《2019年中國海洋經濟統計公報》顯示，2019年我國海洋生產總值超過8.9萬億元，十年間翻了一番。海洋經濟結構不斷優化，內生動力不斷增強，我國經濟發展與民生改善的“藍色引擎”至少三大看點值得關注。
看結構：海服業成為“穩定器”
2019年濱海旅游業全年實現增加值18086億元，比上年增長9.3%，海洋旅游、海島旅游、郵輪旅游迅速發展，推動了海洋經濟發展、強化了海洋意識。
海洋經濟結構持續優化，海洋服務業“穩定器”作用進一步增強。海洋第一、第二和第三產業增加值占海洋生產總值的比重分別為4.2%、35.8%和60.0%;與上年相比，第三產業比重提高0.9個百分點。海洋服務業增加值占比連續9年穩步提升，拉動海洋生產總值增長近5個百分點，對海洋經濟增長的貢獻率超過75%。
國家海洋信息中心主任何廣順說，隨著供給側結構性改革持續推進，涉海市場主體活力進一步釋放。2019年末，實有涉海企業比上年增長10.7%，連續4年增長過萬。其中，海洋旅游業實有企業基數大、增長快，連續5年保持兩位數增長;海洋可再生能源利用業、海洋技術服務業等高技術產業實有企業數量增速較高，5年來年均增速分別為39.9%和20.4%。
看民生：生活改善貢獻日益增強
靠海吃海。我國海水產品保障方面，海洋漁業穩步增長，質量效益不斷提升，為社會提供了豐富的水產品，全年增加值比上年增長4.4%。
能源供給和保障方面，渤海海域發現大型油氣田，探明超千億方天然氣地質儲量、超億方凝析油地質儲量，可供百萬人口城市的居民使用上百年;總裝機規模達1700千瓦的浙江LHD模塊化潮流能機組連續運行時間居世界首位，至少可以滿足900戶海島居民日常生活用電。
何廣順說，平潭海峽公鐵大橋全線貫通，220千伏珠海疊泉輸變電工程海底電力隧道全線貫通，濱海生活便利度不斷提高;郵輪旅游呈回暖態勢，全國郵輪碼頭出入境旅客近413萬人次，從2019年5月起，連續8個月降幅呈現收窄趨勢，海洋生活品質不斷提升。
看動力：內生動力進一步增強
2019年，海水淡化工程加快實施，可每日淡化海水18萬噸的舟山綠色石化基地海水淡化一期工程已建成并投入使用。科技創新與成果轉化對我國海洋產業發展的推動作用日益顯著。
海洋可再生能源產業化水平不斷提高，全球首個波浪能裝機達120千瓦的養殖平臺“澎湖號”交付使用，可提供1.5萬立方米養殖水體。海洋船舶領域取得新成績，自主建造的“雪龍2”號首航南極，全球首艘超大型智能原油船(VLCC)“凱征”輪交付。
何廣順指出，海洋生物醫藥業取得新突破，我國自主研發的治療老年癡呆(阿爾茲海默癥)的海洋藥物甘露特鈉膠囊(商品名“九期一”)有條件獲批上市，填補了17年來全球抗阿爾茲海默癥治療領域無新藥上市的空白，成為全球第14種海洋藥物。
