能清除汽車積碳、能讓汽車尾氣排放更符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還能讓一箱油跑出“一箱半油”的效果……
近日，很多燃油車主發(fā)現(xiàn)，有些加油站會售賣一種叫“燃油寶”的產(chǎn)品。在宣傳中，這個(gè)產(chǎn)品功能非常多。這種省油的說法有科學(xué)依據(jù)嗎？“燃油寶”的功效又是什么？
北京石油學(xué)會專家中石化成品油應(yīng)用與汽服產(chǎn)品開發(fā)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任趙揚(yáng)分析，燃油添加劑的主要成分是聚醚胺、聚異丁烯胺和曼尼希堿，這三種作為清凈劑主劑，現(xiàn)在國內(nèi)主要用的是聚醚胺、聚異丁烯胺這兩種。
【資料圖】
現(xiàn)在行業(yè)主要分清洗型和保潔型，主要的區(qū)別是——
·保潔型的產(chǎn)品主劑含量少，功能只是保持不產(chǎn)生積碳；
·清洗型主劑含量高，清洗能力強(qiáng)。
專家介紹，“燃油添加劑”通過清除發(fā)動機(jī)進(jìn)氣閥和噴油器積碳，使燃燒更充分，保持發(fā)動機(jī)最優(yōu)狀態(tài)節(jié)油。另外，抗磨劑也能減少發(fā)動機(jī)的摩擦而產(chǎn)生節(jié)油和提升動力的效果，同時(shí)降低尾氣中碳?xì)浠衔铩⒁谎趸嫉扰欧牛屍嚫h(huán)保。但網(wǎng)上流傳的“燃油添加劑”節(jié)油50%的說法，毫無科學(xué)依據(jù)。
天津大學(xué)先進(jìn)內(nèi)燃動力全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授劉海峰強(qiáng)調(diào)，這種說法偷換概念，它用最極端的條件——假如發(fā)動機(jī)已經(jīng)是非常臟的情況，這時(shí)加入一些清凈劑把積碳完全清除，恢復(fù)到類似于新出廠、新發(fā)動機(jī)的狀態(tài)。它確實(shí)能夠節(jié)能節(jié)油，達(dá)到30%到50%，但是平時(shí)很少會讓發(fā)動機(jī)處在這么極端的狀態(tài)。
專家還分析，這個(gè)產(chǎn)品基本上不可能達(dá)到50%的節(jié)油率，它只是一個(gè)添加劑，經(jīng)過測試節(jié)油率大概在2%～4%之間。
合格“燃油添加劑”需符合國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
目前，我國“燃油添加劑”市場年銷量大概1億瓶左右。然而，市場上的相關(guān)產(chǎn)品五花八門，價(jià)格從5元到200多元不等，質(zhì)量也參差不齊，2024年國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的抽檢結(jié)果表明，不合格品牌達(dá)29%，且部分產(chǎn)品可能因成分不明損傷發(fā)動機(jī)。我們應(yīng)如何選擇“燃油添加劑”？
專家建議，面對琳瑯滿目的“燃油添加劑”，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)遵循一個(gè)原則：必須符合《車用汽油清凈劑》（GB 19592-2019）國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并通過正規(guī)渠道購買。
總臺央視記者/李崢 高博遠(yuǎn)
