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    女作家坐動車被兩次提醒“管好孩子” 感覺被冒犯 投訴乘務員

    華龍網-重慶晨報 | 2023-07-28 09:53:27

    近期,高鐵熊孩子事件頻出,公眾對此關注度頗高。近日,女作家蘇小懶在乘坐廣州至珠海的動車時,孩子安靜坐著,卻被乘務員兩次提醒“管好孩子”。為此,她向12306上進行了投訴。她在社交平臺發文表示,感覺被冒犯,明確表態反對區別對待,并呼吁公眾對嬰幼兒家庭乘車要有包容度。此言論一出,引來網友熱議。

    乘坐動車:

    被兩次提醒“管好孩子”


    (資料圖片僅供參考)

    7月25日,蘇小懶告訴記者,當天她帶著孩子站在車廂外,乘務員便提醒她管好孩子,不要亂跑,不要打擾到別人。孩子什么都沒做,甚至還未進車廂,乘務員便進行提醒,蘇小懶認為這是一種冒犯。隨后,孩子在座位上安靜地畫畫,乘務員又過來提醒,“所有帶孩子的家庭都被單獨提醒。”蘇小懶表示。

    不少網友留言稱,有些車廂廣播還會播報,如果嬰幼兒哭鬧,請到車廂連接處安撫,“鐵路方作為工作人員非常清楚車廂連接處相對危險,有來往的人接熱水,且晃動最大,噪音最大,把兒童驅趕到這樣的地方去,很容易摔倒發生危險。”蘇小懶質疑,“為什么鐵路方會專門針對帶兒童的家庭進行這種提醒?”

    蘇小懶還表示,當時整個車廂都非常吵鬧,有的人打電話,有的人開手機功放,有的人在聊天,甚至連廣播的聲音都聽不清。而乘務員卻對帶兒童出行的家庭進行特別提醒,這是一種區別對待,是一種歧視。

    蘇小懶承認,確實會有自制力差的兒童吵鬧的時候,身邊家長又不聞不問。但這畢竟是極端的個例,不能以偏概全,甚至孩子什么都沒做就先進行提醒。

    蘇小懶以最近媒體報道的“高鐵座位二維碼可投訴小朋友吵鬧”和“三歲半萌娃坐高鐵10小時不哭不鬧”為例,希望通過媒體呼吁,對這類現象進行正向積極引導。她建議職能部門和公共交通管理者,張貼關愛未成年人的宣傳海報,對帶兒童出行的家庭,提供更有溫度的關愛支持,也請大眾對出行的嬰幼兒家庭多一些包容,不要拿成人的出行文明禮儀來苛求嬰幼童。

    蘇小懶也呼吁家長看好身邊的孩子,出行時多準備一些玩具、圖書,同時也不必過于焦慮。孩子因為年齡不同、性格不同,在乘坐公共交通時會有不同的表現。她以南航的服務為例提出建議,“他們會在飛機上提供一些拼圖貼紙,讓孩子去拼,只要有兒童的家庭都會發一份,這個就有溫度。”

    鐵路部門:

    表達方式不當造成誤會

    蘇小懶的帖文公開后,網友議論紛紛。有網友表示支持,認為乘務員行為不恰當,“他有沒有去提醒那些吵鬧的成年人?”“孩子其實都懂的,他們一樣會感覺到冒犯。”也有不少家長分享自己同樣的經歷:孩子安靜坐著,就被多次提醒不要打擾他人。

    也有網友認為這種提醒只是乘務員出于基本義務,并無不妥,是當事人太敏感。“人家做自己的工作,你孩子安靜也不用對號入座。”“人家提醒有什么不對?不用太敏感。”

    還有網友指出,令人反感的是那些任由孩子胡鬧而毫無作為的家長,“討厭的不是小孩,而是不作為的大人。”

    蘇小懶在投訴到12306后,工作人員專門和她進行了電話溝通。在蘇小懶提供的溝通電話錄音中,工作人員表示,“我們調取視頻進行調查,應該是雙方產生分歧,有不同的意見。”對方表示,是乘務員安全宣傳不到位、說話方式不當造成誤會。工作人員對乘客感受到不好的乘車體驗表達了歉意。

    工作人員解釋,對于帶兒童乘車出行的家庭,乘務員會提醒他們在車廂內盡量少走動,避免磕傷碰傷。

    記者聯系到12306廣州鐵路服務中心,對方表示,沒有規定乘務員必須提醒帶兒童的家長管好小孩,“良好的乘車環境是靠廣大旅客和鐵路方面共同維護,建議廣大旅客都看管好自己的孩子。”

    作家回應:

    乘務員不是善意提醒

    7月27日上午,蘇小懶更新多條微博,其中一條微博顯示,她疑似遭受網暴,有多名網友通過微博私信和評論,對她及小孩進行諷刺和謾罵。

    蘇小懶對網友的質疑也進行了回應:首先表明自己的態度——家長比任何人都希望孩子不要哭鬧;理解一些乘客確實會被打擾;能感受到乘務員有他們的苦衷;這些都不應該成為高鐵乘務員對兒童苛求的理由。

    隨后蘇小懶解釋自己感覺被冒犯的原因——如果有人不經你的同意、請求,直接給你提建議,就是冒犯;乘務員不是善意提醒。

    蘇小懶建議家長主動看管好孩子,乘坐公共交通時多帶些零食、繪本、黏土、漫畫、耳機(可聽故事或者看動畫片)等;公共交通部門應對帶孩子出行家庭的服務做到有溫度、有方法。

    律師說法:

    鐵路方面合法性無問題

    河南澤槿律師事務所主任付建認為,首先可以肯定的是,鐵路方面的做法在合法性上并無問題。近期關于高鐵車廂孩童吵鬧引起的糾紛較多,輿論給予鐵路方面較大壓力。為了維護車廂內的秩序,鐵路工作人員提醒家長“管好孩子”并無惡意,是正常的履職行為。

    不過,如果乘務員在說話的語氣和方式上不恰當,讓乘客感到不適,甚至覺得受到了歧視,鐵路方面還是需要加強對乘務人員的培訓。

    付建認為,作為服務業從業人員,列車乘務員應當靈活、合理地進行車廂管理,尊重每一個乘客,在提示時應當使用尊重的語氣。

    對于蘇小懶提出的投訴,付建表示,乘客有權對其認為不適的乘車服務提起投訴,有權要求得到合理的解釋和改進。但是該服務是否確實違規,需要鐵路方面進行調查。如果乘務員并沒有使用不當的語言,屬于正常履職行為,則不會受到懲處。

    記者注意到,蘇小懶也收到一些家長發來的私信,講述了類似的乘車遭遇。對于接下來是否會對鐵路部門提起民事訴訟或者公益訴訟,蘇小懶表示,“更應該由中國鐵路進行內部培訓整改,而不是由我去起訴來推動改變。”

    銳評

    尊重和包容應該是相互的

    高鐵上各種喧嘩吵鬧的問題,向來是社會焦點話題,再加上當事人蘇小懶算是名人,粉絲眾多,她這一番“控訴”,立刻引發網友熱議。有人支持她,認為在孩子沒有吵鬧的時候,事先連續發出“警告”,的確會讓帶孩子的家庭感到被嫌棄和歧視。也有人覺得,這是不是太玻璃心了,乘務員只是履行工作職責,防患于未然,這都要投訴的話,那是不是警察提醒你不要被騙被盜,也要被投訴?爭議發酵到后來,逐漸變成了孩子家長和“無孩一族”的嘴巴仗,你說我苛責幼兒,我說你自私自利,每個人只基于自己的立場發言,最終就是無休無止的爭吵。

    所有這些爭論的根源,依然是個人需求究竟應該為公共需求讓渡到什么程度,以及如何保證這種讓渡是公平合理的。比如,要求包括孩子在內的廣大旅客,共同依靠自律,去維護安靜和諧的乘車環境,就是讓出部分個人需求,去滿足社會共性的需求。但是,不同年齡段的孩子,自律自控的能力不一樣,家長管教的方式和效果也不一樣。所以,在讓渡個人需求時,不能簡單粗暴地一律要求所有孩子都像成人一樣聽話,甚至成人都可以不聽話,孩子卻一定要聽話,這顯然不公平、不合理。但換個角度想想,蘇小懶呼吁大家對帶孩子的家庭更包容,而她自己有沒有與乘務員進行進一步的溝通,有沒有試圖去消除隔閡和誤會呢?她直接選擇投訴,是不是也顯得有點不太包容呢?

    在公共場所,尊重和包容都是相互的,處理事情的過程和態度,有時比結果更重要。哪怕是很多非常厭煩孩子在列車上哭鬧的網友也坦言,其實大家心里都清楚,特別小的孩子哭鬧起來,家長也是很無奈的,不是想制止就能制止的。令人反感的并不是孩子,而是那些放任孩子打鬧騷擾他人卻置之不理甚至態度惡劣的成人。一般來說,只要家長能夠正確對待,對孩子進行了管教和安撫,其他乘客也會多一分理解,少一些摩擦。

    作為孩子家長,也不必滋生“全世界都與我為敵”的心態,對于他人正常的提醒,不必太過敏感,具體問題具體處理,微笑可以消弭很多紛爭,帶來和睦與安寧。當然,如果對方的表達方式確實有問題,據理力爭也是行使正當權利,公共服務本來就是在不斷改進中持續進步,公共環境也是在開放友好的溝通中不斷變好的。

    至于蘇小懶和很多家長所呼吁的,建立兒童友好型社會,首先就是要從全面提升公共服務的質量和水平入手,很多帶孩子的家庭,需要的不是管束,甚至不是他人的忍讓,而是實實在在的支持和幫助。如何在列車這樣的公共環境中,幫助家長去照顧好孩子、管好孩子,而不是只是生硬地提醒和警示,是公共服務應有的責任和溫度。只有公共服務到位了,不同群體之間的沖突和糾紛才會減少,才更有利于在全社會形成關愛兒童、體諒育兒家庭的友好氛圍。

    綜合上游新聞、極目新聞等

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