1958年，“首都一號(hào)”在南苑機(jī)場(chǎng)試飛。此時(shí)，南苑機(jī)場(chǎng)已經(jīng)是水泥跑道了。 王一波攝 選自京報(bào)集團(tuán)圖文數(shù)據(jù)庫(kù)
清末時(shí)作為皇家獵場(chǎng)的南苑大門(mén)。
一架高德隆G3型雙翼飛機(jī)正從故宮方向飛往南苑機(jī)場(chǎng)，攝于1920年代。
1945年，南苑機(jī)場(chǎng)停滿美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的飛機(jī)。
1916年10月10日，為慶祝中華民國(guó)成立五周年，新上任的大總統(tǒng)黎元洪在南苑舉行了盛大的閱兵式。
1913年，法國(guó)飛行教練（前排右邊三位著淺色外套者）和機(jī)械師（前排左邊兩位穿藍(lán)外套者）與一架高德隆G3型飛機(jī)在南苑機(jī)場(chǎng)合影。
1920年代，從南苑機(jī)場(chǎng)起飛的一架高德隆G3型飛機(jī)上，俯瞰紫禁城。
據(jù)報(bào)道，隨著北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，南苑機(jī)場(chǎng)的關(guān)停搬遷工作也提上日程。南苑機(jī)場(chǎng)始建于清宣統(tǒng)二年（1910年）八月，距今已經(jīng)有108年歷史，是中國(guó)最早的飛機(jī)場(chǎng)。
清政府在甲午戰(zhàn)爭(zhēng)后開(kāi)始大量向日本派出官費(fèi)留學(xué)生，其中劉佐成和李寶焌二人在日本學(xué)習(xí)了飛行的相關(guān)知識(shí)，并在業(yè)余時(shí)間研究自制飛機(jī)。由于在日本找尋飛行場(chǎng)地不便，1910年時(shí)任大清國(guó)駐日公使的胡惟德出資將二人送回中國(guó)，清政府為此在南苑的毅軍操場(chǎng)修建了機(jī)棚和跑道，并從法國(guó)購(gòu)買(mǎi)了一架“山麻”式雙翼飛機(jī)以支持自造飛機(jī)。南苑曾是清代的皇家獵場(chǎng)，但在庚子事變后逐漸衰敗，成為新軍的校場(chǎng)。
1912年，曾留學(xué)法國(guó)、比利時(shí)學(xué)習(xí)陸軍及機(jī)械7年，回國(guó)后任陸軍部參事的秦國(guó)鏞，通過(guò)法國(guó)駐北京公使館武官、總統(tǒng)府顧問(wèn)白里索向臨時(shí)大總統(tǒng)袁世凱建議購(gòu)置飛機(jī)，開(kāi)辦航空學(xué)校，訓(xùn)練飛行員，以期日后建立空軍。袁世凱接受建議，向法國(guó)訂購(gòu)了12架高德隆G3（Caudron G3）型飛機(jī)，另聘4名法國(guó)教練，在北京南苑設(shè)立航空學(xué)校，北洋政府撥款6萬(wàn)銀元對(duì)南苑的機(jī)場(chǎng)和附屬設(shè)施進(jìn)行了擴(kuò)建。從此中國(guó)有了自己的培養(yǎng)航空人才的基地，南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)入第一個(gè)使用高潮。
1928年張學(xué)良宣布“東北易幟”，國(guó)民政府以南京為首都，空軍相應(yīng)南遷，1931年在杭州筧橋成立軍政部航空學(xué)校，南苑機(jī)場(chǎng)的使用隨之進(jìn)入低潮。1937年“七七事變”后，日軍占領(lǐng)了南苑機(jī)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)擴(kuò)建，修筑了地堡，成立南苑兵營(yíng)。盡管南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)入了第二個(gè)使用高潮，但淪為日軍侵襲中國(guó)華北的空軍基地。
1945年日本投降后，美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)以協(xié)助國(guó)民政府接收日占領(lǐng)土為由進(jìn)駐北平，其中一支裝備有輕型偵察機(jī)的飛行中隊(duì)即以南苑機(jī)場(chǎng)為基地。
1948年12月17日，南苑機(jī)場(chǎng)被解放。次年，新中國(guó)的第一支空軍飛行中隊(duì)即在南苑機(jī)場(chǎng)進(jìn)行訓(xùn)練，在開(kāi)國(guó)大典上這支機(jī)隊(duì)就是從南苑機(jī)場(chǎng)起飛經(jīng)過(guò)天安門(mén)上空接受檢閱的。從此南苑機(jī)場(chǎng)完全歸屬空軍管理。在1958年開(kāi)始修建首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)之前，因?yàn)槟显窓C(jī)場(chǎng)的跑道較1938年侵華日軍修建的西郊機(jī)場(chǎng)要長(zhǎng)，適合起降大型飛機(jī)，因此這座機(jī)場(chǎng)也見(jiàn)證了共和國(guó)早期的一些外交活動(dòng)。值得一提的是，在1971年中美建交前，美國(guó)國(guó)務(wù)卿基辛格秘密訪華，他乘坐的飛機(jī)就降落在南苑機(jī)場(chǎng)。1986年，南苑機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)為軍民兩用，主要供中國(guó)聯(lián)航使用。雖然聯(lián)航的班機(jī)相對(duì)老舊，但低廉的價(jià)格仍然吸引著眾多乘客，甚至在春節(jié)前后也常常一票難求，南苑機(jī)場(chǎng)也隨之進(jìn)入一個(gè)新的使用高潮。
如今，規(guī)模遠(yuǎn)超首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正在北京大興和河北廊坊之間修建的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)接近工程尾聲，屆時(shí)南苑機(jī)場(chǎng)作為民用機(jī)場(chǎng)的使命也將終結(jié)。這座建成運(yùn)營(yíng)超過(guò)一百年，見(jiàn)證了中國(guó)航空發(fā)展史和眾多歷史事件的機(jī)場(chǎng)必將成為北京記憶中無(wú)法忽略的一個(gè)亮點(diǎn)。徐家寧/文
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