“我們管轄西延高鐵正線及聯(lián)絡線125公里，沿線人口稠密、鎮(zhèn)村密集。”西安鐵路公安處高鐵新線建設辦公室專班成員郭靜介紹道，作為承擔高鐵安全保衛(wèi)任務的西安鐵路公安處，西安鐵警積極發(fā)揮高鐵安防設施建設監(jiān)督檢查職責，用一個個“安保錦囊”全程監(jiān)管高鐵建設安全，守護線路平安，為西延高鐵的順利開通貢獻著“鐵警力量”。
西安鐵路公安處民警深入到高鐵橋墩開展實地檢查。王小東 攝
目前正在建設的西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，為確保每一公里線路安全，在今年8月整線動態(tài)驗收前夕，西安鐵路公安處專門成立了“高鐵預介入工作隊”，由四名平均年齡僅有26歲的青年民警組成，他們和鐵路建設者們同吃同住同勞動，為高鐵建設筑起了一道安全屏障。
針對西延高鐵線路周邊各項治安數(shù)據(jù)“零基礎”的情況，四名青年民警逐一深入到沿線的地方政府、派出所及村(社區(qū))開展對接交流，很短時間就掌握了轄區(qū)各項安保數(shù)據(jù)。在重點施工區(qū)段，工作隊不間斷對8個施工單位開展安全檢查和走訪調研，對路基橋墩、隧道安全、防護柵欄安裝全程進行盯控，并繪制出了具有西安鐵警“知識產權”的西延高鐵安保示意圖。
西安鐵路公安處民警對高鐵沿線護網(wǎng)開展安全隱患排查。王小東 攝
“高鐵的安保施工監(jiān)督責任重大，不熟悉就認真學習，學會了變被動為主動。”在富平特大橋施工檢查現(xiàn)場，青年民警朱力仕一邊拽著護網(wǎng)松緊度一邊講道。
在高鐵防護網(wǎng)施工時，四名青年民警總是攜帶《高鐵安保工作手冊》《高鐵安防設施建設標準》等常用資料。除了常用資料外，只要去現(xiàn)場，他們都會攜帶一個包，里面有榔頭、卷尺、圖紙、護網(wǎng)標準和施工單位的聯(lián)系電話等。每到一處涉及安全的重要部位，他們都不厭其煩地拿著卷尺量一量，對著圖紙看一看，對沒有達到要求的及時和施工方溝通對接。很多時候，民警們一天要奔赴好幾個線路安全檢查點，每日累計均在20公里以上。
西安鐵路公安處民警對路基施工現(xiàn)場開展安全檢查。王小東 攝
今年年底西延高鐵將正式通車運營。在開通前的這段日子里，西安鐵警和鐵路施工者還將繼續(xù)面臨靜態(tài)驗收、聯(lián)調聯(lián)試、安全評估、拉通試跑等諸多考驗。四名青年也在這火熱的施工建設中履行著職責，揮灑著汗水。(完)
