“以舊換新”政策助力新能源汽車銷量大增

2024-09-11 17:47:22來源：上海證券報

9月10日，中國汽車工業(yè)協會(簡稱“中汽協”)發(fā)布數據顯示，2024年8月，中國新能源汽車銷量同比增長30%。中汽協有關負責人表示，《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》印發(fā)以來，汽車報廢更新補貼力度得到加碼，以新能源汽車為代表的國內汽車市場消費熱情被進一步激發(fā)，“以舊換新”政策效果顯現。

上海證券報記者近日采訪獲悉，隨著“以舊換新”政策的推進，舊車處理市場回暖明顯。上汽集團、北汽藍谷、廣汽集團等上市公司旗下車企也在地方補貼的基礎上，疊加企業(yè)補貼進行積極促銷。專家表示，“以舊換新”的不斷推進，預計將對2024年后半程的汽車市場和相關上市公司業(yè)績起到積極促進作用。

8月汽車日均報廢更新補貼申請量破萬

“舊車處理市場明顯回暖。”上海一家拆車公司負責人范先生日前對記者透露，上海市內主要拆車廠有6家，目前有5家正常開工，本輪鼓勵“以舊換新”政策實施后，拆車廠的舊車供給有明顯增加趨勢，廢舊乘用車供給增長近一半，這從一個側面說明市民對汽車“以舊換新”的態(tài)度比較踴躍。

9月9日，《安徽省汽車報廢更新補貼實施細則》和《安徽省汽車置換更新補貼實施細則》實施，最高可補貼2萬元。最近半個多月，有超過10個省份提升汽車“以舊換新”的地方補貼，疊加企業(yè)補貼后的單車置換補貼最高達到10萬元。其中，上海購買符合條件的新能源乘用車補貼標準提高至2萬元，購買2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元。有汽車行業(yè)分析師表示，拿真金白銀補貼購車者，有利于刺激新車消費。

9月10日，中汽協副秘書長陳士華對記者介紹，就中國汽車市場表現來看，自2024年7月25日《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》印發(fā)以來，汽車報廢更新補貼力度得到加碼，2024年8月日均報廢更新補貼申請量破萬。部分省份也出臺了置換更新政策，市場消費熱情被進一步激發(fā)，尤其是新能源汽車市場表現強勁、貢獻顯著，推動了汽車產銷的增長。

根據中汽協的最新統(tǒng)計，2024年8月，中國新能源汽車產銷分別完成109.2萬輛和110萬輛，同比分別增長29.6%和30%，新能源汽車新車銷量已經達到汽車新車總銷量的44.8%。1至8月，新能源汽車產銷分別完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。

“政策已經見效，后續(xù)效果還會更突出。”乘聯會秘書長崔東樹對記者分析，近幾個月的汽車報廢更新申報量環(huán)比大幅增長，充分體現了“以舊換新”報廢更新政策的拉動效果。8月的新能源車市終端銷量呈現出“淡季不淡”的趨勢，新能源車消費增量貢獻巨大。根據乘聯會統(tǒng)計，8月新能源乘用車國內零售滲透率達53.9%，創(chuàng)月度滲透率新高，較2023年同期提升16.6個百分點。其中，自主品牌新能源車滲透率為75.9%。

陳士華表示，隨著國家報廢更新政策效果逐漸顯現，疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效，預計將對2024年后4個月汽車市場起到積極地促進作用。加之汽車行業(yè)即將迎來“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，多地將舉辦秋季車展，各大車企也在持續(xù)不斷推出新產品，將有助于進一步釋放汽車市場的消費活力。

多家上市車企備戰(zhàn)“以舊換新”

上汽集團等多家上市公司旗下車企也在地方補貼的基礎上，疊加企業(yè)補貼乘勢進行積極促銷。主打經濟型車型的上汽通用五菱有關負責人對記者介紹，上汽通用五菱針對不同品牌車主推出了定制化的置換補貼政策，在新能源車型方面，插混置換公司補貼6000元，純電置換公司補貼7000元。公司對于“以舊換新”的政策效果有信心。

北汽藍谷旗下極狐汽車有關人士對記者介紹，疊加國補、地補、企業(yè)置換補貼、現金權益等，極狐阿爾法S/T森林版購車可享至高置換補貼10萬元。其中，極狐汽車公司承擔8萬元。廣汽集團旗下新能源車企廣汽埃安在廣州市補貼的基礎上，為消費者額外提供了3000元至10000元的置換補貼。

根據最新統(tǒng)計，推出“以舊換新”優(yōu)惠的比亞迪在8月繼續(xù)鞏固了其新能源汽車市場的優(yōu)勢地位，銷量達到37.31萬輛，同比增長35.97%，再創(chuàng)單月銷量新高。這也是其連續(xù)第6個月單月銷量突破30萬輛。其中，插電式混動新能源乘用車是比亞迪的主力產品，占乘用車總體銷量的六成。隨著比亞迪第五代DM技術的多款新車上市，帶動公司的新車周期，驅動銷量進一步增長。比亞迪直營店成都片區(qū)負責人介紹，以舊換新對整個市場起到積極作用，對于純新能源品牌的比亞迪來說更是利好。

汽車產業(yè)鏈上市公司也對“以舊換新”持積極態(tài)度。格林美有關人士表示，公司將深耕“城市礦山開采+新能源材料制造”雙軌驅動的產業(yè)戰(zhàn)略，把握機遇，乘政策東風加強汽車拆解等領域的領先優(yōu)勢，深度參與“以舊換新”戰(zhàn)略。

華泰證券研報指出，展望2024年下半年，“以舊換新”補貼加碼對汽車消費的撬動作用加速顯現，疊加即將到來的“金九銀十”，行業(yè)需求有望持續(xù)釋放，相關公司業(yè)績及現金流水平進一步向好。

“從目前的情況看，舊換新正在為車市注入新的動力和活力。”中國汽車流通協會副秘書長郎學紅指出，按照目前的進度，2024年的報廢更新車輛數量可能將達到200萬輛左右，加上置換更新，汽車“以舊換新”政策全年將拉動增加新車銷量300萬輛以上，相關企業(yè)將有望受益。

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