沒有企業研究的，傳祺敢于帶頭研究：扎根混動領域，埋頭研究14年混動技術，是國內最早探索混動技術的自主品牌；沒有企業制造的，傳祺敢于帶頭去造：五年前，傳祺M8橫空出世，憑借領先的豪華舒適性與品質感，一舉打破了高端MPV市場被合資品牌壟斷的局面，累計56個月中國豪華MPV銷量第一，成為中國品牌向上突破的典范之作。
作為中國汽車智造的先進代表，廣汽集團今年4月份迎來了一場重要考察調研，領導那句“走自力更生之路，關鍵核心技術要立足自主研發，夯實科技自立自強根基”的殷切囑托，讓廣汽集團倍感肩上責任之重大。
面對電氣化浪潮，作為中國高端智造的代表，廣汽傳祺再次扛起中國汽車工業帶頭大旗，在廣汽集團NEXT戰略下，廣汽傳祺堅持“XEV+ICV”雙核驅動，5月21日，在考察過去一個多月后，廣汽傳祺在北京人民大會堂舉辦了中國智電新能源旗艦MPV傳祺E9的上市發布會，推出了傳祺智電新能源首款產品傳祺E9，向中國智造提交了一份滿分答卷！
眾所周知，MPV是一款面向多人出行場景的車型。在過去20年中，國內MPV市場幾乎被外資合資品牌壟斷。比如豐田埃爾法，售價動輒80多萬，還得加價提車。不少業內人士看來，這是整個市場上價值最高的領域，也是最難擠入的陣營。
因此不難理解傳祺智電新能源E9上市的標志性意義。這是廣汽傳祺面對外資合資品牌壟斷的一次突圍，某種程度上，也是中國新能源車的一次“品牌向上”的宣言。
寧勁智遠，MPV市場的新標桿
電動化時代，產品琳瑯滿目、科技日新月異，有新浪涌起勢頭正猛的，也有日漸平息而退潮的，大浪淘沙的時代，如何把握住消費者對駕乘感與科技感的新追求，成為了制勝關鍵。
廣汽傳祺推出的全新智電新能源車型傳祺E9，從用戶需求出發，構建“寧、勁、智、遠”差異化領先優勢，帶來安心舒適、動力充沛、豪華智能、長續航低能耗的越級駕乘樂趣，重新定義新能源豪華MPV市場標準。在核心動力技術方面，傳祺E9應對目前市場對1.5T新能源MPV高速路況動力不足的顧慮，選擇搭載2.0TM混動專用發動機，搭配P1+P3雙電機2檔DHT和廣汽彈匣電池等核心科技，將擁有“強動力”、“低能耗”、“高安全”的價值鐵三角優勢。
作為新能源智電混動界鼻祖，廣汽傳祺擁有14年混動研發歷程，是國內最早探索混動技術的自主品牌，率先完成了國內雙電機串并聯DHT開發量產。為順應“新四化”浪潮，廣汽傳祺聯合成立了電池科技公司、電驅科技公司，持續構建起新能源全產業鏈布局，逐步實現新能源產業鏈整體自主可控。得益于深厚的技術積累，持續的產品布局，為廣汽傳祺帶來了用車體驗的升維。以三電技術為例，廣汽傳祺在電池、電機、電控領域優勢突顯，堪稱中國最強。經歷10余載迭代升級，GMC400機電耦合系統，擁有400多項核心專利，熱效利用率≥95.5.%，領先同級。傳祺智電新能源E9搭載了同級唯一2.0T混動專用發動機，匹配廣汽首創雙電機平行軸串并聯DHT，帶來強動力低能耗的高科技用車體驗。
寫在最后：
新時代新征程，不斷實現人民對美好生活向往，被擺在為民造福突出的位置。作為中國高端智造的代表，廣汽傳祺有著充足的底氣與實力，以更優智電技術、更高效服務體系，為用戶帶去美好出行生活。
為人民而來，造人民想要的車，這個聲音業也始終貫徹著廣汽傳祺E9從研發到問世，這也正是其為什么選擇在人們大會堂舉辦上市的原因，為用戶所想，為智電新生活而來，加速奔赴美好未來，廣汽傳祺也將乘風破浪，在百舸爭流的電動化浪潮中揚帆遠航！選MPV，就選傳祺，選新能源MPV，就選傳祺E9！
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
