伴隨著新能源行業需求持續強勁，多氟多(002407.SZ)業績邁上新臺階。
8月9日晚間，多氟多披露，今年上半年實現營業收入60.27億元，同比增長107.52%;實現凈利潤14.03億元，同比增3.5倍。其中，新材料及鋰電池業務營收同比雙雙倍增。
同日，多氟多公告，為促進子公司海納新材料的發展，擬向其增資1.2億元。
長江商報記者發現，此次增資，是多氟多大規模擴產的一環。按計劃，多氟多2022年擬新建3.5萬噸產能，總產能達5.5萬噸。
鋰電池營收增長261.34%
新能源汽車的火熱發展，帶動多氟多新材料、鋰電池等產品的需求大漲。
資料顯示，多氟多成立于1999年，于2010年在深交所上市。多氟多的主營業務分為鋁用氟化鹽、新材料、鋰電池和新能源汽車四大業務。其中新材料主要為六氟磷酸鋰，系鋰離子電池的主要原材料;鋰電池業務則為公司自主開發的軟包疊片鋰離子電池。
在新能源賽道尚未發力之前，多氟多曾走過三年的低迷期。
2018—2020年，多氟多營收基本保持穩定，但利潤端壓力較大，分別實現凈利潤6591萬元、-4.11億元、4862萬元，波動較大;扣非凈利潤更是連續三年為負，分別虧損951.4萬元、4.88億元、1.63億元。
去年行業景氣度高漲，多氟多業績實現了有史以來最大漲幅。2021年，多氟多實現營業收入78.09億元，同比增長83.95%;凈利潤和扣非凈利潤分別為12.60億元、12.36億元元，同比分別增長2490.80%、860.32%。
今年上半年，行業熱度不減，多氟多實現營業收入60.27億元，同比增長107.52%;凈利潤、扣非凈利潤分別為14.03億元、13.83億元，同比分別增長355.54%、379.98%。
對于業績持續增長，多氟多表示，主要系新材料銷售增長，產品市場占有率持續提高所致。
分產品看，上半年，新材料實現營收37.09億元，同比增長173.39%，占總營收的比例達61.54%，為公司主要收入來源;鋰電池實現營收10.34億元，同比增長261.34%。
長江商報記者發現，在營收大幅增長的同時營業成本增速也很快。今年上半年，新材料營業成本18.4億元，同比增長144.05%;鋰電池營業成本9.2億元，同比增長293.82%，鋰電池毛利率下降7.32%。
對此，多氟多也表示擔憂，在半年報中談到，公司主要貢獻利潤產品為新材料中的六氟磷酸鋰，若未來主要原材料價格因上下游行業供需情況等因素影響而不斷上漲將會對經營業績產生不利影響。
降本增效研發投入超5億
由于營業成本增速較快，多氟多不斷推動技術創新謀求降本增效。
今年上半年，多氟多研發投入5.03億元，同比增長461.79%。多氟多稱，公司長期堅持技術的探索與研發，通過持續的技術迭代，提升原材料轉化率，實現降本增效。
同時，多氟多還通過增資等方式，拓展業務，增強核心競爭力。
在披露半年業績的同日，多氟多發布增資控股子公司的公告，公告表明，經多方協商，多氟多擬出資1.2億元對子公司海納新材料進行增資擴股，增資后出資比例保持不變。
多氟多表示，此次增資可以補充子公司流動資金、加快推進項目建設進度、提高綜合競爭力，為公司的持續發展提供有力的支撐。
長江商報記者發現，此次增資也是多氟多持續推動新材料業務發展，大規模擴產的一環。
資料顯示，海納新材料是多氟多1萬噸高純晶體六氟磷酸鋰項目的建設主體。在去年底的工作計劃中，多氟多曾提過要加快本部、海納新材料等分、子公司六氟磷酸鋰項目建設。
截至2021年底，多氟多已經具備2萬噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產能力。按計劃，2022年，多氟多擬新建3.5萬噸產能，到年底總產能達5.5萬噸，實現銷售3.5—4萬噸。2023年至2024年規劃突破10萬噸/年的產能。
