在將于8月發(fā)布的S級轎車亮相之前，梅賽德斯-奔馳現(xiàn)已分享了其全新梅賽德斯-奔馳用戶體驗(MBUX)系統(tǒng)的更多細節(jié)，該系統(tǒng)將首次亮相豪華行政級轎車。
現(xiàn)在，在我們進入之前，想象一下你自己坐在一艘科幻宇宙飛船上，擁有你能想到的最先進的人工智能系統(tǒng)。是的，這幾乎是新的S級。
正如我們在泄漏中看到的，下一代S級轎車將配備12.8英寸MBUX信息娛樂顯示屏，用于垂直顯示。但是泄漏并沒有顯示汽車可以安裝多達五個屏幕——前兩個和后三個。
(資料圖片僅供參考)
屏幕(如視頻、網頁甚至演示幻燈片)可以通過拖放在監(jiān)視器之間輕松共享。將所有設置保存在每個梅賽德斯-奔馳個人資料和云中后，喜愛的電臺和座椅調節(jié)等設置可以在座椅之間輕松轉移。新的S級最多可以支持7個配置文件。
以司機身份登錄個人資料，只需通過中控臺的指紋掃描儀進行認證或使用系統(tǒng)的面部識別系統(tǒng)即可。還記得我們說它像宇宙飛船嗎？哦，天啊，我們才剛開始。
駕駛員儀表盤采用自動立體顯示，無需佩戴3D眼鏡即可獲得真實的3D效果。該系統(tǒng)使用集成在顯示屏中的立體攝像頭系統(tǒng)來跟蹤駕駛員的眼睛位置，從而確保始終保持正確的視野。
此外，新的HUD現(xiàn)在更大了，相當于10米外的77英寸電視屏幕。它還可以在導航過程中疊加增強現(xiàn)實信息，箭頭交界處顯示的確切出口似乎漂浮在空中。
新的S級轎車內部的硬件按鈕已經大大減少-確切地說是27個。除了燈和擋風玻璃刮水器等關鍵功能外，所有其他功能都已切換到觸摸面板或通過主信息娛樂系統(tǒng)訪問。例如，空調控制面板已經移動到中央信息娛樂觸摸屏底部的固定顯示部分。
那么，你是如何控制事情的呢？這是最酷的部分——使用頭頂攝像頭和學習算法，即將上市的S級上全新的MBUX Interior Assist系統(tǒng)可以通過頭部和眼睛的位置來預測和識別乘員的意圖，這樣只需一個手指就可以進行操作，無需抬起。
這里沒有必要說什么魔法咒語.
例如，如果駕駛員從肩部/肩部向后看后窗，后遮陽板會自動降低，從而使后視圖更清晰。在乘客座椅的擱腳板空間找東西嗎？乘客側的頂燈會自動打開，幾乎像心靈感應一樣。
要調節(jié)外后視鏡，只需看著你要調節(jié)的后視鏡，所有輸入都會自動應用到你要查看的后視鏡上，無需手動選擇。該系統(tǒng)還嚴重依賴于基于手勢的控制——要打開天窗百葉窗，乘客只需在空中滑動雙手，而無需實際觸摸任何按鈕。
MBUX內部輔助系統(tǒng)進一步擴展到S級的安全性。當它檢測到一名乘客打算離開汽車時，另一輛汽車正從盲點開來，環(huán)境照明將成為出口警告系統(tǒng)，閃爍紅色以警告乘客潛在的危險。
當然，“Hey Mercedes”語音助手系統(tǒng)也進行了更新，現(xiàn)在可以有更自然的對話和有用的功能。您可以在不使用“嘿，奔馳”密碼的情況下激活多個命令，例如接聽電話和顯示導航地圖。
現(xiàn)在還可以激活整個車輛的語音助手系統(tǒng)，并在車內使用多個麥克風來確定命令來自哪個乘客(和座椅)。
戴姆勒集團首席設計官戈登瓦格納(Gorden Wagener)表示，即將推出的S級上的全新My MBUX系統(tǒng)的設計具有“對美和非凡的渴望”和“其工作原理的wow”。好好想想。我們很驚訝——我們迫不及待地想成為現(xiàn)代巫師。
免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯(lián)系刪除！