據了解，祥鑫科技是一家主營精密金屬結構件的研發、生產、銷售和服務的上市公司，最初通過辦公用品領域起家，隨后布局汽車沖壓模具，如今正在完成從燃油車，向新能源汽車與儲能領域的轉型。
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2020年年報中，祥鑫科技提出將以汽車車身結構件、動力電池金屬結構件和智能汽車金屬件為新能源汽車賽道的主攻方向，并做了相應產能布局，在東莞投建新能源汽車零部件及模具生產基地。
值得注意的是，祥鑫科技在新能源領域業務轉型，首先瞄準的便是新能源汽車銷量增速，所帶來的動力電池相關組件需求的增速；以及從傳統電池模組到如今CTP3.0，電池結構升級為金屬結構件企業帶來的機會。
國海證券預測，隨著滲透率提升，CTP電池托盤增速高于電動車行業增速。綜合考慮技術升級托盤要求更高+價格年降，假設單價不變在2500元。測算2022- 2025年CTP電池托盤市場空間分別為77、140、229、344億元，復合增速為65%。
財經網注意到，祥鑫科技在2021年開始實現新能源業務的收入落地。2021年，祥鑫科技營收23.71億元。其中新能源汽車零部件營收7.53億元、動力電池收入1.56億元，合計占到總營業收入的38.32%，收入占比相較2020年同期翻倍。
本次祥鑫科技獲得新能源汽車動力電池箱體產品相關客戶定點意向書也意味著，隨著此前投建的動力電池結構件相關產能的逐步釋放，公司將開始享受動力電池等業務帶來的業績利好。
2022上半年，祥鑫科技營業收入17.10億元，同比增加69.36%；歸屬上市公司股東的凈利潤7596.88萬元，同比增加56.41%。
報告期內，祥鑫科技與新能源汽車相關的產品收入占比為55.82%。2022上半年，新能源汽車模具和金屬結構件收入9.54億元，同比增長193.07%。
在客戶方面，半年報提到，祥鑫科技在新能源汽車領域為廣汽埃安、吉利汽車、比亞迪、寧德時代、孚能科技、欣旺達、國軒高科、億緯鋰能、塔菲爾等企業供應動力電池箱體、輕量化車身結構件等。
同時，祥鑫科技還是廣汽集團、廣汽埃安、一汽大眾、蔚來汽車、 吉利汽車、戴姆勒、比亞迪、小鵬汽車等整車廠商的一級供應商。
除新能源汽車業務，祥鑫科技的另一條增長曲線在光伏及儲能領域。2022上半年，儲能設備模具和金屬結構件收入2.30億元，同比增長238.07%。值得注意，該業務與新能源業務為祥鑫科技在2022半年報中，唯二收入上漲的業務。
8月24日，祥鑫科技發布公告稱，收到儲能光伏相關客戶的項目中標通知，確定公司為儲能逆變器相關產品的供應商，預計項目生命周期為2年，預計項目交易金額為人民幣4.5億元。
財經網注意到，祥鑫科技的股價在2022年4月最低下探至16.88元。而隨著相關領域的市場利好，以及布局的新業務逐步落地，祥鑫科技股價在探底后開始大幅回升。
截至8月31日收盤，祥鑫科技報收62.93元，市盈率高達73.72，總市值112億元，較年內最低點大漲272.80%。
國海證券認為，祥鑫科技在汽車領域積累豐富經驗，不斷拓展下游，成為金屬結構件平臺型企業，新能源車+儲能結構件雙輪驅動業績提升。雖然新能源車增速放緩，但CTP滲透率提升，預計公司仍然能保持快于行業的增長。其次，公司的儲能業務綁定核心大客戶，有望從戶用做到商用，進一步打開成長空間。
