提起皇冠，能想到些什么，一些公司的行政座駕、大叔們的情懷車型、日本首腦的專用車型還是香港的出租車或小青年們號稱的大后驅車型，至少能想起那閃閃發光的皇冠車標。不過這一切都是過眼云煙了，豐田皇冠SportCross變成了橫置前驅為主的平臺，還定位于一臺跨界轎車，且價格不菲。
豐田皇冠SportCross設計上倒是非常年輕化，整體比較運動，精致感也不錯，就是檔次感略微欠缺，像個大號的卡羅拉和亞洲龍的融合車型。LED燈組炯炯有神，帶有AHS自適應遠光燈系統。2.5L HEV 尊貴版采用了19英寸輪轂，輪胎寬度為225mm。
2.4T HEV 四驅版采用了21英寸輪轂， 輪胎寬度同樣為225mm，輪轂樣式也有了變化。
(資料圖片僅供參考)
全系都采用雙色車身設計，對于別的車型而言，白色是加分項，在皇冠SportCross這里就不是了。
長寬高為4980*1840*1540mm，軸距為2850mm，雖然定位于中大型車，但在國內車市，這個尺寸也就是中型轎車的正常尺寸而已。帶有一定跨界屬性，輪拱上帶有塑料大包圍，懸架行程也更大了一些，側面車門上還有防擦條。
尾部運用了貫穿式尾燈組設計，中間鑲嵌了豐田LOGO，下部是皇冠的英文字母，還是比較時尚的。
沒有液壓挺桿，機艙布局很豐田，2.5L混動和亞洲龍差不多。
2.4T混合動力就比較有看點了，2.4T發動機采用了混合噴射技術，可以輸出269匹馬力和460牛米，前電機為61kW/292牛米，后電機為58.6kW/168.5牛米，匹配6AT變速箱，百公里加速5.8秒，在豐田系里算比較快的，對于這個參數水平來講，并不算快。
采用前麥弗遜+后多連桿懸架設計，隱藏式雙邊雙出排氣設計。
2.4T HEV 版本車型排氣布置略有不同，懸架結構一致。
內飾配色更有高級感了，比普通豐田車型的確更貴氣。
帶有HUD，顯示信息還算豐富。
標配12.3英寸全液晶儀表，科技感還是有的。
2.5L HEV車型采用E-CVT變速箱，2.4T HEV車型采用6AT變速箱。
標配全景影像，清晰度屬于正常水平。
全系標配真皮座椅，前排座椅支持電動調節、座椅加熱、主駕駛座椅記憶、副駕駛老板鍵。
后排座椅還帶有座椅加熱，但是不支持靠背角度調節，對于個子比較大的乘員來講，還是不夠舒服。
2.5L HEV車型為普通尺寸的電動天窗。
2.4T HEV車型為分段式全景天幕。
全系標配11個JBL喇叭，這車在檔次感相關的配置上還有一定的提升空間。
2.5L HEV版本的車型后備箱沒有電動或感應開啟的功能，2.4T帶有電動感應尾門+記憶功能。
小結
皇冠SportCross定位上的變化就有點奇怪，車型定位偏向于實用性，但價格不菲，配置還算全面，結合售價就有點不夠了。2.4T動力參數不錯，實際性能并不算很強，比如比亞迪漢戰神版可以達到3.7秒。
