許家印、賈躍亭鬧分手，吸引無數(shù)圍觀群眾。
賈躍亭方面以恒大未按照約定支付投資款為由，向香港國際仲裁中心提起仲裁申請，要求剝奪恒大方面的權(quán)利。恒大奮起反擊，發(fā)布公告稱已經(jīng)履行相關(guān)協(xié)議項下的責任，對方提出仲裁嚴重損害自身權(quán)益，已聘請國際律師團隊，捍衛(wèi)權(quán)利。
從恒大的公告中，可以看出它的憤怒與委屈：已提前支付8億美元，法拉第未來（FF）要求再提前支付7億美元，且在沒達到約定付款條件下就要求付款。FF隨后的聲明中也闡述了提起仲裁的理由，指責恒大不應該一方面拒絕支付資金，另一方面享受補充協(xié)議生效后的權(quán)益，包括接管FF中國的大部分經(jīng)營管理權(quán)。
許家印投資FF“翻車”，容易讓人聯(lián)想到另一位地產(chǎn)大佬——融創(chuàng)孫宏斌，兩人都在賈躍亭危難之際出手。最初，孫宏斌豪擲百億元馳援樂視，與賈躍亭微笑握手。后來，孫宏斌面對百余位媒體記者落淚，幾個月后又說將投資計提為零，不只是壯士斷腕而是頭都斷了。但孫宏斌至今未完全放棄樂視，近期又再次出手接下樂融致新、樂視影業(yè)等資產(chǎn)。
孫宏斌、許家印相繼投資賈躍亭是因為什么？賈躍亭為什么總是能找來地產(chǎn)大佬相救？孫宏斌曾說，樂視向上的空間有300%，向下僅30%，后來他說愿賭服輸。
許家印是否也是如此呢？投資FF支付股份轉(zhuǎn)讓款8億美元，后續(xù)還需支付12億美元投資款。在恒大此前的多番表態(tài)中，其確認看好FF前景，認為它有全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)。按恒大的設(shè)想，F(xiàn)F若順利按期量產(chǎn)，則雙贏，若未達到這一目標將獲其控制權(quán)。這也是一場投資博弈，可惜未按恒大預期行進。
行業(yè)前景是美好的，雖然有夢想，但現(xiàn)實也很殘酷。其實不只是FF，特斯拉、蔚來汽車也有各自問題。特斯拉的量產(chǎn)能力一直為人詬病，強如馬斯克也未能徹底解決。
好在雙方都拿起了法律的武器，這是正確的選擇。
