盡管漢蘭達(dá)(圖片|配置|詢價(jià))屬于中型SUV，而昂科旗(圖片|配置|詢價(jià))屬于中大型SUV，但目前22款昂科旗的經(jīng)銷商參考報(bào)價(jià)為23.99~29.99萬元，而23款漢蘭達(dá)目前的經(jīng)銷商參考報(bào)價(jià)為25.88~33.88萬元，兩者在售價(jià)上存在著不小的的重合空間。因此，我們今天就來對比一下這兩款車型。
(相關(guān)資料圖)
首先在車身尺寸上，23款漢蘭達(dá)相較于22款并沒有調(diào)整，仍舊是4965mmx1930mmx1750mm的車身長寬高，以及2850mm的軸距。漢蘭達(dá)自信地認(rèn)為這樣的車身尺寸已經(jīng)足夠完美，完全可以滿足7座版車型的需求。相比較而言，22款昂科旗在車長、車寬和軸距等尺寸上要超過23款漢蘭達(dá)。
事實(shí)上，漢蘭達(dá)經(jīng)典的空間尺寸，也經(jīng)過了市場多年的考驗(yàn)。在內(nèi)部空間方面，身高180cm的乘客在將23款漢蘭達(dá)前排座椅調(diào)整到最舒適位置之后來到第二排，頭部空間剩余1指，在腿部空間剩余一拳的情況下再來到第三排，頭部和腿部空間均無剩余，且坐墊高度更低，坐下去并不舒服。不過作為家用7座SUV，第三排通常作為兒童座椅使用。在這樣的情況下，第三排的空間還是可以滿足需求的。
與此同時(shí)，漢蘭達(dá)還是少數(shù)可以同時(shí)兼顧乘客空間和行李空間的車型。在后備箱空間方面，23款漢蘭達(dá)在后排座椅不放倒的情況下，還有500mm的進(jìn)深，最寬處1420mm的寬度和740mm的高度。可以在放下一個(gè)28吋行李箱的同時(shí)，還放下一輛折疊嬰兒車。
同樣一名乘客在將22款昂科旗前排座椅調(diào)整到最舒適位置之后來到第二排，頭部空間同樣剩余一指，在腿部空間剩余一拳的情況下再來到第三排，頭部和空間無剩余，腿部空間還有三指，座椅舒適程度也要比漢蘭達(dá)更好一些。畢竟22款昂科旗車身尺寸更大一些，更舒適一些也在情理之中。
在后備箱實(shí)測尺寸上，22款昂科旗的縱深只有370mm，寬度約為1100-1290mm，高度約為750mm，容積為222L。可以同時(shí)放下24吋行李箱和一輛嬰兒車，行李存放能力相對來說要比23款漢蘭達(dá)差一些。
外觀方面，23款漢蘭達(dá)繼承了老款漢蘭達(dá)的經(jīng)典造型，維持其辨識度。在一體式大燈廣泛應(yīng)用的當(dāng)下，漢蘭達(dá)分明的頭燈/尾燈反而顯得很有個(gè)性。車身側(cè)面的走線沿后輪輪眉上揚(yáng)，并與尾燈相接，使得車身充滿了肌肉感。梯形進(jìn)氣格柵位于前臉正中偏上區(qū)域，鰓部區(qū)域用來放置前霧燈。
漢蘭達(dá)最低售價(jià)：25.38萬起最高降價(jià)：2.00萬圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.91懂車實(shí)測空間·性能等車友圈29萬車友熱議二手車5.00萬起 | 914輛22款昂科旗的車身整體看上去比較扁平圓潤，盾形前格柵位于前臉中部上方，位于品牌Logo兩側(cè)的鍍鉻橫條一直穿行到日行燈下方。日行燈和前大燈采用分體式設(shè)計(jì)，前大燈放在鰓部區(qū)域。車尾中部區(qū)域的鍍鉻橫條同樣串聯(lián)起尾燈，與車頭相呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，23款漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)還是維持了燃油車的內(nèi)飾特點(diǎn)，除至尊版采用雙12.3吋儀表屏+中控屏，尊貴版采用7吋儀表屏+12.3吋中控屏外，其余車型均采用7吋儀表屏+8吋中控屏。在中控屏底部區(qū)域，23款漢蘭達(dá)仍保留了大量的實(shí)體按鍵/旋鈕。在座椅材質(zhì)的選擇上，尊貴版/至尊版采用了真皮+仿皮的材質(zhì)，其余車型采用了織物座椅。
22款昂科旗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較保守，尊貴型采用4.2吋液晶儀表屏+8吋中控屏；旗艦型則采用雙8吋屏幕，這樣的尺寸在當(dāng)前這個(gè)時(shí)代顯得太小了。在中控屏右側(cè)的儀表臺側(cè)面區(qū)域，有一塊橫“Y”字型裝飾。22款昂科旗全系座椅均采用真皮材質(zhì)，要比漢蘭達(dá)厚道得多。
在配置方面，23款漢蘭達(dá)共有7款配置，相較于11款配置的22款漢蘭達(dá)進(jìn)行了精簡：除入門級的兩驅(qū)精英5座版車型外，其余車型全部為7座版。顯然面對紛繁復(fù)雜的五座SUV市場，23款漢蘭達(dá)根據(jù)自身產(chǎn)品特點(diǎn)，集中重點(diǎn)在7座SUV領(lǐng)域，還是非常明智的。
為對標(biāo)新能源車型，提高自身產(chǎn)品的競爭力，23款漢蘭達(dá)在尊貴版/至尊版等部分車型上搭載包含全速自適應(yīng)巡航等功能在內(nèi)的L2級輔助駕駛、抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)、12.3吋中控屏、車聯(lián)網(wǎng)/OTA升級等配置。不過，入門級的精英版配置非常少，像不少國產(chǎn)車型中普遍配置的倒車影像、定速巡航、語音識別、前排電動座椅等功能，均沒有配備。
22款昂科旗與23款漢蘭達(dá)相比，可謂是“英雄所見略同”，甚至要更加激進(jìn)：全系只有4款配置（不含艾維亞版），并全面取消了5座版車型。而6座版車型則大幅度提升了第二排乘客的乘坐體驗(yàn)，與漢蘭達(dá)展開了差異化競爭。
入門級的尊貴型就已經(jīng)裝備了主動剎車、車道保持輔助、360°全景影像、定速巡航、電動后尾門、遠(yuǎn)程啟動、主動降噪、車聯(lián)網(wǎng)/語音識別、后排隱私玻璃/多層隔音玻璃等功能，在豐富性上要大大超過同樣作為入門級的23款漢蘭達(dá)精英版。而高配的旗艦型在尊貴型的基礎(chǔ)上，又增加了自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、抬頭顯示系統(tǒng)(HUD)、內(nèi)置行車記錄儀、流媒體內(nèi)后視鏡、BOSE品牌音響等配置，音響數(shù)量也增加到14枚。而且，除兩驅(qū)尊貴型外，其余車型均為四驅(qū)配置。
動力方面，23款漢蘭達(dá)全系采用油電混合動力模式，其中兩驅(qū)版標(biāo)配最大功率189Ps的2.5L自吸發(fā)動機(jī)+E-CVT無級變速箱+最大功率182Ps的前驅(qū)電動機(jī)；四驅(qū)版在兩驅(qū)版基礎(chǔ)上，增加了最大功率55Ps的后驅(qū)電動機(jī)。作為一款最大可載7人的SUV，其WLTC綜合油耗僅為5.82~5.97L/100km。在加滿油的情況下，車輛的續(xù)航里程甚至超過了1000公里，完全沒有里程焦慮。
22款昂科旗全系搭載48V輕混系統(tǒng)，配備最大功率237Ps的2.0T發(fā)動機(jī)+9擋自動變速箱的動力配置，官方百公里加速時(shí)間8.6s~9s，WLTC綜合油耗7.58~8.1L/100km。
盡管在三排座椅SUV上，漢蘭達(dá)資歷更老，名氣更高；不過在相同的車型等級下，22款昂科旗要比23款漢蘭達(dá)更便宜，配置也更豐富。兩款車的目標(biāo)受眾還是存在差異的，購買昂科旗的消費(fèi)者主要看重美系車的豪華與性價(jià)比；而青睞漢蘭達(dá)的消費(fèi)者則更看重能耗與穩(wěn)定。不知道讀完本文之后，讀者朋友們更青睞哪一款呢？
