在今年年初，全國高速取消了省界收費站，通行高速主要使用了ETC收費。不過，在此期間，因為ETC的收費問題，導致一些司機遇到了扣錯費、通行費不透明的問題，也給司機帶來了不小的煩惱。
有司機反映，如今最熱門的幾款導航軟件，預估路費都不夠清晰明了，同時與真實收費價格相距甚遠。
司機表示“沒有一款準的”，在路線推薦上也不能完全依賴，“只能說到了目的地附近用一下”。甚至還遇到過行駛里程更近，路費反而更高的情況。
并且對于貨車司機來說，其本身對于路費信息更為敏感，但是通行高速后，ETC只顯示總收費金額，并不清楚各個不同路段的收費標準與金額。
貨車司機選擇通行線路，較為不便，無法解決通行費不透明的問題。
對此，近日，在交通運輸部舉行的新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人表示，關注到廣大公眾對出行收費顯示提醒的需求。
在推進撤站工作的同時，也在組織相關地圖導航軟件企業(yè)，重點研發(fā)貨車高速公路通行費在線查詢和路線優(yōu)化功能。
對一些貨車司機來講，大家更關注走不同的路到底交多少錢。由于走不同的路徑，可能收費的標準和行駛里程都不一樣。
特別是貴州西南等一些山區(qū)，橋梁隧道比較多，去同一個地方不同路徑收費也有差異，走最近的路，不一定是收費最低的。由于貨車收費標準比較復雜，目前還沒有提供這方面收費提醒功能和服務。
可以預計的是，隨著交通運輸部的提出，后續(xù)貨車通行高速的路費查詢功能上線后，高速的路線收費標準及費用問題，將不會再困擾到司機朋友。
