由中國鐵建分拆至科創(chuàng)板上市一年，鐵建重工(688425.SH)勢頭較為強(qiáng)勁。
近日，鐵建重工發(fā)布公告，第二季度中標(biāo)合同金額合計35.40億元，約占公司2021年營收的37.19%。公司上半年新簽合同/中標(biāo)金額合計為96.5億元，同比增加33.24%。
長江商報記者注意到，2021年全年，鐵建重工實現(xiàn)營收95.17億元。這也意味著，公司今年上半年新簽合同總額已經(jīng)超過去年全年營收。
公司抽水蓄能業(yè)務(wù)還深受關(guān)注，近期受到機(jī)構(gòu)密集調(diào)研。
截至2022年一季度末，公司賬面資金31.13億元，資產(chǎn)負(fù)債率僅38.73%，遠(yuǎn)低于母公司中國鐵建的超80%。
不過值得注意的是，近兩年公司應(yīng)收款大幅增長，且回款較慢，擠壓了公司流動性。
海外新簽合同9億元增126.25%
近日，鐵建重工發(fā)布公告稱，第二季度中標(biāo)合同金額合計35.40億元，約占公司2021年營收的37.19%。公司上半年新簽合同/中標(biāo)金額合計為96.5億元，同比增加33.24%，已經(jīng)超過去年全年營收。
其中，隧道掘進(jìn)業(yè)務(wù)中標(biāo)63.57億元，同比增加40.16%;特種專業(yè)裝備業(yè)務(wù)18.01億元，同比增22.77%;軌道交通設(shè)備業(yè)務(wù)為14.91億元，同比增20.28%。上述三大業(yè)務(wù)產(chǎn)品的訂單轉(zhuǎn)化率分別約為20%、60%—70%、40%—50%。
值得一提的是，公司上半年境外合同金額為9.03億元，同比增長126.25%。第二季度，公司中標(biāo)了印度德里地鐵盾構(gòu)機(jī)采購合同，金額為1.2億元。
長江商報記者注意到，2018年—2021年，公司中國大陸地區(qū)以外收入分別為1.32億元、1.95億元、5.95億元、1.51億元，占營業(yè)收入的比例分別為1.67%、2.68%、7.82%、1.59%。其中，2021年，因疫情反復(fù)的影響，導(dǎo)致項目工期延長或暫停，人工成本等支出增加，公司海外地區(qū)收入下降。
不過，鐵建重工在不斷健全海外經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)布局及模式，通過代理商、代表處、配件庫、再制造中心等多種模式，實現(xiàn)營銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球。2021年，公司已全面完成了海外服務(wù)、經(jīng)營、渠道布局，海外業(yè)務(wù)銷售已實現(xiàn)包括硬巖TBM、土壓泥水盾構(gòu)機(jī)、鑿巖臺車等15種產(chǎn)品，新突破了新加坡、意大利、沙特阿拉伯、坦桑尼亞、埃塞俄比亞、塞拉利昂等市場。
近期，鐵建重工還深受機(jī)構(gòu)關(guān)注，公司在6月17日、6月30日、7月22日均接受了機(jī)構(gòu)調(diào)研，其中6月30日，超過30家投資機(jī)構(gòu)與公司就抽水蓄能業(yè)務(wù)進(jìn)行了專題交流。
鐵建重工高管表示，抽水蓄能正在拉動隧道施工裝備市場需求增量。其中，TBM是“少人化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化”發(fā)展方向的代表性技術(shù)與裝備，預(yù)計未來TBM施工將成為抽水蓄能電站建設(shè)的主流解決方案。TBM一直是鐵建重工的優(yōu)勢產(chǎn)品，市場占有率將近70%。
業(yè)績穩(wěn)步增長應(yīng)收款飆升
鐵建重工成立于2007年，隸屬于中國鐵建，打造了軌道系統(tǒng)、掘進(jìn)機(jī)、隧道施工裝備等三大成熟產(chǎn)業(yè)板塊，積極布局新型交通裝備、高端農(nóng)機(jī)、綠色建材裝備、煤礦裝備、新興工程材料等多個新興產(chǎn)業(yè)板塊。
2021年6月，鐵建重工在上交所科創(chuàng)板掛牌上市，創(chuàng)造了央企A股分拆上市首例、工程機(jī)械行業(yè)首家科創(chuàng)板上市、專業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域募資規(guī)模最大等多項科創(chuàng)板紀(jì)錄。
公司業(yè)績表現(xiàn)較為穩(wěn)定，2019年—2022年一季度，公司分別實現(xiàn)營收72.82億元、76.11億元、95.17億元、21.36億元，凈利潤分別為15.3億元、15.67億元、17.35億元、3.77億元。
與此同時，公司盈利能力穩(wěn)定，毛利率一直處于較高水平，同期毛利率分別為33.13%、34.39%、32.38%、31.37%。
值得一提的是，與母公司中國鐵建超80%的負(fù)債率不同的是，鐵建重工負(fù)債較低。
截至2022年一季度末，公司賬面資金31.13億元，同比大增158.2%，同期短債12.9億元，一年內(nèi)到期的非流動負(fù)債1.82億元，同比分別降低20.54%、29.25%，賬面資金完全能夠覆蓋短期債務(wù)。公司負(fù)債合計92.09億元，總資產(chǎn)237.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率38.73%，較去年同期52.85%大幅降低。
但需要注意的是，鐵建重工資金的流動性壓力有所增加。
2020年開始，公司的經(jīng)營性現(xiàn)金流開始接連凈流出，2020年—2022年一季度分別凈流出3.35億元、14.84億元、6.14億元。其中，2022年一季度，公司購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金高達(dá)19.25億元，大幅增長36.91%。
鐵建重工在年報中指出，這主要是由于為確保銷售合同正常履行，需提前備料，生產(chǎn)采購資金量增加，但受業(yè)主方項目結(jié)算周期長等原因，回款較慢。
財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年及2022年一季度，鐵建重工應(yīng)收票據(jù)及應(yīng)收賬款合計79.14億元、80.33億元，同比增長160.15%、176.17%。同期，公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)分別降低至268天、336天;周轉(zhuǎn)率分別降低至1.34、0.27。
