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    廣汽埃安Aion LX Plus高速續航實測 電池猛堆容量

    2021-12-22 13:59:02來源:快科技  

    11月19日,廣州國際車展正式開幕,廣汽埃安AION LX Plus在此迎來全球首發亮相。搭載獨家自研海綿硅負極片電池技術,給新車帶來1008km CLTC續航里程。

    那么該車的實測續航到底如何,也有媒體進行了實測。

    日前,“42號車庫”對廣汽埃安Aion LX Plus的車輛進行了實測,先說結論,電池猛堆容量,確實可以提升續航表現,Aion LX Plus搭載144.4kWh的三元鋰電池組,為國內量產車最大,續航表現最佳也是意料之中。

    續航表現最為優秀的工況,沿著上海的郊環跑圈,全程按照 60 km/h—80 km/h 的經濟區間駕駛,經過幾乎連續24小時的測試之后,車輛得到了超過1000km的續航成績。

    不過,對于電動車來說,最耗電的工況不是低速市區,而是高速路況,為了測試車輛的極端續航工況功力幾何,他們決定玩個大的。

    在把車輛充值滿電后,外界溫度12°C,空調全程開啟24℃,二擋風量,從虹橋機場前往浙江金華,全程高速120km/h的行駛時速。

    經過5個小時16分鐘的連續駕駛,車輛的電量從97%跑到2%駛進服務區,總共行駛里程518km,平均時速99.86km/h,表顯的能耗為 24.8kWh/100km。

    對于這樣的續航成績,可能會有不少車迷朋友感到意外,會覺得與宣傳的CLTC續航1008km相差較大。

    但是,高速工況為電動車最耗電的工況,能夠跑到518km實際續航里程,也已經是相當不錯。并且高速超500km的實際續航里程,已經能夠滿足大部分車主的出行需求,而且在行車500公里后,人比車更需要休息。

    此外,車輛的市區續航里程,實際續航里程要遠遠高于高速路況,后續實測詳情,我們保持關注。

    標簽: 廣州國際 國際車展 續航里程 全球首發

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