截至今年11月，河北全省港口貨物吞吐量達(dá)12.66億噸，居全國(guó)沿海省份第四位;全省沿海港口煤炭下水量6.40億噸，居全國(guó)首位;唐山港以7.59億噸吞吐量居全球第二……這組最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，顯示出河北沿海港口活力澎湃，也折射出燕趙大地向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)新潮涌動(dòng)。
港口群擴(kuò)能升級(jí)，臨港產(chǎn)業(yè)向新求質(zhì)，港產(chǎn)城融合發(fā)展，近兩年多來(lái)，河北省深入貫徹落實(shí)黨的二十大、二十屆三中全會(huì)精神，主動(dòng)服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，加快建設(shè)陸海聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城融合的臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省，“藍(lán)色”新引擎持續(xù)釋放新動(dòng)能。
擴(kuò)能升級(jí) 建設(shè)世界一流港口“群”
冬日的唐山港京唐港區(qū)，海風(fēng)凜冽，集裝箱作業(yè)區(qū)卻是一派火熱繁忙，位于這里的全省首個(gè)投入運(yùn)營(yíng)的智能集裝箱碼頭上，全球首套穿越式雙小車(chē)岸橋配合數(shù)智化操作系統(tǒng)，高效地將集裝箱裝進(jìn)大型貨輪，實(shí)現(xiàn)了封閉區(qū)域自動(dòng)化、無(wú)人化作業(yè)。
“我們緊緊圍繞‘既有設(shè)備遠(yuǎn)程自控、調(diào)度系統(tǒng)精細(xì)智控、理貨單證網(wǎng)上聯(lián)控’全場(chǎng)景全鏈條可視化智能應(yīng)用，加快提升港口能級(jí)和作業(yè)效率。”唐山港口實(shí)業(yè)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張志輝說(shuō)，他們主動(dòng)對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略需求，全力推動(dòng)港口集裝箱航運(yùn)大發(fā)展、快發(fā)展。
毗鄰渤海的河北省擁有487公里海岸線，管轄海域7200多平方公里，有秦皇島、唐山、滄州三個(gè)沿海城市，沿渤海灣，秦皇島港、唐山港京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)以及黃驊港自北向南依次排開(kāi)，海運(yùn)條件便利。
如何進(jìn)一步增強(qiáng)“海洋意識(shí)”，將沿海優(yōu)勢(shì)更多更好轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢(shì)?近年來(lái)，河北省委、省政府主動(dòng)服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)，著力建設(shè)陸海聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城融合的臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省，構(gòu)建高水平對(duì)外開(kāi)放體制機(jī)制，打造向海發(fā)展、向海圖強(qiáng)的增長(zhǎng)極。
河北用好改革關(guān)鍵一招，新組建河北港口集團(tuán)，推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和資源整合，優(yōu)化港口功能布局，完善集疏運(yùn)體系，推動(dòng)港口服務(wù)降本增效，開(kāi)辟聯(lián)通全球的集裝箱航線，大力發(fā)展遠(yuǎn)洋航運(yùn)。
今年11月，裝載白溝箱包、勝芳家具等貨物的“合遠(yuǎn)”號(hào)貨輪，緩緩駛出黃驊港集裝箱碼頭。這艘河北港口集團(tuán)旗下合德海運(yùn)公司的貨輪經(jīng)停上海港后穿越太平洋抵達(dá)美國(guó)洛杉磯港。這是我國(guó)北方第一條以快航模式運(yùn)營(yíng)至洛杉磯港的集裝箱國(guó)際班輪航線。
作為河北省內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線最大運(yùn)營(yíng)主體和向海發(fā)展的重要平臺(tái)，合德海運(yùn)公司內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，截至今年11月，公司運(yùn)營(yíng)內(nèi)外貿(mào)集裝箱船舶49艘，位列全球班輪公司運(yùn)力第26、全國(guó)內(nèi)貿(mào)運(yùn)力第6。
河北港口集團(tuán)新組建成立兩年多來(lái)，肩負(fù)起全省港口投資運(yùn)營(yíng)主體職能，將秦皇島、唐山、滄州的港口業(yè)務(wù)優(yōu)化整合，規(guī)劃一張圖、建設(shè)一盤(pán)棋、運(yùn)營(yíng)一體化，形成握指成拳的集合效應(yīng)。
當(dāng)前，秦皇島港正大力發(fā)展集裝箱和郵輪運(yùn)輸，加快建設(shè)國(guó)際知名旅游港和現(xiàn)代綜合貿(mào)易港;唐山港著力建設(shè)能源原材料主樞紐港、綜合貿(mào)易大港和面向東北亞開(kāi)放的橋頭堡、區(qū)域性集裝箱航運(yùn)中心;黃驊港抓緊建設(shè)國(guó)際貿(mào)易港、“一帶一路”重要樞紐和雄安新區(qū)便捷出海口。
最新數(shù)據(jù)顯示，河北港口累計(jì)開(kāi)通集裝箱航線60多條。截至今年11月，全省港口集裝箱吞吐量398萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)32.23%，鐵礦石吞吐量3.84億噸，同比增長(zhǎng)25.51%，均遠(yuǎn)高于全國(guó)平均增長(zhǎng)率。
向新求質(zhì) 壯大臨港產(chǎn)業(yè)“鏈”
在河北沿海，除了以合德海運(yùn)為代表的現(xiàn)代物流加速崛起，精品鋼鐵、高端裝備、綠色化工、生物醫(yī)藥、濱海旅游等臨港產(chǎn)業(yè)也加快延鏈強(qiáng)鏈、提質(zhì)增效。各沿海城市大力推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升，培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
緊鄰秦皇島山海關(guān)碼頭，金風(fēng)科技北方海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目一期正在加緊施工。項(xiàng)目經(jīng)理羅丹說(shuō)，項(xiàng)目主要以海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)需求為核心，積極探索產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，重點(diǎn)解決海上風(fēng)電重大技術(shù)難題，建成后預(yù)期可實(shí)現(xiàn)年均產(chǎn)能2GW，將成為我國(guó)北方區(qū)域最大的海陸風(fēng)光產(chǎn)業(yè)基地。
日前，在唐山曹妃甸，由唐山市政府主建，華北理工大學(xué)聯(lián)合曹妃甸區(qū)政府和河鋼集團(tuán)共建的燕趙鋼鐵實(shí)驗(yàn)室揭牌。這是河北首家省實(shí)驗(yàn)室，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)聚焦鋼鐵領(lǐng)域研究的省實(shí)驗(yàn)室。
作為鋼鐵大省，河北在大力推動(dòng)鋼鐵向沿海臨港布局的同時(shí)，通過(guò)科技創(chuàng)新支撐引領(lǐng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。“我們重點(diǎn)圍繞生產(chǎn)鋼鐵材料的長(zhǎng)流程、短流程，攻關(guān)綠色和極致低碳先進(jìn)技術(shù)，助力鋼鐵向材料轉(zhuǎn)變，打造在能源、深海、深地、深空領(lǐng)域的高端材料。”華北理工大學(xué)副校長(zhǎng)許瑩說(shuō)。
落戶曹妃甸的首鋼京唐鋼鐵公司是國(guó)內(nèi)首家臨?？扛劬哂袊?guó)際先進(jìn)水平的千萬(wàn)噸級(jí)大型鋼鐵企業(yè)。公司負(fù)責(zé)人告訴記者，借助臨港靠海優(yōu)勢(shì)，企業(yè)創(chuàng)新工藝流程，原料海上進(jìn)、產(chǎn)品海上出，極大縮短物流運(yùn)距，運(yùn)輸成本大幅降低。
12月15日，總投資約65億元的黃驊港30萬(wàn)噸原油碼頭工程全面開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目建成后將有效提升船舶通過(guò)能力及作業(yè)效率，為周邊石化企業(yè)提供更加便捷的原油運(yùn)輸服務(wù)，大幅降低原材料供應(yīng)物流成本。
乘著躋身全國(guó)沿海主要港口的勢(shì)頭，黃驊港加快打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。依托黃驊港，滄州市一方面做好管道裝備、綠色化工等產(chǎn)業(yè)建鏈、補(bǔ)鏈、延鏈、強(qiáng)鏈文章;一方面瞄準(zhǔn)前沿領(lǐng)域，重點(diǎn)培育新能源、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)。
根據(jù)《河北省加快建設(shè)臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省行動(dòng)方案(2023—2027年)》，河北將加快構(gòu)建臨港產(chǎn)業(yè)集群，著力打造世界一流精品鋼鐵基地、全國(guó)先進(jìn)綠色石化基地、全國(guó)先進(jìn)裝備制造基地、國(guó)際濱海旅游休閑康養(yǎng)勝地等。
“藍(lán)色”新引擎加速釋放高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，助力河北加快構(gòu)建新發(fā)展格局。今年1-10月，全省經(jīng)濟(jì)延續(xù)平穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)。前三季度，唐山、秦皇島、滄州沿海三市地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到11676.4億元，同比增長(zhǎng)5%。
開(kāi)放聯(lián)動(dòng) 塑造沿海經(jīng)濟(jì)“帶”
從保定發(fā)出的鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列直達(dá)秦皇島港后“集裝箱不用落地”，直裝貨輪運(yùn)往韓國(guó);從黃驊港滿載貨物的中歐班列駛出，經(jīng)石家莊國(guó)際陸港中轉(zhuǎn)集結(jié)后發(fā)往歐洲;計(jì)劃明年1月建成投運(yùn)的邯鄲國(guó)際陸港“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目，將開(kāi)辟冀中南與黃驊港直連物流新通道……陸海聯(lián)動(dòng)正在河北“跑”出加速度。
不久前，河北港口推介會(huì)在烏魯木齊舉辦，河北港口集團(tuán)為在新疆設(shè)立的11個(gè)內(nèi)陸港授牌。當(dāng)天，河北港口集團(tuán)與新疆合作伙伴共同打造的“烏魯木齊—唐山港—華東”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)行。此前，河北港口集團(tuán)已先后在山西、內(nèi)蒙古、寧夏舉辦推介會(huì)，為華北以及西北地區(qū)貨物出海開(kāi)辟新路徑。
河北大力推進(jìn)港口功能向內(nèi)陸腹地延伸輻射，積極融入共建“一帶一路”，加快構(gòu)建“立足京津冀、面向東北亞、聯(lián)通全世界”“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)新通道，內(nèi)陸無(wú)水港超過(guò)100個(gè)。
推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放，打造一流服務(wù)品牌。河北堅(jiān)持海港、陸港、空港與自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提高口岸通關(guān)便利化水平，海關(guān)、邊檢、海事、鐵路等高效協(xié)作，努力為客商提供效率最高、在港停留時(shí)間最短、安全性最強(qiáng)、綜合物流成本最低、服務(wù)最優(yōu)的港口條件，加快釋放自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)等政策紅利。
做好港產(chǎn)城融合文章。以港聚產(chǎn)，鋼鐵、石化、重型裝備制造、海洋工程裝備等產(chǎn)業(yè)加速向沿海臨港布局，形成了一批產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。唐山市沿海片區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全市比重將近二分之一，滄州市沿海片區(qū)綠色化工營(yíng)業(yè)收入占全市比重接近一半。
以產(chǎn)興城，沿海各地依托優(yōu)勢(shì)資源培育特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，形成昌黎金屬材料、鹽山管道裝備等30多個(gè)特色產(chǎn)業(yè)集群。“靠著唐山港京唐港區(qū)和2000萬(wàn)噸鋼鐵、700余萬(wàn)噸焦炭、30余萬(wàn)噸焦油等產(chǎn)能資源，我們形成了港口物流、精品鋼鐵、綠色化工三大臨港主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，未來(lái)，高質(zhì)量發(fā)展前景廣闊。”唐山市海港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
以城促港，河北加快構(gòu)建以“三中心城市三新城”為核心的現(xiàn)代化沿海都市帶，布局航運(yùn)、科研、金融、商貿(mào)等業(yè)態(tài)，完善城市功能配套。唐山曹妃甸區(qū)、滄州渤海新區(qū)、秦皇島北戴河新區(qū)等園區(qū)能級(jí)快速提升，聚集產(chǎn)業(yè)的吸引力越來(lái)越強(qiáng)。
面朝渤海，心向遠(yuǎn)洋，今日燕趙大地，向海圖強(qiáng)氛圍日益濃厚。根據(jù)規(guī)劃，到2027年，河北港口年設(shè)計(jì)通過(guò)能力將達(dá)到14億噸、800萬(wàn)標(biāo)箱。沿海經(jīng)濟(jì)崛起帶將成為環(huán)渤海高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)極。( 李鳳雙 閆起磊 劉桃熊 白林)
