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    廣汽埃安Aion LX Plus高速續(xù)航實(shí)測 電池猛堆容量

    2021-12-22 13:59:02來源:快科技  

    11月19日,廣州國際車展正式開幕,廣汽埃安AION LX Plus在此迎來全球首發(fā)亮相。搭載獨(dú)家自研海綿硅負(fù)極片電池技術(shù),給新車帶來1008km CLTC續(xù)航里程。

    那么該車的實(shí)測續(xù)航到底如何,也有媒體進(jìn)行了實(shí)測。

    日前,“42號車庫”對廣汽埃安Aion LX Plus的車輛進(jìn)行了實(shí)測,先說結(jié)論,電池猛堆容量,確實(shí)可以提升續(xù)航表現(xiàn),Aion LX Plus搭載144.4kWh的三元鋰電池組,為國內(nèi)量產(chǎn)車最大,續(xù)航表現(xiàn)最佳也是意料之中。

    續(xù)航表現(xiàn)最為優(yōu)秀的工況,沿著上海的郊環(huán)跑圈,全程按照 60 km/h—80 km/h 的經(jīng)濟(jì)區(qū)間駕駛,經(jīng)過幾乎連續(xù)24小時(shí)的測試之后,車輛得到了超過1000km的續(xù)航成績。

    不過,對于電動車來說,最耗電的工況不是低速市區(qū),而是高速路況,為了測試車輛的極端續(xù)航工況功力幾何,他們決定玩?zhèn)€大的。

    在把車輛充值滿電后,外界溫度12°C,空調(diào)全程開啟24℃,二擋風(fēng)量,從虹橋機(jī)場前往浙江金華,全程高速120km/h的行駛時(shí)速。

    經(jīng)過5個小時(shí)16分鐘的連續(xù)駕駛,車輛的電量從97%跑到2%駛進(jìn)服務(wù)區(qū),總共行駛里程518km,平均時(shí)速99.86km/h,表顯的能耗為 24.8kWh/100km。

    對于這樣的續(xù)航成績,可能會有不少車迷朋友感到意外,會覺得與宣傳的CLTC續(xù)航1008km相差較大。

    但是,高速工況為電動車最耗電的工況,能夠跑到518km實(shí)際續(xù)航里程,也已經(jīng)是相當(dāng)不錯。并且高速超500km的實(shí)際續(xù)航里程,已經(jīng)能夠滿足大部分車主的出行需求,而且在行車500公里后,人比車更需要休息。

    此外,車輛的市區(qū)續(xù)航里程,實(shí)際續(xù)航里程要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于高速路況,后續(xù)實(shí)測詳情,我們保持關(guān)注。

    標(biāo)簽: 廣州國際 國際車展 續(xù)航里程 全球首發(fā)

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