<ul id="ouw02"></ul>
  • 首頁 > 要聞 > 正文

    當(dāng)前熱點-坐標(biāo)中國|“天路之驛”擴能改造擦亮高原“皇冠”

    2022-09-25 15:44:12來源:國資小新  

    回首我們這十年,中央企業(yè)打造的一系列國之重器和超級工程,從不同維度鐫刻下國家發(fā)展的新坐標(biāo)。9月12日,“我們這十年@坐標(biāo)中國”網(wǎng)上主題宣傳正式啟動,以不斷刷新的中國跨度、中國精度、中國高度、中國深度、中國力度、中國速度為經(jīng)緯,聚焦黨的十八大以來具有代表性的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和科技創(chuàng)新重大成果,展現(xiàn)央企建設(shè)者攻堅克難、挑戰(zhàn)極限的膽識、魄力與智慧。

    唐古拉站是世界海拔最高的鐵路車站,是青藏鐵路的既有會讓站和重要旅游觀光車站,其通過能力直接影響青藏鐵路的客貨運能。2016年,青藏鐵路格拉段擴能改造工程正式啟動,新時代的鐵路建設(shè)者們在這片“生命禁區(qū)”經(jīng)歷了哪些嚴(yán)峻的考驗?他們又將如何通過車站的擴能改造,讓青藏鐵路煥發(fā)新生?今天,小新為您帶來“坐標(biāo)中國”系列主題片第十三期,“中國高度”之《天路之驛》。

    唐古拉


    (資料圖片)

    藏語“高山上的山”

    牧民們笑談

    唐古拉,伸手把天抓

    這里終年風(fēng)雪交加

    號稱“風(fēng)雪倉庫”

    “山”字形站房造型的唐古拉站

    靜靜佇立在青藏高原

    白雪皚皚的唐古拉山腳下

    像是在雪域高原鑲嵌了一頂皇冠

    作為青藏鐵路的既有會讓站

    和重要旅游觀光車站

    唐古拉站的通過能力

    直接影響青藏鐵路的客貨運能

    2016年

    青藏鐵路格拉段擴能改造工程啟動

    建設(shè)者們再次踏上這片雪域高原

    通過車站的擴能改造

    讓青藏鐵路煥發(fā)新生

    為什么對唐古拉站進行擴能改造?

    青藏鐵路的開通運營

    發(fā)揮了強大的輻射帶動作用

    2006年至2016年

    西藏自治區(qū)運送游客增長10倍

    旅游收入增長14倍

    招商引資到位投資增長37倍

    GDP增長了3倍

    成為全國經(jīng)濟增速最快的省份之一

    隨著青海西藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會的快速發(fā)展

    青藏鐵路格拉段

    原有運輸能力已然接近飽和

    為滿足西藏地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的迫切需要

    2016年

    青藏鐵路格拉段擴能改造工程

    正式開工建設(shè)

    “生命禁區(qū)”里車站擴能改造有多難?

    在海拔5000多米的雪域高原

    進行車站擴能改造并非易事

    高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱

    建設(shè)者除了面對修建高原鐵路三大世界難題外

    還要解決高密度施工、同時段作業(yè)

    長距離組織、多維度協(xié)調(diào)

    以及種種局限疊加下的安全防控難題

    整個青藏線的擴能改造運能的提升

    通過兩種方法來實現(xiàn)

    第一種是在區(qū)間比較長的線路上面增設(shè)車站

    通過會讓能力的增加來提升運能

    第二種則是像唐古拉站進行擴能改造

    這種原先軌道長度只有650米

    通過改造之后把它提升至900米

    停靠列車的長度增加了

    運能也就上來了

    為確保施工的安全連續(xù)作業(yè)

    建設(shè)者在技術(shù)措施上實行“硬隔離”

    實現(xiàn)路基土石方、橋涵以及房建的連續(xù)施工

    軌道工程、四電工程

    則通過天窗時間點施工

    保證整個施工的安全和人員的安全

    面對惡劣天氣環(huán)境下的夜間施工

    建設(shè)者只能進行資源要素的補強超配

    保證施工的連續(xù)性

    在雪域高原掀開嶄新篇章

    2018年8月

    青藏鐵路格拉段擴能改造工程完工

    車站總數(shù)由原來45個增加到58個

    增加列車5對,運輸能力提升80%

    青藏鐵路格拉段貨物列車運行時間

    壓縮至2小時左右

    大幅提升了青藏鐵路的列車通過能力

    精神因傳承而不朽

    央企建設(shè)者在青藏鐵路修建時期

    用生命的光和熱鑄就

    “挑戰(zhàn)極限 勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神

    經(jīng)一代代鐵路建設(shè)者傳承發(fā)揚

    正在雪域高原掀開一頁頁嶄新篇章

    完成一次次偉大跨越

    標(biāo)簽:

    相關(guān)閱讀

    精彩推薦

    相關(guān)詞

    推薦閱讀

    亚洲精品一品区二品区三品区| 亚洲av午夜精品无码专区| 国产亚洲av片在线观看播放| 亚洲夂夂婷婷色拍WW47| 亚洲精品视频在线观看视频| 情人伊人久久综合亚洲| 亚洲午夜福利AV一区二区无码| 亚洲欧洲日本在线| 亚洲日韩在线中文字幕第一页| 国产亚洲日韩在线a不卡| 日韩亚洲人成网站| 亚洲av无码国产精品色在线看不卡| 亚洲aⅴ无码专区在线观看春色 | 久久久久亚洲av无码尤物| 亚洲一区二区三区乱码A| 亚洲成a人片在线观看久| 另类专区另类专区亚洲| 亚洲国产一成久久精品国产成人综合 | 亚洲粉嫩美白在线| 亚洲色偷偷偷综合网| 亚洲乱妇老熟女爽到高潮的片| 亚洲精品无码永久在线观看男男| 亚洲区日韩精品中文字幕| 亚洲av中文无码字幕色不卡| 午夜亚洲av永久无码精品| 亚洲熟女乱综合一区二区| 亚洲色婷婷一区二区三区| 久久精品视频亚洲| 亚洲精品在线播放| 国产午夜亚洲精品国产| 亚洲成a人无码亚洲成www牛牛| 五月婷婷亚洲综合| 国产美女亚洲精品久久久综合| 亚洲av永久无码精品国产精品| 337p日本欧洲亚洲大胆艺术| 亚洲制服丝袜中文字幕| 亚洲爆乳精品无码一区二区| 亚洲午夜福利精品久久| 国产AV无码专区亚洲AV男同| 亚洲色图校园春色| 一区二区亚洲精品精华液|