6月20日，《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》（下稱《規(guī)劃》）正式印發(fā)。《規(guī)劃》提出，到2025年，上海氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破1000億元。為打造集群效應(yīng)，擴大氫能產(chǎn)業(yè)“朋友圈”，上海還將形成“南北兩基地、東西三高地”的氫能產(chǎn)業(yè)空間布局，并打造“西氫東送”長江氫能走廊。

推動更多氫能企業(yè)在科創(chuàng)板上市

目前，上海已有近50萬噸/年的工業(yè)產(chǎn)氫供氫能力，在技術(shù)攻關(guān)、基礎(chǔ)設(shè)施、示范應(yīng)用等方面都走在全國前列。未來，上海氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將更上層樓。

(資料圖片)

《規(guī)劃》提出，到2025年，上海氫能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力總體達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，將建成各類加氫站70座左右，培育5至10家具有國際影響力的獨角獸企業(yè)，建成3至5家國際一流的創(chuàng)新研發(fā)平臺。屆時，上海燃料電池汽車保有量突破1萬輛，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

到2035 年，上海氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體達到國際領(lǐng)先水平，建成引領(lǐng)全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研發(fā)創(chuàng)新中心、關(guān)鍵核心裝備與零部件制造檢測中心， 建設(shè)海外氫能進口輸運碼頭，布局東亞地區(qū)氫能貿(mào)易和交易中心，與長三角地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，基本建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。

“《規(guī)劃》全面反映了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點、挑戰(zhàn)點，這對整個氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個積極信號。”羅蘭貝格合伙人吳釗對上海證券報記者表示。

為落實上述目標，《規(guī)劃》排定了六大重點任務(wù)：打造科技創(chuàng)新高地、提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭力、筑牢供應(yīng)設(shè)施基礎(chǔ)、構(gòu)建多元應(yīng)用格局、加強開放協(xié)同合作、強化管理制度創(chuàng)新。具體細化為，強化關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，掌握燃料電池全鏈條關(guān)鍵核心技術(shù)，形成全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控；培育一批氫能領(lǐng)域的獨角獸企業(yè)和“專精特新”企業(yè)；深入實施“浦江之光”行動，推動更多氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)在科創(chuàng)板上市等。

以點帶面，《規(guī)劃》提出，重點打造八個世界級特色應(yīng)用場景：國際氫能示范機場、國際氫能示范港口、國際氫能示范河湖、世界級氫能產(chǎn)業(yè)園、深遠海風電制氫示范工程、零碳氫能示范社區(qū)、長興低碳氫能產(chǎn)業(yè)島、橫沙零碳氫能生態(tài)島等。

氫能產(chǎn)業(yè)“方陣圖”雛形初現(xiàn)

因地制宜謀發(fā)展，上海將形成多個各具特色的氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

根據(jù)《規(guī)劃》，上海將打造“南北兩基地、東西三高地”的氫能產(chǎn)業(yè)空間布局。其中，“兩基地”為金山和寶山兩個氫氣制備和供應(yīng)保障基地；“三高地”為臨港、嘉定和青浦三個產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展高地。

五個區(qū)域?qū)⒏髡顾L，初步形成上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“方陣圖”：南有金山氫源供應(yīng)與新材料產(chǎn)業(yè)、示范運營基地；北有寶山氫源供應(yīng)與綜合應(yīng)用基地和嘉定氫能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)；西有青浦氫能商業(yè)運營示范區(qū)；東有臨港氫能高質(zhì)量發(fā)展實踐區(qū)。

錨定各自特色，各區(qū)早已有所行動。嘉定區(qū)發(fā)布的相關(guān)專項規(guī)劃中提出，到2025年，嘉定區(qū)氫能及燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)出力爭突破1000億元；實現(xiàn)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)總部企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、企業(yè)技術(shù)中心總數(shù)超過100家；燃料電池示范應(yīng)用車輛總數(shù)不少于3500輛；力爭建成18座公共加氫站，引導氫氣零售價格不超過35元/公斤。

臨港新片區(qū)將打造國際氫能谷。目前，這里已集聚包括氫藍時代、律致、漢丞、金士頓、西愛西等十余家氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集聚初具規(guī)模。目標到2025年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元，基本涵蓋氫燃料電池汽車核心零部件和氫能裝備的全產(chǎn)業(yè)鏈，成為上海建設(shè)世界一流燃料電池汽車創(chuàng)新中心和產(chǎn)業(yè)高地的新引擎、增長極。

氫氣充裝中心擬8月啟動建設(shè)

打造上海氫能產(chǎn)業(yè)城市群，《規(guī)劃》還提出，要發(fā)揮好嘉興、南通、淄博、蘇州、鄂爾多斯及寧東能源化工基地等兄弟城市的資源優(yōu)勢，擴大氫能產(chǎn)業(yè)“朋友圈”。

同時，為提升長三角區(qū)域氫源保障能力，長三角地區(qū)將以上海為龍頭，聯(lián)通蘇州、南通、寧波、嘉興、張家港等周邊城市，打造氫輸運高速示范線路。深入挖掘西部地區(qū)資源優(yōu)勢，打造“西氫東送”的長江氫能走廊。

其實，長三角地區(qū)一直在加速部署氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。記者20日從液化空氣（中國）投資有限公司（下稱“液化空氣中國公司”）獲悉，今年8月，在上海化學工業(yè)園，上海市最大規(guī)模的氫氣充裝中心將正式啟動建設(shè)。

據(jù)悉，該項目由液化空氣中國公司、申能集團旗下申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司和上海化學工業(yè)區(qū)投資實業(yè)有限公司三方合資建設(shè)。其中，一期項目計劃建設(shè)日充裝產(chǎn)能為24噸的氫氣充裝中心，二期項目計劃建設(shè)氫氣液化和充裝裝置，屆時將建成上海充裝能力最大的氫氣充裝中心。項目建成后，將年產(chǎn)8400多噸氫氣，成為上海地區(qū)最大的氫源保障基地。其中，一期建成的氫氣充裝中心將利用上海化學工業(yè)區(qū)上游制造商生產(chǎn)工藝中的粗氫，由此產(chǎn)出的低碳氫將通過高壓管輸車供應(yīng)給上海及長三角地區(qū)交通領(lǐng)域的客戶。

液化空氣中國公司總裁兼首席執(zhí)行官柏昊天表示，根據(jù)相關(guān)部署，液化空氣集團將在低碳氫供應(yīng)鏈方面投資約80億歐元，到2030年，計劃將水電解制氫總產(chǎn)能增至300萬千瓦。