近期，浙江省交通集團高速公路溫州管理中心(以下簡稱：溫州管理中心)在諸永高速溫州段首次試用功能化復合封層技術，施工長度約2.04公里，實現了高速公路路面預防性養護工程新突破。
諸永高速溫州段于2010年開通，是溫州前往杭州的主要線路，也是溫州區域車流量最大的高速之一。隨著服務年限的增長，在自然因素和行車荷載的共同作用下，部分路段出現網裂、坑槽等病害;傳統路面養護技術不僅存在高速封道時間長、熱工消耗大、有害煙塵排放多等弊端，而且不能很好地提升原路面的抗裂和防水性能。
功能化復合封層技術作為路面預防性養護新技術。該技術是在精銑刨的原路面上通過加鋪黏結層、抗裂防水層和磨耗層，從而形成高速公路復合封層罩面，具有良好的抗裂性能和防水性能，不僅可以治理輕度的龜裂、塊裂等道路病害，還可以抑制和延緩裂縫的進一步發展。復合封層攤鋪厚度僅12mm且常溫施工作業，無需依賴拌和站，較傳統預防性養護技術也更加綠色、高效、便捷。
現場試驗應用后發現，較傳統的路面預防性養護技術，功能化復合封層技術可節約30%左右的施工封道時間。這不僅為路面預防性養護提供了新技術，而且是對“降本增效”和“綠色經濟”的大力響應。
下一步，溫州管理中心將通過跟蹤觀測的方式，對功能化復合技術試驗路段實施效果評估，為該預防性養護新技術推廣使用提供數據和經驗。(惠穎超、林高權)
