當(dāng)前動(dòng)態(tài):上汽大眾polo質(zhì)量怎么樣（大眾polo兩廂怎么樣）文章為你介紹

2023-02-07 14:51:08來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)

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大眾polo兩廂怎么樣（上汽大眾polo質(zhì)量怎么樣）

德系大眾旗下幾乎款款是爆品，朗逸、邁騰、途觀分別在不同的領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)的霸占住市場(chǎng)地位，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)就是大眾桑塔納開(kāi)始的，多年來(lái)大眾對(duì)很多人來(lái)說(shuō)已經(jīng)成為一種情懷，以至于雖然之后經(jīng)常在投訴榜上看見(jiàn)大眾車，或者被減配鬧的上新聞，導(dǎo)致怨聲不斷，但是人們依舊是這邊抱怨著，那邊還愿意為情懷買單，為大眾的銷量做貢獻(xiàn)。

可是，這種堅(jiān)持的精神卻沒(méi)發(fā)生在大眾Polo身上，從今年1月份開(kāi)始，截止到上月底，4個(gè)月大眾Polo的累計(jì)銷量都沒(méi)能突破一萬(wàn)輛，這種成績(jī)對(duì)于Polo來(lái)講真心有些傷自尊，要知道它可是曾經(jīng)兩廂車中的神級(jí)車款，那時(shí)候能開(kāi)上大眾Polo的比現(xiàn)在開(kāi)奧迪A3還有面。

雖然小型車市場(chǎng)越發(fā)不景氣，但這種銷量坐滑梯般的景象真心不算好兆頭，大眾Polo也經(jīng)歷了幾次大大小小的改款，由于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)空間的需求，車企還特地在尺寸上做了調(diào)整，就是想要迎合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的變化，那為何還是沒(méi)得到想要的市場(chǎng)反應(yīng)呢？

最主要的原因之一可能還是車價(jià)，現(xiàn)在的消費(fèi)者一個(gè)比一個(gè)精明，精打細(xì)算是一把好手，個(gè)個(gè)都不好忽悠。大眾Polo升級(jí)成為大眾Polo plus之后，售價(jià)被提高了兩萬(wàn)多，這個(gè)售價(jià)讓很多消費(fèi)者陷入猶豫之中，將近十萬(wàn)的級(jí)別，再加一點(diǎn)就能買輛合資三廂車，還有什么理由去考慮空間受限的小Polo呢？如果非要選擇兩廂車，那本田飛度的在價(jià)格和空間上的表現(xiàn)比Polo plus都強(qiáng)，十萬(wàn)塊選它讓人覺(jué)得不值。

雖然大眾Polo plus在外觀上有了不小的變化，比較老款變得精致時(shí)尚不少，但是入門級(jí)別的內(nèi)飾還是挺簡(jiǎn)陋的，塑料感比較重，配置有點(diǎn)可憐，已經(jīng)達(dá)到十萬(wàn)級(jí)別連倒車?yán)走_(dá)都看不見(jiàn)，大眾簡(jiǎn)直是太摳了，這個(gè)價(jià)格在國(guó)產(chǎn)車?yán)锾簦脒x個(gè)頂配也是完全可以的，再其他車款強(qiáng)調(diào)科技性、智能感的時(shí)候，大眾Polo plus的內(nèi)飾讓人漸漸失去好感度。

國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)產(chǎn)造車實(shí)力提升很快，還有眾多造車新勢(shì)力的參合，加上國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間的追逐，性價(jià)比不高的兩廂車處境變得極為危險(xiǎn)。

標(biāo)簽： polo