豪華中型SUV里的“三好學(xué)生”，最大降幅9萬，試駕奧迪Q5L，真香

(資料圖)

如果嫌新款奔馳GLC價(jià)格太高，嫌寶馬X3后排空間太小，顯然只有奧迪Q5L(圖片|配置|詢價(jià))能滿足內(nèi)心所有的要求。現(xiàn)款在售的奧迪Q5L售價(jià)區(qū)間為39.68-48.88萬元之間，目前安徽地區(qū)平均優(yōu)惠幅度在9萬元左右。說心里話，在價(jià)格這一層面，奧迪確實(shí)要比奔馳和寶馬更有誠意，同價(jià)位選擇奧迪Q5L能夠買到更強(qiáng)勁的動(dòng)力，更豐富的功能配置。所以它不香嗎？

在外觀上，前臉是典型的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的進(jìn)氣格柵尺寸較大，中間使用熏黑蜂窩狀中網(wǎng)填充，品牌識(shí)別度很高。前大燈造型較為簡單，燈腔內(nèi)銀色裝飾條將日行燈和遠(yuǎn)近光照明燈一分為二。配置方面標(biāo)配有自動(dòng)大燈和雨霧模式，如果購車預(yù)算充足，也能選裝LED矩陣式大燈，選裝成本是8000元。

側(cè)面和尾部的造型讓我想到了老Q5，不過現(xiàn)款車型的車身線條是更加凌厲清晰了，而且尾部造型看著同樣是敦實(shí)厚重的感覺。只是后保險(xiǎn)杠的雙邊排氣是裝飾件，沒有寶馬X3的真排氣看著運(yùn)動(dòng)。

就內(nèi)飾而言，奧迪Q5L的確沒啥優(yōu)勢(shì)可言，特別是在看過新款奔馳GLC的內(nèi)飾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣是德系豪華汽車品牌，奧迪Q5L的內(nèi)飾甚至還不如寶馬X3，希望下代車型的內(nèi)飾能讓人眼前一亮。全液晶儀表盤，懸浮中控大屏都是全系標(biāo)配，中控區(qū)域保留了較多實(shí)體按鍵，用起來很方便。不足之處也有！誠然中控臺(tái)有較多儲(chǔ)物格，但沒有一個(gè)儲(chǔ)物格能完全放下一部手機(jī)，同樣的問題在A4L，A6L等幾款車型也存在。難道奧迪的設(shè)計(jì)師出門都不帶手機(jī)嗎？

奧迪Q5L的車身長寬高分別為4770x1893x1667mm，軸距為2907mm。對(duì)比寶馬X3的后排空間，奧迪Q5L的后排空間是相當(dāng)寬敞的，我177cm的身高坐在后排能有近3拳的腿部距離，座椅填充物軟硬恰到好處，如果說后排座椅能實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)整就更完美了。為了保證底盤的平整度，中間地板的凸起是比較高的，全系車型后排都標(biāo)配獨(dú)立空調(diào)和兩個(gè)USB電源接口。45TFSI車型標(biāo)配B&O品牌音響，40TFSI車型全部都需要選裝。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L全系都使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩個(gè)版本。40TFSI車型使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190Ps），最大扭矩320N·m。45TFSI車型使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m。變速箱均搭配的是7擋雙離合，全系車型都配備有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器。

對(duì)比奔馳GLC用的2.0T+9AT動(dòng)力總成，奧迪Q5L在動(dòng)力響應(yīng)速度方面是略微更快的，變速箱在升降擋位的過程中兼顧著較好的平順性，幾乎讓人察覺不到頓挫，當(dāng)然對(duì)比寶馬X3用的采埃孚8AT變速箱還是有差距的。底盤部分的表現(xiàn)符合這輛車的定位，前后都是多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。對(duì)比奔馳GLC那柔軟舒適的調(diào)校，寶馬X3整體偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)校，奧迪Q5L的底盤懸掛就調(diào)的比較均衡，軟硬適中，轉(zhuǎn)彎時(shí)懸掛能給到足夠的支撐，同時(shí)方向盤的指向性是十分精準(zhǔn)的，整體開著是比較得心應(yīng)手的。

最后總結(jié)，為什么說奧迪Q5L是“三好學(xué)生”呢？首先這臺(tái)車的價(jià)格對(duì)比奔馳GLC和寶馬X3，它的終端優(yōu)惠力度是比較大的，優(yōu)惠完的價(jià)格也給二線豪華品牌中型SUV造成了壓力，吸引了一些沃爾沃XC60，凱迪拉克XT5車型的潛在用戶。寬敞的后排乘坐空間適合家用，軟硬均衡的底盤調(diào)校也適合大部分用戶人群。