1.5小時交通圈里的京津冀一體化體制機制聯通推動交通一體化

2022-06-09 08:36:18來源：北京商報

從北京西六環一路向西，一座座橋墩正拔地而起。6月7日，北京商報記者從北京市交通委員會獲悉，京津冀協同發展交通一體化重點項目——國道109新線高速項目工程(以下簡稱“109新線高速”)北京段正在加緊施工，預計2023年底實現主體工程完工。待河北省項目段完工后，109新線高速將實現竣工通車，可進一步完善北京市西部地區高等級公路路網，成為聯通冀晉的重要交通通道。

交通一體化是京津冀協同發展三個率先突破之首。五年來，交通部門在建設“軌道上的京津冀”、公路的互聯互通、運輸服務一體化，以及體制機制建設等方面，取得了較大成效。截至2022年初，京津冀交通一體化已實現率先突破。

京西首條高速公路2023年底完工

109新線高速(西六環至市界段)位于北京市門頭溝區，東起于西六環路軍莊立交，向西經龍泉、軍莊、妙峰山、王平、雁翅、齋堂、清水，終于北京市市界，與河北省張涿高速公路相接，全長約65公里，設計時速80公里，是京西第一條高速公路。

據109新線高速(北京段)建設單位副總經理羅久旭介紹，109新線高速于2019年底開工建設，預計今年底，全線除了軍莊主線橋、陳家莊特大橋、安家莊特大橋和小龍門隧道、飲馬鞍隧道、黃臺隧道這“三橋三隧”，其他橋梁主體工程和隧道都將基本完工。2023年底，“三橋三隧”也將竣工，北京段全線主體工程將實現完工。待河北省項目段完工后，109新線高速將實現竣工通車。

羅久旭表示，109新線高速(北京段)的建設，將完善北京市西部地區高等級公路路網，加強北京市西部與城區之間的交通聯系，緩解西北、西南通道交通壓力，并成為西部山區應急防災提供重要通道保障。同時，作為京津冀協同發展交通一體化的重點項目，109新線高速通車后，將成為聯通冀晉的重要交通通道，帶動相關區域尤其是門頭溝區的經濟發展。

“四季景色變換，行車如在畫中，109新線高速建成通車后，有望成為京西最美高速公路。”北京市交通委員會協同發展處處長趙陽道，109新線高速(北京段)地處北京西部生態涵養區、永定河一級水源保護區、百花山及靈山市級自然保護區、西山國家森林公園及永定河沿岸自然與人文景觀帶，沿線景色十分宜人。

家住西六環的孫女士表示，她期待109新線高速已久，“我特別愛來這邊的風景區爬山，但是每次坐車都得很久，等這條高速通車后，開車15分鐘就能到了”。

相鄰城市基本實現1.5小時通達

109新線高速建成后，除了能加強北京市西部與城區之間的交通聯系，對解決北京毗鄰區域內進京通勤人員的通勤壓力也大有裨益。

“北京周邊一些毗鄰區域內有很多進京通勤人員，如何解決這些毗鄰區域通勤人員的進京問題，是未來要解決的一個大問題。”趙陽強調，目前，京津冀區域一體化交通新格局逐漸顯現，相鄰城市間基本實現鐵路1.5小時通達。

五年來，京津冀三省市攜手打造“軌道上的京津冀”區域交通新格局。據趙陽介紹，京張高鐵、京雄城際、京哈高鐵京承段等已建成通車，京唐、京濱城際建設正在加快實施;北京清河站、北京朝陽站兩大火車站建成并投入使用，北京豐臺站及配套交通樞紐已具備開通條件;北京市市郊鐵路和軌道交通運營里程增至1148公里，跨區域軌道交通線路平谷線實現開工建設。

此外，北京市域內國家高速公路“斷頭路”已全部消除，區域公路網持續織補加密。據趙陽介紹，五年來，京臺、京昆、京禮、大興國際機場高速公路等先后建成通車，目前北京市高速公路總里程已增至1176公里，109新線高速、京雄高速公路、承平高速公路、廠通路、西太路等跨區域道路也正在加快建設，區域公路網更加完善。

在綜合運輸服務上，京津冀三省市交通部門也在不斷推陳出新，方便群眾跨區域出行。近年來，交通部門開通了平谷至遵化、興隆等6條省際班線的公交化運營試點，實現了38條公交線路跨市域運營，線路總里程2700余公里，服務范圍輻射環京10多個縣市。

在線上互通方面，京津冀交通“一卡通”與全國288個城市實現了互聯互通，目前正向雄安新區延伸覆蓋，軌道交通與天津、上海等5個城市實現“二維碼”一碼通行，北運河通州段實現全線游船通航，成為副中心建設具有標志性意義的成果。

體制機制聯通推動交通一體化

“體制機制是所有京津冀交通一體化的基礎，我們在法制方面要協同，聯合治超、聯合執法，甚至是行業的標準也要協同一體化，在這些方面我們也做了一些工作。”趙陽道。

據趙陽介紹，近年來，京津冀充分利用三省市區域交通一體化統籌聯席會議制度，定期組織各類聯席會議、專題會議百余次，簽署三省市接線協議21份。同時，相關部門持續開展區域法制協同、標準協同、聯動執法、聯合治超等一系列工作，推動交通一體化向縱深邁進。

截至2022年初，京津冀交通一體化已實現率先突破。

下一步的重點工程，109新線高速、京雄高速公路、承平高速公路、廠通路、西太路等跨區域道路也正在加快建設。趙陽介紹，其中，一路向西的109新線高速與河北段打通后連接至山西、陜西，將緩解北京向西通行的交通壓力，同時帶動沿線旅游業的發展。東北方向的承平高速也即將開工，建成后也將有力緩解京承高速節假日擁堵現狀，同時也使得北京往興隆方向多了一條旅游大道。

趙陽表示，“十四五”時期，北京市交通委員會將繼續以北京城市副中心和雄安新區建設為重點，加強交通基礎設施建設，協調推動“軌道上的京津冀”持續實施，努力打造安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸體系，為構建現代化首都都市圈、建設以首都為核心的世界級城市群提供交通支撐。

標簽：北京西六環一路向西 109新線高速河北省項目段完工京西首條高速公路