9月25日，全球可持續交通高峰論壇(2024)在北京召開，共謀深入推進全球可持續交通發展大計。滿幫集團受邀參加，“數字貨運讓貨運物流更綠色”成功入選《全球可持續交通發展研究報告2023》案例。據了解，2024年上半年，滿幫履約訂單中新能源運力占比接近20%，新能源運力訂單增速翻倍。

在交通運輸可持續發展大議題之下，交通運輸碳減排是重要的子議題，其中公路貨運是交通碳減排的重點領域。國際能源署(IEA)數據顯示，交通運輸行業是全球第三大溫室氣體排放行業，2022年中國碳排放總量約為121億噸，其中交通運輸領域約占 10.4%。在交通運輸領域中，公路交通所產生的碳排放占比超過80%，其中公路貨運的碳排放占公路交通超過60%以上，公路貨運是中國交通領域碳減排的核心戰場。

滿幫集團堅持以技術驅動，打造的數字貨運平臺，通過將傳統線下供需匹配進行數字化、標準化、智能化轉型升級，以及大數據算法的提升匹配效率，有效提升了在單位周轉量下車輛運力利用效率，顯著降低公路貨運的“三空”，即空駛、空置和空載，平臺每年可減少碳排放量上千萬噸。從社會價值來看，如果按一棵樹減碳18kg/年計算，滿幫平臺大約相當于種植了約5億棵樹，將近42萬公頃，約等于1.7個西雙版納熱帶雨林自然保護區的面積。

2022年，滿幫牽頭編制的《公路貨運智能匹配系統的溫室氣體減排量評估技術規范》正式通過評審和發布。這標志著我國公路貨運車貨匹配領域首個碳減排團體標準正式出臺，為貨運物流企業提供了核算碳減排量的可行路徑，起到了產業引領和示范作用。同年，滿幫發布了“滿運碳路計劃”。圍繞減碳降碳，加大技術研發投入，不斷提升平臺算法能力，進一步提升車貨匹配效率與精準度。在優化運輸組織模式方面，平臺繼續探索多式聯運數字化場景，開放協同，促進產業鏈供應鏈高效運轉。同時，升級貨運服務產品，大力拓展零擔拼車等業務場景，不斷滲透物流貨運服務觸角，促進物流基礎設施網絡數字化升級。此外，滿幫還將進一步加大自動駕駛、新能源貨車的研發投入力度，以硬核科技賦能低碳、零碳供應鏈。

為了讓廣大貨車司機也享受到節能減碳的好處，2023年6月，滿幫為全國3000多名貨車司機開通碳賬戶，這也是中國公路貨運領域的首個碳賬戶。目前已有超過100萬貨車司機開通碳賬戶。貨車司機可以通過碳賬戶查看自己從事運貨獲得的碳積分，并進一步兌換平臺設立的綠色權益，獲得更多實實在在的收益。滿幫將基于碳賬戶打造的綠色信譽體系，推動產業鏈同頻共振，通過價值共創協同產業鏈上下游企業和用戶一同加入減碳行列。例如滿幫聯合中國光大銀行推出的“綠色物流+金融”服務已經正式上線，雙方基于司機碳賬戶建立起互認互信的綠色信譽體系，率先將“綠色評價因子”作為金融機構評價貨車司機信用的重要指標，綠色評價較高的司機將在貸款額度、利率、還款周期等方面享有綠色特權。此舉將進一步提升貨車司機在金融服務領域的體驗感、獲得感，鼓勵更多的貨車司機提升節能減碳意識，成為交通運輸領域“碳達峰、碳中和”道路上的主力軍。

未來五年，滿幫集團將持續深入探索數字化場景和運輸組織模式優化升級，打造一站式綠色運力服務平臺，進一步提升車貨匹配效率，將平臺空駛率逐步降低到20%以下。同時加速推廣新能源車，給予新能源車司機在看貨、接單、充電等激勵政策，助力將新能源車占比提升至20%以上。