7月16日，一批退運回國的跨境電商包裹通過國際公路運輸(TIR)進口模式運抵浙江義烏，較以往空運方式的物流成本降低了40%。上述案例標志著跨境電商零售出口(9610模式)跨關區退貨模式在義烏落地實施，國際公路運輸(TIR)進口模式在浙江首次落地。
義烏海關的工作人員對通過國際公路運輸(TIR)進口模式，退運回國的跨境電商包裹進行查驗。金家明 攝
TIR模式是基于聯合國《國際公路運輸公約》開展的國際跨境公路運輸物流模式，與傳統公路運輸相比，其優勢在于實現全程“一次申報、一證到底、一車直達”。持有TIR證且經批準的車輛可在各TIR締約國之間實現便捷通關，能大幅提升運輸效率。
當日操作的一批退運回國的跨境電商包裹總重約2.6噸，因海外買家取消訂單而運回，貨源地主要來自該省義烏、諸暨、東陽、永康等地。
過去，跨境電商企業在操作退貨時，需考慮原路原退。2024年12月，海關總署推出優化跨境電商出口監管的若干措施，圍繞進一步促進跨境電商高質量發展，在杭州海關等20個直屬海關試點跨境電商零售出口跨關區退貨政策，允許企業靈活選擇退貨口岸。
義烏海關駐機場辦事處業務一科副科長樓霄鵬介紹：“如今，企業可以選擇在不同直屬關區間操作跨境退貨流程并通過國際公路運輸(TIR)進口模式將貨物運回，此舉可以大幅縮短通關時間能有效降低企業綜合成本。”(完)
