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    青島港9.84億收購(gòu)?fù)８郯l(fā)展51%股權(quán) 山東省港口整合動(dòng)作頻頻
    
      
    
        
     2022-05-18 16:08:22來源：長(zhǎng)江商報(bào)  
    
        
         
    
        
    
         
      
    
      
    
      
       
      		  
	 
        
     
    

    山東省港口整合再進(jìn)一步。
    

    5月16日晚間，青島港(601298.SZ)發(fā)布公告，為解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，公司擬以9.84億元收購(gòu)?fù)８鬯钟械耐８郯l(fā)展51%股權(quán)。
    

    長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，威海港發(fā)展系青島港控股股東青島港集團(tuán)的全資孫公司，主要從事傳統(tǒng)港口業(yè)務(wù)，因此與青島港存在一定同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。2019年7月，青島港集團(tuán)作出避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾，表示會(huì)將威海港的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)及資產(chǎn)注入青島港。此次交易也是踐行此次承諾的一步。
    

    近年來，山東省加速港口整合。目前，山東省港口集團(tuán)旗下?lián)碛星鄭u港集團(tuán)、日照港集團(tuán)、煙臺(tái)港集團(tuán)、渤海灣港口集團(tuán)四大港口集團(tuán)，形成了一體化協(xié)同發(fā)展格局。
    

    青島港集團(tuán)踐行避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾
    

    5月16日晚間，青島港發(fā)布公告，為解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，公司擬以9.84億元收購(gòu)?fù)８鬯钟械耐８郯l(fā)展51%股權(quán)。根據(jù)評(píng)估報(bào)告，威海港發(fā)展的全部股權(quán)評(píng)估價(jià)值為19.3億元，評(píng)估增值率為63.42%。
    

    根據(jù)公告，威海港發(fā)展是威海港的全資子公司，主要從事傳統(tǒng)港口業(yè)務(wù)，包括集裝箱及煤炭、礦石、鋁礬土等干散貨的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、道路運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸代理等業(yè)務(wù)。
    

    財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，威海港發(fā)展2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.57億元、凈利潤(rùn)3638.33萬元;2022年一季度，其實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.34億元、凈利潤(rùn)-1055.3萬元。
    

    2019年7月9日，青島市國(guó)資委、青島港集團(tuán)與威海市國(guó)資委、威海港集團(tuán)簽署了《國(guó)有產(chǎn)權(quán)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議》，威海市國(guó)資委將其持有的威海港集團(tuán)100%股權(quán)(不含非經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)及對(duì)應(yīng)負(fù)債)無償劃轉(zhuǎn)給青島港集團(tuán)。
    

    至此，威海港發(fā)展成為青島港集團(tuán)間接持股的全資孫公司。也是在2019年7月，青島港集團(tuán)作出避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)承諾，自威海港100%股權(quán)無償劃后的36個(gè)月內(nèi)，青島港集團(tuán)將按照規(guī)定履行相應(yīng)的內(nèi)部決策程序后將威海港的競(jìng)爭(zhēng)業(yè)務(wù)及資產(chǎn)注入青島港。
    

    長(zhǎng)江商報(bào)記者注意到，威海港擁有較強(qiáng)地理優(yōu)勢(shì)，其為國(guó)家一類開放口岸，是我國(guó)通往韓國(guó)、日本、朝鮮及東南亞國(guó)家便捷的出海口，也是東北亞地區(qū)重要的海上樞紐。現(xiàn)已獲批國(guó)家進(jìn)口肉類口岸、進(jìn)口冰鮮口岸、海上郵路口岸、海運(yùn)快件口岸。
    

    因此，青島港表示，本次交易不僅有利于解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，而且能夠促進(jìn)資源共享，借助威海港對(duì)日韓等國(guó)家的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌膠東半島港口資源優(yōu)勢(shì)及東北亞地區(qū)航線優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化航線布局，提升對(duì)日韓等國(guó)家的貿(mào)易輻射力，拓展貨源腹地，促進(jìn)產(chǎn)能升級(jí)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，強(qiáng)化業(yè)務(wù)輻射力，增強(qiáng)公司綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
    

    山東省港口整合動(dòng)作頻頻
    

    山東省正在加快港口整合速度。
    

    山東省港口集團(tuán)是省屬國(guó)有重要骨干企業(yè)，成立于2019年8月6日，總部位于山東青島。2022年1月23日，山東省港口集團(tuán)、青島市國(guó)資委、青島港集團(tuán)簽署了股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議，青島市國(guó)資委將青島港集團(tuán)51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)至山東省港口集團(tuán)。
    

    在收購(gòu)青島港后，山東省港口集團(tuán)旗下?lián)碛星鄭u港集團(tuán)、日照港集團(tuán)、煙臺(tái)港集團(tuán)、渤海灣港口集團(tuán)四大港口集團(tuán)，其中青島港、日照港、日照港裕廊三家均為上市公司。
    

    目前，山東省港口集團(tuán)形成了“以青島港為龍頭，日照港、煙臺(tái)港為兩翼，渤海灣港為延展，各板塊集團(tuán)為支撐，眾多內(nèi)陸港為依托”的一體化協(xié)同發(fā)展格局，共有19個(gè)主要港區(qū)、324個(gè)生產(chǎn)性泊位、310余條集裝箱航線。
    

    其中，青島港集團(tuán)港始建于1892年，是世界第五大港、中國(guó)第二大外貿(mào)口岸、沿黃流域最大的出海口，主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸、儲(chǔ)存、保稅、分撥、加工等綜合港口服務(wù)。
    

    青島港2021年年報(bào)顯示，其擁有集裝箱航線200余條，遍及全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口，航線密度位居中國(guó)北方港口第一位，集裝箱、鐵礦石、紙漿等貨種作業(yè)效率保持世界第一。
    

    2021年，青島港貨物吞吐量完成6.57億噸，同比增長(zhǎng)4.2%;集裝箱完成2482萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.8%。
    

    近年來，青島港加快碼頭設(shè)施升級(jí)。就在近日，由青島港國(guó)際股份有限公司投資建設(shè)的山東港口青島港前灣港區(qū)加氫站項(xiàng)目采用“云驗(yàn)收”模式，順利通過工程質(zhì)量、消防聯(lián)合竣工驗(yàn)收，這也是全國(guó)沿海港口首個(gè)氫燃料電池汽車充裝示范運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。
    
		
          
    
		  
	
    標(biāo)簽：
			
		青島港
				
		同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
				
		青島港集團(tuán)
				
		日照港集團(tuán)
		 
	
    
	
        
    
      
    
	
      
    
      
      
    
	
	

    

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