(相關資料圖)
7月30日18時，隨著布料機將第一車混凝土下料至平陸運河馬道樞紐上游主導航墻，標志著世界在建最大內河省水船閘——平陸運河馬道樞紐首倉船閘結構混凝土正式澆筑。
馬道樞紐為平陸運河第一梯級樞紐，通航建筑物設計為雙線船閘，是目前世界上在建最大的內河省水船閘。
平陸運河馬道樞紐首倉船閘結構混凝土順利澆筑，標志著平陸運河馬道樞紐船閘結構施工正式拉開帷幕，為2026年底建成通航打下了重要基礎。（總臺記者 廖汨）
<ul id="ouw02"></ul>
(相關資料圖)
7月30日18時，隨著布料機將第一車混凝土下料至平陸運河馬道樞紐上游主導航墻，標志著世界在建最大內河省水船閘——平陸運河馬道樞紐首倉船閘結構混凝土正式澆筑。
馬道樞紐為平陸運河第一梯級樞紐，通航建筑物設計為雙線船閘，是目前世界上在建最大的內河省水船閘。
平陸運河馬道樞紐首倉船閘結構混凝土順利澆筑，標志著平陸運河馬道樞紐船閘結構施工正式拉開帷幕，為2026年底建成通航打下了重要基礎。（總臺記者 廖汨）
標簽：
下一篇：最后一頁
相關推薦
熱點
宏觀