綜合報道，美國聯合航空一架波音777客機日前在飛行途中發動機出現故障，截至目前，全球使用同型號發動機的波音777客機已經全部停飛。美國國家運輸委員會(NTSB)則表示，初步評估顯示，這起事故與引擎內風扇葉片的金屬疲勞有關。
20日，美聯航一架波音777-200客機從科羅拉多州丹佛國際機場起飛4分鐘后，飛機右發動機出現故障，爆炸燃燒，致外部整流環脫落。
據路透社報道，對飛行數據和駕駛艙語音記錄器進行初步分析后，NTSB主席薩姆沃特(Robert Sumwalt)表示，初步評估顯示，發動機風扇葉片的損壞跡象與金屬疲勞一致。他還表示，事故中，飛機機身受到輕微損傷，但并未出現結構性損壞。
他表示，目前尚不清楚此次事件的原因與2018年2月另一架美聯航客機的發動機故障一致，當時那起事故是由于風扇葉片疲勞斷裂引發的。
薩姆沃特說：“美聯航已經停飛了所有使用這些發動機的受影響飛機，我知道FAA也在迅速采取行動，而且普惠公司已經重新發布或修訂了服務公告。”薩姆沃特補充說，NTSB將調查整流罩為何與客機分離，以及為何發生火災，盡管有跡象表明發動機的燃油已被切斷。
報道稱，事故中的普惠PW4000發動機風扇葉片已送至普惠的實驗室，當地時間23日，將在NTSB調查人員監督下進行檢查。
事故發生后，波音公司于21日緊急發布聲明，建議在全球范圍內停飛所有裝配普惠PW4000發動機的波音777客機，共計128架，包括69架現役飛機與59架儲備飛機，直到美國聯邦航空管理局(FAA)要求的適當檢查完成。
據路透社報道，裝有這種發動機的波音777客機，占1600多架波音777機隊的不到10%。
除美聯航之外，日本航空和全日空等公司，韓國大韓航空、韓亞航空以及真航空等公司均在監管部門要求下停飛了相關機型，英國交通大臣格蘭特·沙普斯(Grant Shapps)也已宣布，英國已停飛該型號發動機的波音777客機。
法新社報道稱，波音的一位發言人22日證實，全球使用該型號發動機的波音777客機均已停飛。
