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永州日?qǐng)?bào)記者? 唐斌

八月驕陽(yáng)似火，正是建設(shè)施工的“黃金期”，在永新高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們頭頂驕陽(yáng)，腳踏熱浪，奮戰(zhàn)在施工一線，掀起了一場(chǎng)戰(zhàn)高溫、保質(zhì)量、保安全、趕進(jìn)度的建設(shè)熱潮。

8月19日16時(shí)許，位于東安縣白牙市鎮(zhèn)小新田村的永新高速龍溪河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一根根近四五十米高的橋墩聳立在峽谷，施工人員在高空施工平臺(tái)上進(jìn)行作業(yè)。項(xiàng)目二標(biāo)段生產(chǎn)副經(jīng)理沈文鉆介紹，龍溪河特大橋全長(zhǎng)1088米，施工難度大，墩柱高、樁基深、耗時(shí)長(zhǎng)，最高墩柱48.944米，最深樁基樁長(zhǎng)30.5米，需要分段施工，加強(qiáng)技術(shù)力量確保質(zhì)量。目前，龍溪河特大橋樁基累計(jì)完成86根，完成率為65.2%；系梁累計(jì)完成31個(gè)，完成率16.2%；墩柱累計(jì)完成554.197米，完成率為16.0%。

永州至新寧清江橋高速公路起于東安縣井頭圩鎮(zhèn)浸馬塘，設(shè)永州西互通接永零高速公路，終于回龍寺接白新高速、新新高速，連接湘桂周邊多個(gè)主要旅游景區(qū)。特殊的區(qū)位決定了這條道路對(duì)生態(tài)環(huán)保的高要求。據(jù)項(xiàng)目業(yè)主方介紹，項(xiàng)目在設(shè)計(jì)時(shí)有一套方案是通過(guò)隧道穿過(guò)舜皇山，但經(jīng)過(guò)專家組討論后出于環(huán)保考慮，選擇了繞舜皇山外圍走線，全線在高山峽谷之間，共設(shè)橋梁62座，高架橋梁成為道路的主要特點(diǎn)。

距離龍溪河特大橋不遠(yuǎn)處，了井塘3號(hào)特大橋已完成了5個(gè)橋墩蓋梁施工，為保障進(jìn)度大橋單日最高樁基數(shù)量曾突破10根，橋梁不遠(yuǎn)處的山頂，橋梁預(yù)制場(chǎng)及周邊路基段馬達(dá)轟鳴，推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等大型機(jī)械加足馬力作業(yè)，運(yùn)輸車輛往返穿梭其中，各種材料設(shè)備接連到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，施工有條不紊進(jìn)行。“經(jīng)過(guò)前段的趕工，橋梁施工進(jìn)展較快，接下來(lái)將繼續(xù)搶抓施工黃金期，加大橋梁下構(gòu)的人員、機(jī)械設(shè)備投入，加快樁檢工作，提高橋梁下構(gòu)進(jìn)度，推動(dòng)11月底前完成所有樁基施工。”項(xiàng)目二標(biāo)段協(xié)調(diào)副經(jīng)理蘇捷嘉介紹說(shuō)。

為保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化資源配置，對(duì)鋼筋、水泥、石材進(jìn)行有計(jì)劃的儲(chǔ)備，為第二天的混凝土出料做好準(zhǔn)備。物資設(shè)備部每天對(duì)地材、鋼筋、水泥入庫(kù)及拌和站混凝土生產(chǎn)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)報(bào)備，使得原材料進(jìn)出清晰，便于各項(xiàng)原材料管理，目前各項(xiàng)材料供應(yīng)充足。

為保障現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的身體健康，防止因高溫天氣引發(fā)安全生產(chǎn)事故，項(xiàng)目部靈活調(diào)整戶外作業(yè)時(shí)間，采取“做兩頭、歇中間”的作息方式，盡可能縮短高溫戶外作業(yè)時(shí)間，并為施工人員配備裝有風(fēng)油精、清涼油、藿香正氣水等防暑降溫藥品的“愛(ài)心小藥箱”。

為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，安全管理部及時(shí)宣貫安全生產(chǎn)制度法規(guī)，針對(duì)不同崗位做好相關(guān)安全教育培訓(xùn)，全面提高作業(yè)人員提高安全生產(chǎn)意識(shí)，持續(xù)開(kāi)展安全巡查，將安全隱患消除在萌芽之中，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)環(huán)境。

永新高速批復(fù)概算金額96.2億元，建設(shè)工期4年，項(xiàng)目主線全長(zhǎng)64.413km，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)，設(shè)置6處互通式立交，匝道收費(fèi)站4處，服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處，管養(yǎng)工區(qū)1處，監(jiān)控分中心1處，交警、路政基地各1處。項(xiàng)目建成后，將與在建的衡陽(yáng)至永州高速組成湘南新的橫向通道，構(gòu)成與G60滬昆高速平行新的東西向出省通道，改變湘西南山區(qū)以縱向通道為主，缺少橫向通道的現(xiàn)狀，對(duì)完善湖南西部交通網(wǎng)和推動(dòng)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施有重大作用。同時(shí)，與G59呼北高速等項(xiàng)目共同在湘南和桂北地區(qū)形成一條連接桂林、崀山、永州及衡陽(yáng)的省際旅游黃金通道，增強(qiáng)湘桂旅游資源的交流與協(xié)作，為大湘南文化旅游經(jīng)濟(jì)圈創(chuàng)建良好的交通條件，有力推動(dòng)湘南旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。