中國汽車市場開始明顯回暖。中國汽車工業協會6月11日公布最新數據，5月汽車銷量219.4萬輛，同比增長14.5%，但自主品牌車企的市場份額有所下降。中汽協副秘書長師建華對上證報表示，產銷數據說明中國汽車市場已經進入穩步回升的市場狀態，中汽協看好今年后續車市的反彈。
產銷今年首現兩位數增長
數據顯示，5月，汽車產銷分別達到218.7萬輛和219.4萬輛，環比分別增長4.0%和5.9%，同比分別增長18.2%和14.5%，增速高于上月15.9個百分點和10.1個百分點。這是今年以來汽車產銷同比首次出現兩位數增長。1-5月，汽車產銷分別達到778.7萬輛和795.7萬輛，同比分別下降24.1%和22.6%，降幅較1-4月分別收窄9.3個百分點和8.5個百分點。
另外，截至6月11日，中汽協調研統計的國內23家整車企業共計204個生產基地，已全部復工。
中汽協表示，5月國內抗擊疫情形勢持續向好，汽車企業加快實現復工復產復市，穩崗就業扎實推進，同時伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動，消費信心得到提升，部分消費者被抑制的需求加快釋放，汽車市場逐步恢復。
細分來看，5月，乘用車產銷增速由負轉正，其中SUV產銷繼續保持增長，交叉型乘用車受就業拉動呈現大幅增長;商用車在貨車的拉動下，繼續呈現大幅增長;貨車中四類車型均增長迅猛，其中重型貨車和輕型貨車均刷新5月份銷量的歷史新高。
“國內消費者的消費信心有所回升。”師建華表示，5月汽車產銷明顯回升，說明中國汽車市場已經進入穩步回升的市場狀態，體現出中國經濟的韌性和消費潛力。
師建華認為，目前的增長還是一種恢復性增長，也有消費需求釋放的因素。如果年內有進一步的刺激汽車消費政策，汽車市場會比想象的更好，回升力度會更大。
自主品牌市場份額出現下降
不過，在整體國內車市回暖的背景下，國內自主品牌車企的市場份額出現下降。數據顯示，自主品牌乘用車5月銷量達57.1萬輛，同比增長0.4%;市場份額為34.1%，同比下降2.2個百分點。1-5月，自主品牌乘用車共銷售226.4萬輛，同比下降32.5%，占乘用車銷售總量的37.1%，比上年同期下降2.8個百分點。其中，自主品牌轎車、SUV和MPV市場占有率分別為18.5%、49.9%和68.7%，與上年同期相比均出現下降。
在主要的外資品牌中，德系和日系乘用車市場占有率均高于去年同期，其他外資品牌則呈現不同程度下降。
對此，資深汽車行業分析師梅松林對上證報表示，盡管中國自主汽車品牌沒有跑贏國內整體車市，但還是取得了0.4%的增幅。“自主品牌在2019年整體下滑幅度為15.8%。今年5月少數主流中國品牌如長安汽車取得迅猛上升，為中國品牌重回上升通道帶了好頭。”
根據長安汽車日前發布的5月銷量數據，長安系中國品牌汽車5月銷量125320輛，同比增長42.2%。
