財經網資本市場訊 7月13日晚間，融捷股份（002192.SZ）發布半年報預告，預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為5.3億元-6.3億元，同比增長4080.57%-4869.36%。
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對于業績變動的原因，融捷股份表示，受宏觀政策和市場需求增加的影響，新能源行業景氣度持續提高，鋰電池行業上游材料產品價格持續大幅上漲，鋰電材料和鋰電設備的需求持續增加，公司鋰精礦、鋰鹽、鋰電設備的營業收入和利潤均大幅增加。
此外，經營鋰鹽業務的聯營企業大幅盈利，公司確認的投資收益大幅增加。報告期內，隨著聯營企業耗用鋰精礦產出鋰鹽并銷售，上年度未實現的鋰精礦內部交易利潤同步實現。
但值得關注的是，13日，全球知名的澳大利亞鋰礦商Pilbara舉行第7次拍賣，價格出現首次下跌。
Pilbara第七次拍賣收盤價6188美元/噸FOB，較6月23日成交價跌幅2.55%，較5月24日拍賣價漲3.91%。按照90美元/噸的運費測算，電池級碳酸鋰成本約44萬元/噸，發貨時間在8月25日至9月25日，產出的碳酸鋰流通預計在12月份甚至更晚。按照隆眾資訊電池級碳酸鋰最新評估價格47.25萬元/噸，利潤約3.25萬元/噸。
Pilbara的鋰精礦拍賣一直是全球鋰精礦價格走勢的風向標，受到業內高度關注。Pilbara此次拍賣價格出乎市場預料，此前市場普遍預測拍賣價格仍有上漲空間。近期，A股鋰礦公司股價或承壓。
財經網注意到，鋰礦板塊指數自4月27日開始的反彈行情中，最大漲幅為76%。截至7月13日收盤，最近4個交易日，鋰礦板塊指數自高點下跌了近10%。
由于數據基礎不同，目前國內外不同機構對未來鋰價預期有較大分歧。
高盛持看空觀點，預測今年鋰價均價約5.4萬美元/噸（約合人民幣36.2萬元/噸），2023年將降至1.6萬美元/噸（約合人民幣10.72萬元/噸）的水平，跌幅達七成。
華安證券、光大證券等券商均認為，未來兩年鋰供需將處于緊平衡狀態，鋰價將維持高位。
東北證券表示，這主要因國內外分析機構對鋰供需的判斷和預期不同。從需求端看，高盛對新能源領域鋰需求的測算相對保守，包括新能源車銷量、單車帶電量、儲能、庫存等數據測算，低于國內機構預測。從供給端看，高盛對鋰云母、非洲及南美的鋰資源增量預期則過于樂觀，未充分考慮低品位資源開采成本、政策擾動等因素對供應的影響。
華安證券研報認為，在新能源車需求快速釋放以及電池廠與中游環節排產不斷攀升的過程中，上游短期幾乎沒有快速釋放的超預期增量，供需決定鋰價維持高位。與之相應的產業鏈利潤持續上移，擁有優質鋰資源、自供率高及一體化鋰企業績大幅增長。
“按照產業經濟發展規律，新能源滲透率低于40%時，會持續高速增長。2020年市場紛紛預計2021年硅料會價格下跌，但是目前硅料價格傳新高。許多機構對產業的發展，看的太短。
