東方電熱(300217.SZ)在轉型之路上加速狂奔。
6月22日晚間，東方電熱發布公告，公司2022年上半年凈利潤預計為1.2億元-1.5億元，同比增長162.16%-227.7%;扣非凈利潤預計為1.12億元-1.42億元，同比增長103.45%-157.95%。
東方電熱表示，這是由于報告期內，公司新能源裝備、新能源汽車用PTC電加熱器業務銷售收入均同比實現快速增長;通信用鋼(鋁)復合材料業務銷售收入同比小幅增長;家用電器業務銷售收入同比保持平穩。
長江商報記者注意到，東方電熱深度布局新能源業務多年，公司依靠自己在電加熱領域上的優勢，合作比亞迪長達14年，開發新能源汽車用PTC電加熱器，近年來，又開始拓展鋰電池業務，開發新的業績增長點。
二級市場上，投資者對于東方電熱的業績預喜反應積極。6月23日收盤，公司報收6.36元/股，當日漲幅高達20%。
上半年預盈超1.2億
東方電熱在2022年充分受益于新能源行業帶來的熱度。
6月22日晚間，東方電熱發布公告，公司2022年上半年凈利潤預計為1.2億元-1.5億元，同比增長162.16%-227.7%;扣非凈利潤預計為1.12億元-1.42億元，同比增長103.45%-157.95%。
2022年一季度，東方電熱實現營收7.46億元，凈利潤0.58億元，扣非凈利潤0.53億元。以此計算，二季度，東方電熱預計實現凈利潤0.62億元-0.92億元，同比增長201%-346%，預計實現扣非凈利潤0.59億元-0.89億元，同比增長80%-173%。
公開資料顯示，東方電熱成立于1992年，最早是民用電加熱元件生產商，也是我國最大的空調輔助電加熱器制造商之一、最大的冷藏陳列柜除霜電加熱器制造商之一。
2003年，東方電熱正式涉足工業電加熱領域，并通過收購相繼拓展了工業裝備、工業材料、新能源汽車業務。其中，新能源業務基本分為新能源裝備業務和新能源汽車業務。
新能源車業務方面，東方電熱是國內能夠批量生產純電動汽車PTC電加熱系統的企業之一，且產能規模居國內行業前三。據了解，東方電熱從2008年便開始涉足汽車PTC(正溫度系數)細分行業，與比亞迪合作開發新能源汽車用PTC電加熱器，至今已經合作了14年。
經過10余年與國內新能源整車廠的密切合作，目前，東方電熱已成為比亞迪、一汽解放、零跑汽車、北汽集團、長城汽車、東風汽車、江淮汽車、宇通客車、小康股份、五菱工業等整車廠在PTC加熱器部件的供應商。
2021年，東方電熱新能源汽車業務實現營收1.03億元，同比增長111.99%;鋰電池鋼殼材料業務實現營收1.15億元，同比增長50.52%。
預鍍鎳鋼基帶業務定增擴產2萬噸
在發展新能源車業務及新能源裝備業務的同時，東方電熱也在戰略布局鋰電池業務，并且取得了一定的成績。
據了解，預鍍鎳電池鋼帶屬于國內電池鋼殼材料的高端產品，目前基本上用于動力鋰電池鋼殼材料。而東方電熱是國內極少數擁有完整工藝流程、并采用先進的預鍍鎳技術自主生產制造預鍍鎳電池鋼殼材料的企業。
在預鍍鎳動力電池鋼殼材料方面，東方電熱主要客戶有四川長虹、無錫凱悅等沖殼企業，其終端用戶包括力神、長虹、南孚、中航等電池生產企業。
受益于國內新能源汽車市場的快速增長，東方電熱鋰電池鋼殼材料的客戶需求也在持續增加。為了滿足客戶需求，5月24日，公司發布定增募投項目公告，擬募集資金不超過2.98億元，投資于“高溫高效電加熱器裝備制造建設項目”和“年產2萬噸鋰電池預鍍鎳鋼基帶項目”，進一步擴充新能源裝備和鋰電池預鍍鎳鋼基帶產能。
與此同時，東方電熱也在近日斬獲大單。
就在6月13日，東方電熱發布簽訂框架合作協議公告，公司及子公司東方九天與無錫金楊在鋰電池鋼殼預鍍鎳鋼基帶領域達成合作，2022年6月30日-2028年12月31日，無錫金楊承諾向公司采購總量不低于8萬噸鋰電池鋼殼預鍍鎳鋼基帶(含提供鋼基帶委托公司加工數量)。根據信達證券預測，該長單價值超過10億元。
據了解，無錫金楊是國內領先的電池精密結構件企業，擁有從封裝殼體、安全閥到鎳基導體材料的整套產品體系。公司與下游知名電池企業都形成了長期供應關系，截至2021年前三季度，無錫金楊前五名客戶分別為力神、億緯鋰能、比克電池、LG化學、金山工業。
