《中國民航報》、中國民航網 記者錢擘 報道：在不久前舉辦的首屆上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會上，東航實業旗下中國東方航空設備集成有限公司的新能源特種車輛以模型的形式亮相中國東航展臺，吸引了廣泛關注，傳遞著企業“節能有我，綠色共享”的理念。作為東航這家“中國唯一造車航司”所屬的“造車公司”，中國東航設備集成公司正積極承擔央企責任，響應“雙碳”戰略，聚焦智能綠色環保研發，助力中國東航打造“綠色機坪”。
電動式飛機除冰車
【資料圖】
深耕創新研發，推出多款新能源特種車輛
新能源特種車輛制造，是中國東航碳達峰行動方案的重大工程之一——“綠色生產及應用工程”。圍繞這一工程，中國東航設備集成公司近年來已經相繼自主研發12大類24種型號的新能源特種車輛。
亮相碳博會東航展區的新能源特種車輛模型
為確保中國東航實現2030年新引進場內車輛電動化率達100%的目標，中國東航設備集成公司正密切關注新能源車輛技術發展動向，通過揭榜掛帥、外聘專家等形式，不斷提升研發實力，吸納新興技術，持續加大產品研發力度，不斷擴充新能源車輛梯隊。其自主研發的氫燃料清水車、牽引車已經于2022年下線，并作為業內首臺完成取證的車輛，亮相今年3月舉辦的首屆民航綠色發展論壇暨民航綠色發展設施設備展；新能源自動扶梯客梯車等高附加值項目已啟動研發，各款全國產、全系列新能源車輛正在逐步交付中國東航使用。
成立目標實驗室，推動機坪減碳
中國東航設備集成公司已經成立了“雙碳”目標實驗室，特聘C919總設計師吳光輝院士為首席科學家，對實驗室的多功能綠能牽引車項目進行親自指導。實驗室從國家“雙碳”戰略、民航“四型機場”建設要求出發，統籌推進綠色能源特種車輛的研發和場景應用，追蹤新興燃料進入民航領域的前沿進展，提前做好戰略布局，利用實驗室平臺聯合外部資源，對新興燃料在民航場景的應用進行研究和驗證；實驗室還對機場內運行的特種車輛運行情況進行碳捕捉和碳排測算，為地面排放提供較為精確的數據。
吳光輝院士指導機坪特種車輛研發工作
圍繞實現機坪地面運行整體降碳，中國東航設備集成公司還大力推進車輛數字化轉型工作，在車輛上加裝車載北斗定位設備，采集車輛運行數據，精準監測機坪碳排放的數值，并建設特種車輛云平臺，實時監控、分析節碳效果，將實際運行效果反推到研發側，以達到最佳節碳成效。
氫燃料電池飛機清水車（東航實業供圖）
碳中和證書與職工活動，助力多維減碳
除了在科研與生產領域的積極布局，中國東航設備集成公司的減碳努力，也正在更多維度推進。
此前，其已經委托專業碳核查機構，對2021年度生產過程中產生的二氧化碳排放量進行核算，確認2021年全年共排放二氧化碳約 640.86 噸，隨后通過購買中國核證自愿減排量CCER項目進行了碳中和，并獲得了上海環境能源交易所頒發的2021年度碳中和企業證書。
此外，為使綠色、環保、低碳理念在職工隊伍中深入人心，同時滿足職工群眾不斷增長的文化需求，中國東方航空設備集成有限公司還為職工舉辦圖書互換活動。職工閑置的紙質書通過交換的方式重新煥發生機，也踐行了低碳生活理念。
作為中國東航“一企一策”混改企業、發改委混改試點企業、國資委“雙百企業”，下一步，中國東方航空設備集成有限公司將繼續認真踐行“綠水青山就是金山銀山”，持續走好綠色低碳轉型高質量發展之路，為東航的綠色機坪建設與“雙碳”事業，發揮獨特作用。（編輯：孫文瑾 校對：張薇 審核：程凌）
